ГАЗ-2705 көпірін алу, бөлшектеу және құрастыру

Көліктен көпірді алып тастау келесі реттілікпен орындалуы керек:

  • - артқы дөңгелек гайкаларын босатыңыз;
  • - жетекті беріліс фланецінен кардан білігін ажырату;
  • - тұрақ тежегішінің кабельдерін эквалайзерден ажыратыңыз;
  • - тежегіш шлангты ажыратыңыз, тежеу ​​құбырларын алыңыз;
  • - тежегіш күші реттегішінің төменгі ұшын артқы ось кронштейнінен ажыратыңыз;
  • - көліктің алдыңғы доңғалақтарының астына аялдамалар қою, артқы осьті ілу және оны автомобильдің тұрақты орнын қамтамасыз ететін тіректерге орнату;
  • - доңғалақ гайкаларын бұрап, дөңгелектерді алыңыз;
  • - амортизаторларды ажырату;
  • - серіппелердің баспалдақтарын бекітуге арналған гайкаларды бұрап алыңыз, баспалдақтар мен тұрақтандырғыш кронштейндерді алыңыз;
  • - арқалық кран арқылы көліктің артын іліп, көпірді көлік астынан итеріңіз.

Көпірді бөлшектеу

Артқы осьті бөлшектемес бұрын, су төгетін тығынды бұрап, майды төгіп тастаңыз.

Көпірді келесі ретпен бөлшектеңіз:

  • - ось біліктерін бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз және бөлшектеу болттарын пайдаланып ось біліктерін алыңыз;
  • - жартылай білік фланецті тығыздағыштарды алыңыз;
  • - доңғалақ мойынтіректерінің сыртқы гайкасын бұрап алыңыз, бекіткіш шайбаны алыңыз, доңғалақ подшипникінің ішкі гайкасын бұрап алыңыз;
  • - тежеу ​​барабанын хаб жинағы бар алып тастаңыз;
  • - тежегішті картер фланеціне бекітетін болттарды бұрап алыңыз және тежегіш жинағын кабельмен және май ұстағышымен алыңыз;
  • - артқы картер қақпағын және қақпақ тығыздағышын алыңыз (бір бөліктен тұратын артқы ось үшін);
  • - редукторды картерге бекітетін болттарды бұрап алыңыз, бөлшектеу болттарын пайдаланып беріліс қорабын алыңыз және толтырғыш тығынды бұрап алыңыз (банжо арқалығы бар артқы ось үшін);
  • - дем шығарғышты бұрап алыңыз;
  • - дифференциалдық мойынтіректердің гайкаларының бекіткіш пластинкаларын бекітетін болттарды бұрап алыңыз, бекіткіш пластиналарды алыңыз;
  • - дифференциалды мойынтіректердің қақпақтарын бекітетін болттарды бұрап алыңыз, қақпақтарды алыңыз, мойынтіректердің гайкаларын және жетекті беріліспен дифференциалды жинақты алыңыз;
  • - жетек берілісінің фланецін бекітетін гайканы босатыңыз және бұрап алыңыз, фланецті және шайбаны алыңыз, жетек берілісін алыңыз;

Соңғы жетек берілісінен подшипникті алу

  • - 4 кірістірменің иықтары мойынтіректердің тіректері мен берілістердің арасына тығыз орналасуы үшін, көрсетілгендей, жетек тетігінің артқы подшипникінің ішкі сақинасын тартқышпен алып тастаңыз, тіректерді 2 болттармен қысу керек. және жаңғақтар 3.

1 бұранданы бұрау арқылы подшипниктің ішкі тірегін басыңыз;

  • - реттеуші сақинаны алып тастаңыз;
  • - жетекті беріліс мойынтіректерінің сыртқы тіректерін басыңыз.

Дифференциалды бөлшектеу

Дифференциалды келесі ретпен бөлшектеу керек:

  • - жетекті берілістің болттарын бұрап алыңыз, жетекті берілістерді алыңыз;
  • - суретте көрсетілгендей, дифференциалдық мойынтіректердің ішкі тіректерін төсемдері бар тартқыштар жинағымен басыңыз

Гифераторлардың 1 иықтары дифференциалдық қораптағы ойықтарға сәйкес келуі үшін тіректерді 2 болттар мен гайкалармен 3 қысу керек; бұранданы 5 бұрап мойынтірек сақинасын басыңыз.

