coche ZIL-5301
Mecanismo de dirección ZIL-5301 con servomotor hidráulico. El mecanismo de dirección tiene un tornillo con una tuerca sobre bolas circulantes y una cremallera con un sector dentado.
El mecanismo de dirección está unido al bastidor y conectado al eje de la columna de dirección mediante un eje cardán.
El ZIL-Bychok está equipado con un eje trasero motriz con un engranaje principal hipoide de una etapa (Fig. 1)
Desatornille la tuerca que sujeta el bípode de dirección y retírela usando un extractor de mod. 2496 o mod. I803.40.000 (Fig. 1) bípode.
Golpear el bípode puede provocar que se rompan las piezas
Bomba de refrigerante del motor ZIL-5301
La estructura de la bomba de líquido se muestra en la figura.
El conjunto de la carcasa de la bomba de líquido se debe probar con agua a una presión de 0,2 ± 0,01 MPa durante 2 minutos. En este caso no se permiten fugas ni la aparición de gotas
El artículo muestra un dibujo de piezas de tuberías y mangueras para dirección asistida de alta y baja presión.
Cada pieza tiene un número de catálogo de repuestos
Mira la imagen y en la tabla se muestra el desglose de la pieza.
Montaje motor diésel D-245
Instalación de camisas de cilindro
Las camisas de cilindro y las superficies de asiento del bloque de cilindros debajo de las camisas se deben limpiar con un paño y soplar con aire comprimido.
Los vehículos ZIL-5301 utilizan un embrague seco de plato único con un amortiguador de vibraciones de torsión accionado por resorte en el disco impulsado
