Der Lenker und die Streben werden normalerweise entfernt, wenn die Gummipads abgenutzt sind, die Aufhängung repariert wird und auch wenn diese Teile unterschiedlich deformiert sind
Stabilisator ausbauen
Der Stabilisator ist eine gebogene Stange aus Federstahl.
Es reduziert das Wanken des Fahrzeugs bei Kurvenfahrten.
Durch Gummikissen, die durch Stahlklammern gedrückt werden, ist es an zwei Punkten an der Karosserie und an Halterungen an den unteren Federstützschalen befestigt.
Wir führen die Arbeiten an einem Inspektionsgraben oder einem Aufzug durch.
Entfernen Sie den Kotflügel der Antriebseinheit.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die beiden Muttern, mit denen der rechte Kragen der Stabilisatorstange an der unteren Federstützschale befestigt ist
Entfernen Sie den Clip. Trennen Sie auf ähnliche Weise den linken Clip.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die beiden Muttern an der rechten Halterung, mit denen der Stabilisator an der Karosserie befestigt ist.
Entfernen Sie die linke Halterung auf die gleiche Weise.
Entfernen Sie die Stabilisatorstange.
Entfernen Sie das äußere Stabilisierungspolster
Um das Innenkissen zu entfernen, trennen Sie die Halterungen und ziehen Sie das Kissen von der Stange ab
Überprüfen Sie, ob der Stab verformt ist und ob seine Enden in derselben Ebene liegen; Wenn die Verformung gering ist, richten Sie die Stange gerade aus. Bei erheblicher Verformung die Stange austauschen.
Vor dem Einbau neuer Kissen reinigen und schmieren Sie die Stabilisatorstange mit Seifenwasser.
Montieren Sie den Stabilisator in umgekehrter Reihenfolge.
Anzugsdrehmoment der M8-Stabilisator-Befestigungsmuttern – 15–18,6 Nm (1,53–1,9 kgf·m)
Entfernen der Vorderradaufhängungsverlängerung
Tragen (Stahlstangen), die die Längssteifigkeit der Struktur erhöhen.
Die hinteren Enden (mit Gewinde) der Abspanndrähte werden mit zwei Muttern und Unterlegscheiben an der Halterung an der Karosserie befestigt.
Ziehen Sie beim Einbau der Verlängerung die innere Mutter an, bis die Unterlegscheibe die Halterung berührt, und ziehen Sie die äußere Mutter mit dem empfohlenen Drehmoment an.
Wir führen die Arbeiten an einem Inspektionsgraben oder einem Aufzug durch.
Entfernen Sie den Kotflügel der Antriebseinheit.
Lösen Sie mit einem 24-mm-Schraubenschlüssel die äußere Mutter der hinteren Befestigung der Strebe an der Karosseriehalterung.
Entfernen Sie die Unterlegscheibe.
Lösen Sie mit einem 19-mm-Schraubenschlüssel die Schraube der Befestigung der vorderen Strebe am Querträger.
Wir entfernen das vordere Ende der Strebe von der Querträgerhalterung
Entfernen Sie die Trage.
Installieren Sie die Erweiterung in umgekehrter Reihenfolge.
Drehen Sie die innere Mutter mit einem 24-mm-Schraubenschlüssel, bis der Spalt zwischen der Unterlegscheibe und der Halterung beseitigt ist, und ziehen Sie dann die äußere Mutter fest
Momente der Befestigung der Spannverschlüsse:
- - Schraube zur Befestigung der Strebe am Aufhängungsquerträger M12x1,25 – 66,6–82,3 Nm (6,8–8,4 kgf·m)
- - Mutter zur Befestigung der Verlängerung an der Karosserie M16x1,5 – 104,9–169,5 Nm (10,7–17,3 kgf·m)