Дифференциал қорабынан ішкі мойынтіректерді алып тастау

Көпір бөлшектерін тексеру және бақылау

Бөлшектелген артқы осьтің бөліктерін (мойынтіректерді қоспағанда) тазалау ерітіндісіне салыңыз, содан кейін мұқият шайыңыз және тексеріңіз.

Жарықтары бар бөлшектерді ауыстырыңыз. Бөлшектердің өңделген беттерінде сызаттар, саңылаулар және басқа да ақаулар болса, түйісетін бөлшектердің жақсы орналасуын қамтамасыз ету үшін оларды тазалаңыз.

Бұл жағдайда мойынтіректерге арналған отыратын беттердің жағдайына ерекше назар аудару керек.

Мойынтірек сақиналарында сызаттар немесе біркелкі емес тозу бар-жоғын тексеріңіз.

Шығыршықтардың ұштарының күйін тексеріңіз.

Шығыршықтардың ұштарының сатылы тозуы мойынтіректердің алдын ала жүктелуінің жеткіліксіздігін немесе роликтердің тура келмеуін көрсетеді.

Жетектегі және жетектегі беріліс тістерінде сызаттар немесе шамадан тыс тозу бар-жоғын тексеріңіз.

Тозған тісті доңғалақтар мен сызығы бар берілістер әрі қарай жұмыс істеу үшін жарамсыз.

Дифференциалды мойынтіректердің қақпақтарын уақытша орнатыңыз және гайкалардың бұрандалы екенін тексеріңіз.

Жаңғақтар еркін айналуы керек.

Мойынтіректермен жанасатын гайкалардың ұштары жіп осіне перпендикуляр болуы керек. Бұл ұштардың жіптің осіне қатысты шығуы 0,02 мм-ден аспауы керек.

Ұштардың беті таза және тегіс болуы керек, болмауы керек сатылы тозған.

Мойынтіректердің қақпақтары өңделген жағында орнатылғанын тексеріңіз.

Подшипникпен жанасатын тісті фланецтің шеткі беті тегіс болуы керек, қажет болса, жерге тұйықталған болуы керек.

Фланецтің шайбамен жанасатын екінші ұшы да тегіс болуы керек, фланецтің ұштарындағы кедір-бұдыр және ойықтар мойынтіректерді әлсіретеді.

Фланецтің мойнында сызаттар, сызаттар, манжеттің жұмыс аймағында қатты тозу болмауы керек, кіретін фасканың өткір жиектері болмауы керек.

Білік корпусы зақымданбауы немесе тұрақты деформацияланбауы керек.

Мойынтіректердің корпустарының беттері тегіс болуы керек, дифференциалды подшипниктердің гайкаларына арналған жіптер зақымданбауы керек.

Беріліс қорабы корпусының отыратын беттеріндегі барлық бұдырлар мен бұдырларды алып тастау қажет. Май арналарын тазалаңыз.

Остердің біліктері мен спутниктерінің тісті доңғалақтарының тістері мен мойынтірек беттерін, спутниктік қораптардың мойынтіректері мен отыру беттерін тексеріңіз. Олар тегіс болуы керек, сызаттар немесе сызаттар болмауы керек және біркелкі тозбауы немесе металл алынбауы керек.

Тозылған бүйірлік беріліс журналы артқы осьтің шуының жоғарылауына әкелуі мүмкін.

Мойынтіректердің тозған беттері немесе тартқыш шайбалар дифференциалдық берілістердің қосылуында кері соққының артуына және берілістердің дұрыс қосылуының бұзылуына әкеледі.

Дифференциалдық мойынтіректердің ішкі сақиналарының дифференциалды тістер қораптарының мойынтірек беттеріне сәйкестігін тексеріңіз - сақина мен қораптың соңы арасында 0,03 мм сезгіш өтпеуі керек.

Ішкі сақиналар қораптардың мойындарында еркін айналмауы керек.

Дифференциалды тістер қораптарының қосылатын беттері мен жетекті беріліс фланецінің беті тегіс және саңылаусыз болуын қамтамасыз етуге ерекше назар аударыңыз.

Артқы жағының шығуын тексеру

Жетектегі беріліс басының ағуын тексеру қажет, көрсетілгендей - бір бөлікті артқы ось үшін (банджо арқалығы бар артқы ось үшін - сол сияқты, беріліс қорабы алынып тасталған) рұқсат етілген ағын 0,08 құрайды. мм.

Егер тексеру кезінде ағып кету белгіленген мәннен асып кетсе, онда жетек тетіктерінің деформациясы, дифференциалдық қораптардың зақымдалуы немесе мойынтіректердің шамадан тыс тозуы деп болжауға болады.

