Ausbau und Einbau der ABS-Hydraulikeinheit
Vorbereitung des Fahrzeugs für die Durchführung der Arbeiten.
Wir stellen das Auto auf die Hebebühne, ziehen die Handbremse an und schalten die Zündung aus.
Öffnen Sie die Motorhaube und trennen Sie den Minuspol der Batterie ab.
Den Steckverbinder 1, Bild 1, des vorderen Kabelbaums von der ABS-Hydraulikeinheit 7 trennen.
Ausbau der ABS-Hydraulikeinheit: 1 - Steckverbinder des vorderen Kabelbaums; 2 - Befestigungsschelle für den vorderen Kabelbaum an der Halterung der Hydraulikeinheit; 3 - Befestigungsmutter der Halterung des Hydraulikaggregats; 4 – Montagehalterung der Hydraulikeinheit; 5 – Mutter zur Befestigung der Hydraulikeinheit an der Halterung; 6 - Bremsleitung; 7 - ABS-Hydraulikeinheit
Mithilfe eines Bremsleitungsschlüssels die Bremsleitungen 6 von der ABS-Hydraulikeinheit trennen.
Wir montieren Stopfen in den Bohrungen der Hydraulikeinheit und an den Bremsleitungen.
Mithilfe einer Zange die Schelle 2 des Kabelbaums von der Halterung 4 der Hydraulikaggregat-Aufnahme lösen.
Entfernen Sie mit einem Schlitzschraubendreher die Bremsleitungen 6 von den Befestigungshalterungen an der Karosserie.
Mit einer 13 mm Stecknuss die drei Muttern 3 lösen, mit denen die Halterung der Hydraulikeinheit an der Karosserie befestigt ist, und die Hydraulikeinheit 7 zusammen mit der Halterung 4 abnehmen.
Lösen Sie mit einer 10-mm-Nuss die drei Muttern 5, mit denen die Hydraulikeinheit an der Montagehalterung befestigt ist, und entfernen Sie die Hydraulikeinheit von der Halterung.
Einbau der ABS-Hydraulikeinheit
Nach dem Austausch der Hydraulikeinheit müssen Sie das Verfahren zur Programmierung der ABS-ECU-Parameter durchführen.
Wir montieren die Hydraulikeinheit 7 an der Halterung 4 und befestigen sie mit drei Muttern 5. Das Anzugsdrehmoment der Muttern 7 beträgt 9 Nm (0,7-0,9 kgf.m).
Wir montieren die Hydraulikeinheit zusammengebaut mit der Halterung am Fahrzeug und befestigen diese mit drei Muttern 3. Das Anzugsdrehmoment der Muttern beträgt 18 – 24 Nm (1,8 – 2,4 kgf.m).
Den Steckblock 1 des Frontkabelbaums mit dem Stecker des Hydraulikaggregats verbinden.
Die Schelle 2 des Kabelbaums befestigen wir an der Halterung 4 des Hydraulikaggregats.
Die Bremsleitungen 6 befestigen wir in den Befestigungshalterungen an der Karosserie.
Wir entfernen die technologischen Stopfen aus den Löchern der Hydraulikeinheit und der Bremsleitungen und verbinden die Bremsleitungen mit der Hydraulikeinheit. Anzugsdrehmoment der Bremsleitungsanschlüsse 14 - 20 Nm (1,4 - 2,0 kgf.m).
Verbinden Sie den Minuspol mit der Batterie.
Vorderraddrehzahlsensor aus- und einbauen
Vorbereitung des Fahrzeugs für die Durchführung der Arbeiten.
Wir stellen das Auto auf die Hebebühne, ziehen die Handbremse an und schalten die Zündung aus.
Öffnen Sie die Motorhaube und trennen Sie den Minuspol der Batterie ab.
Wir heben das Auto auf eine für die Arbeit bequeme Höhe an.
Ausbauen des Vorderraddrehzahlsensors: 1 - Befestigungsschraube des Geschwindigkeitssensors; 2 - Vorderraddrehzahlsensor; 3 - Achsschenkel
Mit einem TorxT30-Ersatzbit die Schraube 1, Abbildung 2, die den Drehzahlsensor befestigt, lösen und Drehzahlsensor 2 aus der Bohrung am Achsschenkel 3 entnehmen.
Trennen des Kabelbaums des Vorderraddrehzahlsensors: 1 - Kabelbaum des Vorderraddrehzahlsensors; 2 - vorderes Federbein; 3 - Halterung zur Befestigung des Geschwindigkeitssensor-Kabelbaums am vorderen Federbein 4 - Halterung zur Befestigung des Geschwindigkeitssensor-Kabelbaums am Motorraum-Kotflügel
Wir entnehmen Kabelbaum 1, Abbildung 3, der Geschwindigkeitssensorleitungen aus den Schlitzen der Halterung 3 am vorderen Federbein und der Halterung 4 am Motorraum-Kotflügel.
