Handbremshebel aus- und einbauen
Wir machen das Auto fahrbereit und schalten die Zündung aus.
Entfernen der Bodentunnelverkleidung.
Den Kabelbaumstecker vom Kontrollleuchtenschalter des Handbremshebels abziehen.
Trennen der Handbremshebelkabel: 1 - Handbremshebel; 2 – Einstellmutter des Ausgleichskabels; 3 - Ausgleichsseil des Handbremshebels
Mit einem 10 mm Schraubenschlüssel die Einstellmutter 2, Abbildung 1, des Ausgleichskabels des Handbremshebels lösen und beide Kabel 1, Abbildung 2, vom Ausgleichskabel 2 trennen.
Handbremshebel ausbauen: 1 – Handbremshebel verdreht; 2 - Kabel-Equalizer; 3 - Muttern zur Befestigung des Handbremshebels
Montage des Hebels
Wir montieren den Handbremshebel auf den Befestigungsbolzen und befestigen ihn mit drei Muttern 3, Abbildung 2. Das Anzugsdrehmoment der Muttern beträgt 18 – 24 Nm (1,8 – 2,4 kgf.m).
Wir montieren die Seilzüge 1 des Handbremsantriebs in die Bohrungen des Ausgleichsstücks 2.
Wir ziehen die Einstellmutter 2, Abbildung 1, des Ausgleichskabels so fest, dass das Maß vom oberen Ende der Einstellmutter bis zum Ende des Gewindeteils des Ausgleichskabels 16 ± 0,3 mm beträgt.
Verbinden Sie den Kabelbaumstecker mit dem Kontrollleuchtenschalter des Handbremshebels.
Montage der Bodentunnelverkleidung.
Handbremsantrieb einstellen
Wir stellen das Auto auf die Hebebühne, ziehen die Handbremse an und schalten die Zündung aus.
Den Handbremshebel senken.
Um die Antriebskabel wieder betriebsbereit zu machen, ziehen Sie den Handbremshebel fünfmal fest und senken Sie ihn wieder in die Ausgangsposition ab.
Heben Sie das Auto an, bis die Räder vom Boden abheben, und stellen Sie sicher, dass sich die Hinterräder drehen.
Ist dies nicht der Fall, prüfen wir folgende Elemente und reparieren bzw. ersetzen diese bei Bedarf:
- - Handbremskabel;
- - hintere Radbremszylinder;
- - Mechanismen zur automatischen Spieleinstellung.
Um die Kabel zu spannen, lösen Sie mit einem 10er-Schlüssel die Einstellmutter 2, Abbildung 1.
Den Handbremshebel montieren wir an der zweiten Aussparung des Zahnsektors.
Ziehen Sie die Einstellmutter fest, sodass sich die Hinterräder manuell nicht mehr drehen.
Ziehen Sie den Handbremshebel 2–3 Mal an und senken Sie ihn wieder ab, und prüfen Sie die Drehung der Hinterräder.
Wenn sich die Räder nicht drehen, lösen Sie die Einstellmutter nach und nach, bis sich die Räder frei drehen.
Ein örtlicher Kontakt des Reibbelags mit der Lauffläche der Trommel ist zulässig.
Überprüfung der Wirksamkeit des funktionierenden Bremssystems.
Handbremsseil austauschen
Vorbereitung des Fahrzeugs für die Durchführung der Arbeiten.
Wir stellen das Auto auf die Hebebühne, ziehen die Handbremse an und schalten die Zündung aus.
Entfernen der Bodentunnelverkleidung.
Den Handbremshebel bis zum Anschlag nach unten drücken.
Abmontieren der Antriebskabel vom Handbremshebel: 1 - Kabelmantelende; 2 - Handbremsseil; 3 - Kabel-Equalizer
Mit einem 10 mm Schraubenschlüssel die Einstellmutter 2, Abbildung 1, des Handbremshebels lösen und beide Seile 2, Abbildung 3, vom Ausgleichsstück 3 trennen.
Mithilfe einer Zange und eines Schraubendrehers die Spitzen 1, Abbildung 3, der Kabelmäntel 2 aus den Löchern im Bodentunnel entfernen.
Hinterräder demontieren.
Mit einem 24-mm-Kopf die drei Befestigungsmuttern 1 (Abbildung 4) lösen und das Schutzgitter 2 vom Karosserieboden abnehmen.
Trennen der Kabel von der Karosserie: 1 - Muttern, mit denen das Schutzgitter des Karosseriebodens befestigt ist; 2 - Schutzgitter für den Karosserieboden; 3 - Kabelummantelungen; 4 - Kabelmantelbefestigungsklammern
Mithilfe eines Schlitzschraubendrehers die 3 Kabelummantelungen von den 4 Befestigungsklammern an der Unterseite der Karosserie lösen.
Entfernen Sie die hinteren Bremsbeläge wie im Artikel „Reparatur der Hinterradbremsen“ beschrieben.
Mit einem Schraubendreher und einer Zange die Kabel von den Bremsbelagantriebshebeln trennen und die Spitzen entfernen 1, Abbildung 5, Kabel 2 aus den Löchern in den Bremsschilden.
Trennen der Kabel vom Bremsschild: 1 - Kabel; 2 - Kabelspitze; 3 - Bremsschild
Wir entfernen die Kabel aus den Führungslöchern in den Halterungen an den hinteren Querlenkern und in den Halterungen, die die hinteren Querlenker an der Karosserie befestigen.
Entfernen der Kabel.
Montage von Handbremsseilen
Die Kabel verlegen wir in den Führungslöchern der Halterungen zur Befestigung der hinteren Querlenker an der Karosserie und in den Halterungen an den hinteren Querlenkern.
Wir montieren die Kabelmantelspitzen in die Löcher der Bremsschilde.
Wir montieren die Kabelmantelenden in den Löchern im Karosseriebodentunnel und befestigen die Kabelmäntel in den Montagehalterungen am Karosserieboden.
Die hinteren Bremsbeläge montieren wir wie im vorherigen Artikel beschrieben.
Montage der Hinterräder.
Verbinden Sie die Kabel mit dem Equalizer des Handbremshebels.
Stellen Sie den Handbremshebel wie oben beschrieben ein.
Montage der Bodentunnelverkleidung.
Überprüfung der Wirksamkeit des funktionierenden Bremssystems.
