La barra y los tirantes normalmente se retiran cuando las pastillas de goma se desgastan, se repara la suspensión y también cuando estas piezas presentan diversas deformaciones
Extracción de la barra estabilizadora
La barra estabilizadora es una varilla curva hecha de acero para muelles.
Reduce el balanceo del coche en las curvas.
A través de cojines de goma, presionados por clips de acero, se fija en dos puntos al cuerpo y a los soportes de las copas inferiores de soporte del resorte.
Realizamos los trabajos en una fosa de inspección o en un ascensor.
Retire el guardabarros de la unidad de potencia.
Utilizando un casquillo de 13 mm, desatornille las dos tuercas que sujetan el collar derecho de la barra estabilizadora a la copa de soporte del resorte inferior
Retire el clip. Del mismo modo, desconecte el clip izquierdo.
Con un casquillo de 13 mm, desatornille las dos tuercas del soporte derecho que sujetan la barra estabilizadora a la carrocería.
Retire el soporte izquierdo de la misma manera.
Retire la barra estabilizadora.
Retire la almohadilla estabilizadora exterior
Para quitar la almohada interior, desconecte los soportes y retire la almohada de la varilla
Compruebe si la varilla está deformada y si sus extremos están en el mismo plano; si la deformación es menor, enderece la barra; si hay una deformación significativa, reemplace la varilla.
Antes de instalar cojines nuevos, limpie y lubrique la barra estabilizadora con agua y jabón.
Instale el estabilizador en orden inverso.
Par de apriete de las tuercas de montaje de la barra estabilizadora M8: 15-18,6 Nm (1,53-1,9 kgf·m)
Extracción de la extensión de la suspensión delantera
Camillas (varillas de acero) que aumentan la rigidez longitudinal de la estructura.
Los extremos traseros (roscados) de los vientos están sujetos al soporte de la carrocería del automóvil con dos tuercas y arandelas.
Al instalar la extensión, apriete la tuerca interior hasta que la arandela toque el soporte y la tuerca exterior, con el par recomendado.
Realizamos los trabajos en una fosa de inspección o en un ascensor.
Retire el guardabarros de la unidad de potencia.
Con una llave de 24 mm, desenrosque la tuerca exterior de fijación trasera de la abrazadera al soporte de la carrocería.
Retire la lavadora.
Con una llave de 19 mm, desenrosque el tornillo de fijación del tirante delantero al travesaño.
Retiramos el extremo delantero del tirante del soporte del travesaño
Retirar la camilla.
Instale la extensión en orden inverso.
Gira la tuerca interior con una llave de 24 mm hasta eliminar el espacio entre la arandela y el soporte, y luego aprieta la tuerca exterior
Momentos de sujeción de los sujetadores tensores:
- - perno que fija la riostra al travesaño de suspensión M12x1,25 - 66,6-82,3 Nm (6,8-8,4 kgf m)
- - tuerca para fijar la extensión al cuerpo M16x1,5 - 104,9-169,5 Nm (10,7-17,3 kgf m)