Den Kabelbaumstecker des Geschwindigkeitssensors vom vorderen Kabelbaum und der Halterung an der Karosserie trennen und den Geschwindigkeitssensor ausbauen.
Einbau des Vorderraddrehzahlsensors
Wir verbinden den Block des Geschwindigkeitssensor-Kabelbaums mit dem vorderen Kabelbaum und der Halterung an der Karosserie.
Wir montieren den Geschwindigkeitssensor 2, Bild 2, in der Befestigungsbohrung am Achsschenkel 3 und befestigen ihn mit Schraube 1. Das Anzugsdrehmoment der Schraube beträgt 6 - 7 Nm (0,6 - 0,7 kgf.m).
Wir installieren den Kabelbaum 1, Abbildung 3, der Geschwindigkeitssensorkabel in der Nut der Halterung 3 des vorderen Federbeins und in den Nuten der Halterungen 4 am Kotflügel des Motorraums.
Hinterraddrehzahlsensor aus- und einbauen
Vorbereitung des Fahrzeugs für die Durchführung der Arbeiten.
Wir montieren das Auto auf der Hebebühne, bremsen Wir ziehen die Handbremse an und schalten die Zündung aus.
Öffnen Sie die Motorhaube und trennen Sie den Minuspol der Batterie ab.
Hinterrad ausbauen.
Wir heben das Auto auf eine für die Arbeit bequeme Höhe an.
Entfernen des Hinterraddrehzahlsensors: 1 - Befestigungsschraube des Geschwindigkeitssensors; 2 - Hinterraddrehzahlsensor; 3 - hinterer Bremsschutz
Mit einem TorxT30-Bit die Schraube 1 (Abbildung 4), die den Geschwindigkeitssensor 2 am hinteren Bremsschild 3 befestigt, lösen und den Sensor entfernen.
Trennen des Kabelbaums des Hinterraddrehzahlsensors: 1 - Kabelbaum des Hinterraddrehzahlsensors; 2 - Halterung zur Befestigung des Kabelbaums des Geschwindigkeitssensors am hinteren Aufhängungsarm; 3 - Halterung zur Befestigung des Geschwindigkeitssensor-Kabelbaums an der Karosserie; 4 - Halterung zur Befestigung des Geschwindigkeitssensor-Kabelbaums an der Karosserie; 5 - Stecker
Entfernen Sie mit einem Schlitzschraubendreher den Kabelbaum 1 (Abbildung 5) der Geschwindigkeitssensorkabel aus dem Schlitz der Halterung 2 und der Befestigungshalterung am hinteren Querlenker, aus dem Schlitz der Halterung 3 und der Befestigungshalterung 4 am der Körper.
Trennen des Kabelbaums des Geschwindigkeitssensors vom hinteren Kabelbaum (Ansicht von oben): 1 - Kabelbaumstecker des Geschwindigkeitssensors; 2 - hinterer Kabelbaumstecker; 3 - hinterer Radkasten
Mithilfe eines Schlitzschraubendrehers den Stecker 5 des Drehzahlsensor-Kabelbaums aus der Bohrung im hinteren Radkasten lösen.
Hintere Radlaufverkleidung von der Innenseite her demontieren.
Trennen Sie den Stecker 1, Abbildung 6, des Geschwindigkeitssensor-Kabelbaums vom Kabelbaum 2 der hinteren Kabel und der Karosseriebefestigungsklemme und entfernen Sie den Geschwindigkeitssensor.
Einbau des Hinterraddrehzahlsensors
Den Stecker 1, Bild 6, des Geschwindigkeitssensor-Kabelbaums stecken wir in die Bohrung im Radkasten 3 des Hinterrads und verbinden ihn mit der Halterung an der Karosserie und dem Stecker 2 des hinteren Kabelbaums.
Den Stecker 5, Bild 5, des Drehzahlsensor-Kabelbaums verbauen wir in die Bohrung im hinteren Radkasten.
Wir montieren die hintere Radlaufverkleidung von der Innenseite aus.
Wir montieren den Sensor 2, Bild 4, Geschwindigkeit in die Bohrung des Bremsschildes 3 und befestigen ihn mit Schraube 1. Das Anzugsdrehmoment der Schraube beträgt 6 - 7 Nm (0,6 - 0,7 kgf.m).
Wir installieren Kabelbaum 1, Abbildung 5, der Geschwindigkeitssensorkabel in der Nut der Halterung 2 und der Befestigungshalterung am hinteren Querlenker, in der Nut der Halterung 3 und der Befestigungshalterung 4 an der Karosserie.
Einbau des Hinterrades.
