Корпус насоса охолоджуючої рідини знімаємо під час ремонту двигуна (див. Розбирання та складання двигуна)
Зазвичай внаслідок експлуатації до капітального ремонту двигуна несправність насоса охолоджуючої рідини може виникнути внаслідок зносу підшипника та сальника.
Тому можна замінити лише кришку насоса.
Зливаємо рідину, що охолоджує (див. Заміна рідини, що охолоджує).
Роботу по демонтажу насоса складніше провести на карбюраторному двигуні, тому всі операції показані на ньому.
Знімаємо кожух вентилятора (див. Зняття кожуха вентилятора карбюраторного двигуна).
Знімаємо ремінь приводу насоса охолоджувальної рідини (див. Регулювання натягу та заміна ременя приводу насоса охолоджуючої рідини).
Головкою «на 13» відвертаємо три болти кріплення крильчатки та шківа насоса охолоджуючої рідини.
Знімаємо шайбу
Знімаємо крильчатку вентилятора
Вилучаємо шків.
Від'єднуємо кріплення генератора до натяжної планки.
Головкою «на 17» відвертаємо гайку кріплення натяжної планки до кришки насоса охолоджуючої рідини.
Знімаємо натяжну планку.
Головкою «на 13» відвертаємо чотири гайки кріплення кронштейна та кришки насоса охолоджуючої рідини
Знімаємо кронштейн та кришку насоса охолоджуючої рідини.
Стик кришки та корпусу насоса охолоджуючої рідини ущільнений прокладкою.
Монтаж кришки насоса охолоджуючої рідини виконуємо у зворотному порядку.
При цьому для полегшення встановлення шківа, крильчатки та шайби повертаємо в маточину шківа шпильку М8 завдовжки близько 40 мм.
Вдягаємо на шпильку та виступ маточини шківа усі деталі, наживляємо два болти та замінюємо шпильку болтом