Жарамсыз бөлшектер жөнделеді немесе ауыстырылады.

Остердің корпусында күпшек манжетінің жұмыс істеу аймағында айтарлықтай тозуы болмауы керек, манжет астындағы беті тегіс, сызаттар мен сызаттарсыз болуы керек.

Дифференциалды жинақтау

Жинау алдында дифференциалдық бөліктердің барлық үйкеліс беттерін осьте қолданылатын маймен майлау керек.

Дифференциалды келесі ретпен жинаңыз:

  • - бүйірлік беріліс шайбасын және бүйірлік берілістерді спутниктік қораптардың біріне орнатыңыз;
  • - спутниктерді және спутниктердің осіне спутниктерді қолдау шайбаларын орнату;
  • - жерсеріктері мен шайбалары бар жерсеріктердің осін ойығын жоғары қарай спутниктердің қорабына орнату;
  • - екінші спутник осін жоғарыдағыдай жинаңыз;
  • - жерсеріктердің екінші осін ойығы төмен етіп орнатыңыз және екінші бүйірлік беріліс пен шайбаны жоғарыдан орнатыңыз;
  • - спутниктердің екінші қорабын оң және сол жақтағы белгілер бір-біріне қарама-қарсы болатындай етіп орналастырыңыз;
  • - бұрын Unigerm-6, Unigerm-9 немесе Stopor-b аназобты тығыздағыштарды бұрандалардың жіптеріне жағып, 28-36 Нм (28-3,6 кгсм) айналу моменті бар спутниктік қораптардың болттарын орап, бұраңыз. болттарға арналған саңылаулар ”, бір тесікке 0,1 г.

Жәшіктің саңылауларындағы және болттардағы жіптер тығыздағышты қолданбас бұрын құрғап, майсыздандырылуы керек;

  • - жетек берілісін сол жақ спутниктік қорапқа басып, оны болттармен бекітіңіз. Болтты бұрау моменті 68-75 Нм (6,8-7,5 кгсм).

Болттарды қатайтпас бұрын, бұрандалардағы және берілістегі жіптерді алдын ала майсыздандыру және кептіру арқылы әр тесікке 0,2 г болатын бұрандалардың бұрандаларының ойықтарына көрсетілген тығыздағышты жағыңыз;

  • - дифференциал корпусы қозғалмайтын шпилькалы оправканың көмегімен осьтік берілістердің бірін айналдыру арқылы дифференциалдық берілістердің айналу жеңілдігін тексеріңіз.

Айналу біркелкі, кептеліссіз болуы керек. Дифференциалды берілістерді бұру үшін қажетті момент 15 Нм (1,5 кгсм) аспауы керек.

Артқы осьті жаңа жетекті беріліс мойынтіректерімен немесе соңғы жетек берілістерімен құрастырған кезде, жетекші беріліс мойынтіректерінің алдын ала жүктемесі мен күйін алдымен реттеу керек (Артқы осьті реттеу бөлімін қараңыз).

Көпірді келесі ретпен жинаңыз:

Бөлек редукторлы банджо арқалығының артқы осі (ортаңғы)

  • - жетек берілісінің реттегіш сақинасын 7 жетек тетігіне орнатыңыз және артқы подшипниктің ішкі сақинасын аяғына дейін басыңыз;
  • - жетекті беріліс мойынтіректерінің сыртқы сақиналарын картерге басыңыз;
  • - жетек тетігін артқы подшипниктің сыртқы сақинасына орнату;
  • - реттеу сақинасын 5 мойынтіректерді 6 қою;
  • - жетек тетігінің алдыңғы подшипникінің ішкі сақинасын орнату;
  • - жетек тетігінің манжетасын 3 картер ұшымен бірдей етіп басыңыз;
  • - фланецті 2, шайбаны орнатыңыз, фланецтің 1 гайкасын қатайтыңыз және бұраңыз (соңғы жетекті реттеу бөлімін қараңыз);
  • - мойынтіректері бар дифференциалды олардың сыртқы сақиналарын мықтап басып, картерге орнату;
  • - 16 дифференциалды мойынтіректердің реттегіш гайкаларын картердің бұрандалы тесігіне мүмкіндігінше мойынтіректерге жақын орнатыңыз және 17 дифференциалды подшипниктің қақпағын орнатыңыз;
  • - дифференциалдық мойынтіректердің реттеу гайкаларының айналуын болдырмайтын моментпен қақпақтарды бекітуге арналған болттарды қатайтыңыз. Болттарды қатаймас бұрын, ось корпусындағы тесіктердің жіптеріне Unigerm-6 немесе Unigerm-9 анаэробты тығыздағышты жағыңыз.

