Diagnóstico y reparación del calentador ZIL-5301

Una disminución en la línea de indicación en el diagrama de estado del indicador muestra el estado de su extinción (para el calentador PZD8)

Si se producen fallos de funcionamiento, debe seguir las siguientes recomendaciones para corregirlos.

Fig. 1. Esquema de conexión del calentador PZD-12A: 1 - unidad de control; 2 - enchufe de conexión al controlador de velocidad del ventilador de la calefacción de la cabina; 3 — cronotermostato; 4 - fusible térmico 291.3722 para 30 A; 5 - fusible térmico 29.3722 para 20 A; 6 - bloque de fusibles termobimetálicos 13.3722-01 para 7,5 A x 2; 7 - fusible térmico 292.3722 para 10 A; 8 y 9 - numeración de contactos en los bloques calefactores 10 - bloques de enchufes 11 - numeración de contactos en el bloque cronotermostato; 12 - numeración de contactos en los bloques de la unidad de control; 13 - salida al interruptor de tierra; 14 - electrobomba de líquido 351.3730; 15 - vela 25.1830.01.0100; 16 - soplador de aire 20.1673991500; 17 - resistencia adicional P75.638.000; 18 - fusible térmico 19.3722; 19 - bomba de combustible electromagnética 2.71106010; 20 - sensor de temperatura 40521S; 21 - indicador de llama IYUK7'468332.003; 22 - calentador. Colores de cables: blanco - 158, 158 a; 172; azul - 166; amarillo - 160, 160 a; verde - 161, 161 a; rojo - 170, 170 a; 173; marrón - 159, 159 a, 159 b, 159 g, 159 d; 159 y; 159 pulgadas; 159 y siguientes; naranja - 169, 171, 171 a; naranja-negro -163; rosa - 165, 165 a, 169 a; azul - 156, 156 a; gris - 157, 157 a; púrpura - 162, 162b; negro - 168.

Si el soplador de aire no funciona correctamente, debe desconectar el conector del cable del soplador de aire, desenroscar la tuerca que sujeta la carcasa del fusible térmico y retirar la carcasa; Desenrosque el tornillo de la abrazadera del soplador de aire, separe las mitades de la abrazadera y retire el soplador de aire.

El montaje debe realizarse en orden inverso.

Si la resistencia adicional no funciona correctamente, debe desconectar los cables de los terminales de la resistencia adicional, desatornillar los tornillos M5, quitar el cable que conecta los elementos del sistema de automatización a tierra y quitar la resistencia adicional de la tubería de suministro de aire.

Montar en orden inverso.

Si el calentador está defectuoso, utilice la llave S=8 para desenroscar la tuerca que sujeta los cables, retire las arandelas elásticas y planas, el cable de alimentación de corriente, el limpiador a presión y la arandela aislante.

Retirar el cable de tierra y desenroscar el calentador con la llave S=19.

Montar en orden inverso.

Si el indicador de llama no funciona correctamente, desconecte los conectores de los cables, retire dos tornillos, retire la tapa, la junta y el indicador de llama con carcasa y junta.

Montar en orden inverso.

Si el sensor de temperatura funciona mal, debe desconectar el conector del cable del sensor usando la llave S=19 y desenroscar el sensor.

Montar en orden inverso.

Si el fusible térmico está defectuoso, desenrosque la tuerca que sujeta la carcasa del fusible térmico y retire la carcasa, retire los cables de los terminales del fusible térmico y desenrosque.

Montar en orden inverso.

Si la bomba de combustible funciona mal, debes desconectar el cable del electroimán, aflojar las abrazaderas que sujetan los tubos de combustible y retirarlas.

Desatornille los dos tornillos que sujetan la bomba de combustible, desconecte el cable de tierra y retire la bomba de combustible.

Montar en orden inverso.