Wir führen die Arbeiten an einem Inspektionsgraben oder einem Aufzug durch. Einhängen und Abnehmen der Vorderräder
Entfernen Sie die Kotflügel und die Schutzplatte der Motorölwanne.
Entfernen Sie die oberen und unteren Aufhängungsarme.
Entfernen Sie die Achsschenkelbaugruppen mit oberen und unteren Kugelgelenken, Radnaben und Vorderradbremsmechanismen.
Lösen Sie die Muttern, mit denen die Gummi-Metall-Aufhängungskissen der Antriebseinheit von den Querträgerhalterungen befestigt sind.
Montage einer Stütze unter dem Getriebegehäuse der Vorderachse
Montieren Sie eine Stütze unter der Generatorhalterung.
Lösen Sie mit einem 19-mm-Schraubenschlüssel die beiden Muttern an den Schrauben, mit denen die rechte Zugstufenpufferhalterung am Querträger befestigt ist.
Mit einem gleich großen Kopf verhindern wir, dass sich die Schrauben verdrehen.
Entfernen Sie die Schrauben.
Schrauben Sie mit einem 17-mm-Steckschlüssel die Mutter ab, mit der die Zugstufenpufferhalterung an der oberen Federstütze befestigt ist
Entfernen Sie die Halterung
Entfernen Sie auf die gleiche Weise die linke Halterung für den Zugstufenpuffer, entfernen Sie lediglich die Befestigungsschrauben der Halterung in Richtung Motorraum
Lösen Sie mit einem 19-mm-Schraubenschlüssel die beiden Muttern, mit denen der Querträger am rechten Holm befestigt ist, und die beiden Muttern, mit denen der linke Holm befestigt ist.
Entfernen Sie den Querträger.
Die Muttern der Schrauben, mit denen die obere Federstütze am Querträger befestigt ist, sind durch Schweißen gesichert.
Gegebenenfalls den Querträger und die obere Federhalterung trennen, Muttern abschneiden.
Messen Sie den Abstand zwischen den Außenflächen der Oberarm-Montagehalterungen.
Für einen funktionierenden Querträger ist dies der Abstand beträgt 736±1,5 mm
Wenn der Querträger erheblich verformt ist, die Winkel der Vorderräder nicht mit Unterlegscheiben eingestellt werden können und alle anderen Aufhängungselemente in zufriedenstellendem Zustand sind, ersetzen Sie den Querträger.