Штангу та розтяжки зазвичай знімають при зносі гумових подушок, ремонті підвіски, а також при різних деформаціях цих деталей
Зняття стабілізатора поперечної стійкості
Стабілізатор поперечної стійкості є вигнутим дротом із пружинної сталі.
Він зменшує крен автомобіля при проходженні поворотів.
Через гумові подушки, притискані сталевими обоймами, він закріплений у двох точках до кузова та кронштейнів на нижніх опорних чашках пружин.
Роботу проводимо на оглядовій канаві або підйомнику.
Знімаємо бризковик силового агрегату.
Головкою «на 13» відвертаємо дві гайки кріплення правої обойми штанги стабілізатора до нижньої опорної чашки пружини
Знімаємо обойму. Аналогічно від'єднуємо ліву обойму.
Головкою «на 13» відвертаємо дві гайки правого кронштейна кріплення штанги стабілізатора до кузова.
Аналогічно знімаємо лівий кронштейн.
Знімаємо штангу стабілізатора.
Знімаємо зовнішню подушку стабілізатора
Для зняття внутрішньої подушки роз'єднуємо кронштейни та стягуємо подушку зі штанги
Перевірте, чи не деформована штанга і чи знаходяться її кінці в одній площині; якщо деформація незначна, виправте штангу; при значній деформації – штангу замініть.
Перед встановленням нових подушок очищаємо та змащуємо мильним розчином штангу стабілізатора.
Встановлюємо стабілізатор у зворотній послідовності.
Момент затягування гайок кріплення штанги стабілізатора поперечної стійкості М8 - 15-18,6 Нм (1,53-1,9 кгс·м)
Зняття розтяжки передньої підвіски
Розтяжки (сталеві штанги), що підвищують поздовжню жорсткість конструкції.
Задні (різьбові) кінці розтяжок кріпляться до кронштейна на кузові автомобіля двома гайками та шайбами.
Під час встановлення розтяжки внутрішню гайку загортають до торкання шайбою кронштейна, а зовнішню – рекомендованим моментом.
Роботу проводимо на оглядовій канаві або підйомнику.
Знімаємо бризковик силового агрегату.
Накидним ключем «на 24» відвертаємо зовнішню гайку заднього кріплення розтяжки до кронштейна кузова.
Знімаємо шайбу.
Накидним ключем «на 19» відвертаємо болт переднього кріплення розтяжки до поперечки.
Виводимо передній кінець розтяжки з кронштейна поперечки
Знімаємо розтяжку.
Встановлюємо розтяжку у зворотній послідовності.
При цьому внутрішню гайку загортаємо ключем «на 24» до усунення зазору між шайбою та кронштейном, а потім затягуємо зовнішню гайку
Моменти кріплення кріплення розтяжки:
- - болт кріплення розтяжки до поперечки підвіски М12x1,25 - 66,6-82,3 Нм (6,8-8,4 кгс·м)
- - гайка кріплення розтяжки до кузова М16x1,5 - 104,9-169,5 Нм (10,7-17,3 кгс·м)
