Reparación de piezas ABS Lada Vesta

Desmontaje y montaje de la unidad hidráulica del ABS

Preparando el vehículo para realizar el trabajo.

Colocamos el coche en el elevador, aplicamos el freno de estacionamiento y apagamos el encendido.

Abra el capó y desconecte el terminal negativo de la batería.

Desconecte el conector 1, Figura 1, del mazo de cables delantero de la unidad hidráulica del ABS 7.

Utilizando una llave para tubos de freno, desconecte los tubos de freno 6 de la unidad hidráulica del ABS.

Instalamos tapones en los orificios de la unidad hidráulica y en las tuberías de freno.

Utilizando unos alicates, desconecte la abrazadera 2 del mazo de cables del soporte 4 del soporte de la unidad hidráulica.

Con un destornillador de punta plana, retire los tubos de freno 6 de los soportes de montaje en la carrocería.

Con un dado de 13 mm, desatornille las tres tuercas 3 que fijan el soporte de la unidad hidráulica al cuerpo y retire la unidad hidráulica 7 junto con el soporte 4.

Con un dado de 10 mm, desatornille las tres tuercas 5 que fijan la unidad hidráulica al soporte de montaje y retire la unidad hidráulica del soporte.

Instalación de la unidad hidráulica del ABS

Después de reemplazar la unidad hidráulica, deberá realizar el procedimiento para programar los parámetros de la ECU del ABS.

Instalamos el grupo hidráulico 7 en el soporte 4 y lo fijamos con tres tuercas 5. El par de apriete de las tuercas 7 es de 9 Nm (0,7-0,9 kgf.m).

Instalamos el grupo hidráulico montado con el soporte en el vehículo y lo fijamos con tres tuercas 3. El par de apriete de las tuercas es de 18 - 24 Nm (1,8 - 2,4 kgf.m).

Conecte el bloque enchufable 1 del mazo de cables delantero al conector de la unidad hidráulica.

Fijamos la abrazadera 2 del mazo de cables en el soporte 4 del grupo hidráulico.

Fijamos los tubos de freno 6 en los soportes de montaje de la carrocería.

Quitamos los tapones tecnológicos de los orificios de la unidad hidráulica y de los tubos de freno y conectamos los tubos de freno a la unidad hidráulica. Par de apriete de los racores de los tubos de freno 14 - 20 Nm (1,4 - 2,0 kgf.m).

Conecte el terminal negativo a la batería.

Desmontaje y montaje del sensor de velocidad de la rueda delantera

Preparando el vehículo para realizar el trabajo.

Colocamos el coche en el elevador, aplicamos el freno de estacionamiento y apagamos el encendido.

Abra el capó y desconecte el terminal negativo de la batería.

Elevamos el coche a una altura conveniente para realizar el trabajo.

Con una punta de repuesto TorxT30, desatornille el tornillo 1, Figura 2, que fija el sensor de velocidad y retire el sensor de velocidad 2 del orificio en el muñón de dirección 3.

Extraemos el mazo de cables 1, figura 3, del sensor de velocidad de las ranuras del soporte 3 del puntal de suspensión delantero y de los soportes 4 del guardabarros del vano motor.

Desconecte el conector del arnés de cableado del sensor de velocidad del arnés de cableado delantero y del retenedor en la carrocería del automóvil y retire el sensor de velocidad.

Instalación del sensor de velocidad de la rueda delantera

Conectamos el bloque del mazo de cables del sensor de velocidad al mazo de cables delantero y al retenedor en la carrocería del coche.

Instalamos el sensor 2, figura 2, de la velocidad en el orificio de montaje del muñón de dirección 3 y lo fijamos con el tornillo 1. El par de apriete del tornillo es de 6 - 7 Nm (0,6 - 0,7 kgf.m).

Instalamos el arnés 1, figura 3, de los cables del sensor de velocidad en la ranura del soporte 3 del puntal de suspensión delantera y en las ranuras de los soportes 4 del guardabarros del compartimento del motor.

Desmontaje y montaje del sensor de velocidad de la rueda trasera

Preparando el vehículo para realizar el trabajo.

Instalamos el coche en el elevador, frenando Aplicamos el freno de estacionamiento y apagamos el encendido.

Abra el capó y desconecte el terminal negativo de la batería.

Desmontaje de la rueda trasera.

Elevamos el coche a una altura conveniente para realizar el trabajo.

Con una broca TorxT30, desatornille el tornillo 1, Figura 4, que fija el sensor de velocidad 2 al protector del freno trasero 3 y retire el sensor.

Con un destornillador de punta plana, retire el arnés 1, Figura 5, de los cables del sensor de velocidad de la ranura del soporte 2 y del soporte de montaje en el brazo de suspensión trasera, de la ranura del soporte 3 y del soporte de montaje 4 en el cuerpo.

Con un destornillador de punta plana, retire el tapón 5 del mazo de cables del sensor de velocidad del orificio en el paso de rueda trasero.

Retire la moldura del paso de rueda trasero desde el lado interior.

Desconecte el conector 1, figura 6, del arnés del sensor de velocidad del arnés 2 de los cables traseros y la abrazadera de montaje de la carrocería y retire el sensor de velocidad.

Instalación del sensor de velocidad de la rueda trasera

Introducimos el conector 1, figura 6, del mazo de cables del sensor de velocidad en el orificio del arco 3 de la rueda trasera y lo conectamos al retenedor de la carrocería y al conector 2 del mazo de cables trasero.

Instalamos el tapón 5, figura 5, del mazo de cables del sensor de velocidad en el orificio del paso de rueda trasero.

Instalamos el embellecedor del paso de rueda trasero desde el lado interior.

Instalamos el sensor 2, figura 4, de velocidad en el orificio del protector de freno 3 y lo fijamos con el tornillo 1. El par de apriete del tornillo es de 6 - 7 Nm (0,6 - 0,7 kgf.m).

Instalamos el arnés 1, figura 5, de los cables del sensor de velocidad en la ranura del soporte 2 y el soporte de montaje en el brazo de suspensión trasera, en la ranura del soporte 3 y el soporte de montaje 4 en la carrocería.

Instalación de la rueda trasera.