Antes del montaje, las hojas del resorte deben lubricarse con lubricante de grafito.
Los resortes se ensamblan en el dispositivo que se muestra en la Fig. 1.
Suspensión delantera: 1 – soporte de resorte delantero delantero; 2 – bastidor del coche; 3 – soporte de montaje del amortiguador; 4 – amortiguador; 5 – soporte del amortiguador de carrera de compresión; 6 – amortiguador de carrera de compresión; 7 – soporte trasero para sujetar el resorte delantero; 8 – mejilla del pendiente de montaje del resorte delantero; 9 – abrazadera de resorte; 10 – primavera; 11 – escaleras de muelles; 12 – almohadilla de resorte delantera; 13 – pasador de montaje del amortiguador; 14 – lavadora; 15 – soporte de montaje del estabilizador; 16 – mejilla del pendiente de montaje del estabilizador; 17 – estabilizador; 18 – plataforma de montaje del estabilizador; 19 – soporte de fijación de varilla; 20 – tuercas para sujetar escaleras de tijera; 21, 24, 25 – perno que sujeta el resorte delantero al soporte; 22, 23 – almohadillas de montaje de resortes; 26 - nuez
Al reemplazar las bisagras de caucho-metal, se deben lubricar con una solución jabonosa antes de la instalación.
La secuencia de instalación de los casquillos de goma es la siguiente: primero, se ensambla el casquillo espaciador 25 (ver Fig. 2) con uno de los casquillos, luego este casquillo se presiona dentro del ojo del resorte y luego se instala el segundo casquillo en el otro lado.
Presionar las bisagras en el ojo del resorte usando mandriles especiales (ver Fig. 3).
El montaje de los resortes debe realizarse en la siguiente secuencia:
Seleccione un juego de sábanas;
Lubricar la superficie de las láminas con grasa de grafito en los resortes sin espaciadores de plástico o insertar espaciadores;
Inserte un mandril de montaje con un diámetro de 9 mm en el orificio debajo del perno central;
Comprima la parte central del resorte lo más cerca posible del mandril y retírelo;
En lugar del mandril, instale el perno central con la cabeza hacia la última hoja corta del resorte y apriete la tuerca a un par de 40÷50 Nm;
Instale las abrazaderas y apriételas con pernos y tuercas.
El par de apriete de las tuercas de las abrazaderas de resorte delanteras y traseras debe estar entre 40÷50 Nm;
Retirar el resorte del dispositivo (mordaza, abrazaderas, etc.) y quitar el exceso de grasa.
Después del montaje, los resortes deben someterse a un doble asentamiento con la carga indicada en la tabla y figura. 4.
Después de esto, debe medir el tamaño del brazo de control H instalando el resorte en la mesa de la prensa y cargándolo con una carga.
La cantidad de carga y deflexión se determina según el modelo de resortes que se instalan en un vehículo determinado, según el año de fabricación.
El valor de H se determina de la siguiente manera.
Cargue el resorte con una carga de control P y tome la primera medición del brazo de control H, luego cargue el resorte con una carga adicional de 3000-5000 N
E inmediatamente retirarlo, dejando la carga de control P, realizar una segunda medición H.
De los dos valores de H obtenidos, obtenga la media aritmética, que no debe ser inferior a los valores indicados en la tabla.
Muelle delantero, cinco láminas de perfil rectangular 75x9,5 o frontal, cinco láminas:
- Carga de control P kg N - 9500
- Deflexión del brazo en estado libre N, mm - 247;
- Auge de deflexión bajo carga controlada N kg mm - 42±6;
- Asentamiento de carga P, N - 19500-27500
Muelle delantero 1 y 5 hojas - perfil rectangular 75x10 mm, 2, 3, 4 hojas perfil en T 75x11 mm:
- Carga de control P kg N - 10000
- Deflexión de la flecha en estado libre N, mm - 177;
- Deflexión bajo carga controlada N kg mm - 42±10;
- Asentamiento de carga P, N - 24500-27000
Muelle trasero, 11 láminas de perfil rectangular 75x10 mm, diámetro de ojo 44 mm:
- Carga de control P kg N - 21000
- Deflexión de la flecha en estado libre N, mm - 157;
- Deflexión bajo carga controlada N kg mm - 32±6;
- Asentamiento de carga P, N - 47000-27500
Muelle trasero, 11 láminas, 1, 2 y 11 láminas de perfil rectangular 75x10 mm, 3-10 láminas de perfil en 75x12 mm, diámetro de asa 44 o 50 mm:
- Carga de control P kg N - 21000
- Deflexión de la flecha en estado libre N, mm - 152;
- Deflexión bajo carga controlada N kg mm - 22±10;
- Asentamiento de carga P, N - 50000-60000
Los resortes delanteros y traseros deben asentarse y comprobarse sobre soportes móviles. El esquema de prueba se muestra en la Fig. 4
Después de ensamblar y probar los resortes delanteros y traseros, instálelos en su lugar junto con los amortiguadores del automóvil en el orden inverso al de su extracción.