
La culata es de hierro fundido, en cuyas cavidades internas hay canales de entrada y salida cerrados por válvulas

Eje de transmisión: con dos bisagras y una conexión estriada deslizante.
Horquillas del eje de transmisión: unidas al tornillo de dirección y al eje de la columna de dirección con cuñas.

La cámara de freno de doble pared sirve para actuar sobre el cilindro de freno principal
La cámara se instala junto con el cilindro maestro de freno mediante un soporte en el panel frontal de la cabina debajo del capó del automóvil

Montaje e instalación de la transmisión cardán ZIL-5301
Antes de la instalación en el vehículo, la línea motriz debe estar completamente ensamblada

Dispositivo de alarma para un vehículo con separación del accionamiento del freno en los laterales
El dispositivo está situado en el soporte del guardabarros izquierdo