Катердегі және болттардағы жіптерді тазалау, майсыздандыру және кептіру керек;

  • - дифференциалды мойынтіректердің алдын ала жүктелуін және жетектегі берілістің орнын реттеңіз (дифференциалды мойынтіректердің алдын ала жүктелуін және соңғы жетек берілісінің қосылуындағы бүйірлік бос орынды реттеу бөлімін қараңыз);
  • - соңында 90-110 Нм (9-11 кгсм) айналу моменті бар дифференциалды мойынтіректердің қақпақтарының болттарын қатайтыңыз;
  • - 14 дифференциалды мойынтіректердің гайкаларының бекіткіш тақталарын болтпен бекітіңіз;
  • - тығыздағыштың 13 екі жағына Un-25 тығыздағыш пастасын жағыңыз, әсер еткеннен кейін тығыздағышты картердің соңына орнатыңыз;
  • - беріліс қорабын ось корпусына орнатыңыз және оны бекітудің болттарын 55-70 Нм (5,5-7,0 кгс м) айналдыру моментіне дейін бұраңыз;
  • - тежегіш жинағы мен май дефлекторларын орнату. Май дефлекторларының бұрандаларының тартылу моменті 14–18 Нм (1,4–1,8 кгсм), тежегішті бекіту болттары 50–62 Нм (5,0–6,2 кгсм);
  • - тежегіш барабандары бар оң және сол хабтарды жинақ ретінде орнатыңыз және оларды реттеңіз;
  • - жартылай білік аралық тетіктерді хаб шпилькаларына орнату;
  • - ось біліктерін салыңыз және ось біліктерінің гайкаларын 90-125 Нм (9,0-12,5 кгсм) айналу моментіне дейін бұраңыз;
  • - ось біліктерін бөлшектеуге арналған болттарды орнатыңыз және бекіткіш гайкалармен бекітіңіз;
  • - картерге су төгетін тығынды орнатыңыз және дем шығарғышты бұраңыз;
  • - қақпақтағы толтырғыш тесігі арқылы майлау картасы бойынша көпірді маймен толтыру және толтырғыш тығынды қатайту; осьтің әр жағын кем дегенде 200 мм биіктікке кезекпен еңкейту арқылы хабтарды бірдей маймен толтырыңыз;
  • - шу деңгейін, қыздыруды тексеріңіз және жетек беріліс жылдамдығы 16, 25, 50 с—1
    • болған кезде алға және кері берілісте майдың ағып кетуін тексеріңіз.

Дифференциалдың жұмысын 25 с—1 (1500 мин1) жылдамдықпен тексеріңіз, ось біліктерінің әрқайсысын кезекпен тежеңіз.

Көпірде тексеру және жүгірудің жалпы уақыты шамамен 5 минутты құрайды. Тексеруді 45-75 ° C температураға дейін қыздырылған маймен және 20-30 кПа көпір ішіндегі артық қысыммен (02-0,3 кгс / см2) жүргізу керек.

Артқы осьті құрастыру кезінде артқы осьтің түйісетін бөліктерінің өлшемдерін ескеру қажет.

Көпірді орнату

Көлікке көпірді орнату келесі ретпен орындалуы керек:

  • - кран арқалық арқылы вагонның артқы жағын ілу, вагонның астындағы тірекке орнатылған көпірді іске қосу, серіппелердің ілінісу болттары серіппелі жастықтардағы тесіктерге кіру үшін машинаны көпірге түсіру;
  • - баспалдақтарды, тұрақтандырғыш кронштейндерді, амортизаторларды орнату, баспалдақтарды бекітуге арналған гайкаларды қатайту;
  • - дөңгелектерді орнатыңыз және доңғалақ гайкаларын бұраңыз;
  • - машинаны көтеру, көпір астындағы тіректерді алып тастау;
  • - тежеу ​​құбырларын орнату, тежеу ​​шлангісін және тежегіш күші реттегішінің тіреуішінің төменгі ұшын жалғау;
  • - тұрақ тежегішінің кабельдерін эквалайзерге бекітіңіз;
  • - кардан білігін жетекті беріліс фланеціне бекітіңіз;
  • -соңында дөңгелек гайкаларын қатайтыңыз;
  • - тежеу ​​жүйесіне қан кету.