Retiramos la carcasa de la bomba de refrigerante al reparar el motor (ver Desmontaje y montaje del motor)
Por lo general, como resultado de la operación antes de la revisión del motor, puede producirse un mal funcionamiento de la bomba de refrigerante debido al desgaste del cojinete y del sello de aceite.
Por lo tanto, sólo se puede reemplazar la tapa de la bomba.
Drene el refrigerante (consulte Reemplazo del refrigerante).
Desmontar la bomba en un motor con carburador es más complicado, por lo que en ella se muestran todas las operaciones.
Retire la carcasa del ventilador (consulte Extracción de la carcasa del ventilador de un motor con carburador).
Retire la correa de transmisión de la bomba de refrigerante (consulte Ajuste de la tensión y reemplazo de la correa de transmisión de la bomba de refrigerante).
Con un casquillo de 13 mm, desatornille los tres pernos que sujetan el impulsor y la polea de la bomba de refrigerante.
Retirar la lavadora
Retirar el impulsor del ventilador
Retire la polea.
Desconecte el soporte del generador de la barra de tensión.
Con una llave de vaso de 17 mm, desenrosque la tuerca que fija la barra tensora a la cubierta de la bomba de refrigerante.
Retire la barra de tensión.
Con un casquillo de 13 mm, desatornille las cuatro tuercas que sujetan el soporte y la tapa de la bomba de refrigerante
Retire el soporte y la tapa de la bomba de refrigerante.
La unión entre la tapa y la carcasa de la bomba de refrigerante está sellada con una junta.
Instalamos la tapa de la bomba de refrigerante en orden inverso.
Para facilitar la instalación de la polea, el impulsor y la arandela, atornillamos un pasador M8 de unos 40 mm de largo en el cubo de la polea.
Colocamos todas las piezas sobre el espárrago y el saliente del cubo de la polea, fijamos dos tornillos y reemplazamos el espárrago por un tornillo