Hinterradbremstrommel ausbauen und prüfen
Wir montieren das Auto auf der Hebebühne.
Feststellbremse anziehen und Zündung ausschalten
Hinterrad demontieren und Handbremshebel lösen.
Wir heben das Auto auf eine für die Arbeit bequeme Höhe an.
Entfernen Sie die Radkappe mit einer Montageklinge.
Ausbauen der hinteren Bremstrommel: 1 - Befestigungsmutter der Bremstrommel; 2 - Bremstrommel; 3 - Hinterradnabenachse
Lösen Sie mit einer 30-mm-Nuss die Mutter 1 (Abbildung -1), mit der die Bremstrommel an Achse 3 der Hinterradnabe befestigt ist, und entfernen Sie Trommel 2.
Überprüfung des technischen Zustands der Bremstrommel
Bremstrommeln müssen den gleichen Durchmesser haben.
Wenn eine der Trommeln gebohrt wird, muss auch die zweite Trommel gebohrt werden.
Wenn Sie die Bremstrommel auf einer Seite austauschen, achten Sie darauf, auch die Bremstrommel auf der gegenüberliegenden Seite auszutauschen.
Denken Sie beim Austausch der Bremstrommeln unbedingt daran, auch die Bremsbacken auszutauschen.
Messen Sie mit einem Messschieber den Innendurchmesser der Bremstrommel in zwei zueinander senkrechten Richtungen.
Vergleichen Sie die Messergebnisse mit den untenstehenden Daten.
Bei Bedarf ersetzen wir die Bremstrommel.
Nenninnendurchmesser der Bremstrommel, mm 203,2
Maximal zulässiger Innendurchmesser der Bremstrommel, mm 204,45
Wenn die Lauffläche der Bremstrommel tiefe Kratzer oder Wellen aufweist, bohren Sie die Trommel auf. Nehmen Sie die Messungen erneut vor.
Vergleichen Sie die Messergebnisse mit den Angaben in der Tabelle. Ersetzen Sie ggf. die Bremstrommel.
Einbau der Bremstrommel
Reinigen Sie die hinteren Bremskomponenten.
Beim Auswechseln der Bremstrommel unbedingt den Außendurchmesser der Bremsbacken prüfen und ggf. anpassen.
Montieren Sie die Bremstrommel auf der Hinterradnabenachse und befestigen Sie sie mit einer Mutter. Anzugsdrehmoment der Mutter 158 – 192 Nm (15,8 – 19,2 kgf.m).
Wir prüfen die Funktion und stellen ggf. den Feststellbremsantrieb ein.
Einbau des Hinterrades.
Betätigen Sie das Bremspedal 2–3 Mal, prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Bremshydraulikbehälter und normalisieren Sie ihn ggf. wieder.
Überprüfung der Wirksamkeit des funktionierenden Bremssystems.
Hintere Bremsbeläge austauschen
Die Bremsbeläge müssen an beiden Hinterrädern als Satz ausgetauscht werden.
Wir stellen das Auto auf die Hebebühne und ziehen die Feststellbremse an.
Hinterräder demontieren.
Lassen Sie den Handbremshebel los.
Wir heben das Auto auf eine für die Arbeit bequeme Höhe an.
Entfernen Sie die hinteren Bremstrommeln wie oben beschrieben.
Bremsbeläge austauschen: 1 - untere Zugfeder; 2 - Pads; 4 - Distanzstange mit Mechanismus; 7 - Bremsbeläge; 3 - Halterung zur Befestigung der Führung zur automatischen Spieleinstellung; 5 - obere Zugfeder; 6 – Bremszylinder; 8 - manueller Bremsbelagantriebshebel; 9 - Betonung
Entfernen Sie zuerst die untere und dann die obere Zugfeder 1 und 5, Abbildung 2.
Entfernen Sie mit einer Zange die Halterungen der 3 Führungsblöcke.
Entfernen Sie die Distanzstange 4 mit der automatischen Verstellmechanik als Baugruppe.
Bremsbeläge 2 und 7 ausbauen, Handbremsseil vom Antriebshebel 8 trennen.
Einbau der hinteren Bremsbeläge
Reinigung der hinteren Bremskomponenten.
Tragen Sie Litol-24-Schmiermittel auf die Gewindeoberfläche der Distanzstange auf.
Wir montieren die Beläge auf dem Bremsschild.
Wir montieren die oberen und unteren Zugfedern.
Montieren Sie mit einem Schraubendreher und einer Zange die Halterungen der drei Führungsblöcke, wie in Abbildung 2 gezeigt.
Komponenten der Hinterradbremse: 1, 5 - hintere Bremsbeläge; 2 - Distanzleiste mit automatischem Spalteinstellmechanismus; 3 - obere Zugfeder; 4 – Einstellmutter der Distanzstange
Wir spreizen die Bremsbeläge 1 und 5 mit einer Zange, Bild 3, montieren die Distanzstange 2 und stellen den Außendurchmesser der Beläge durch Drehen der Mutter 4 der Distanzstange ein.
Der Außendurchmesser der Beläge sollte 202,2 – 202,7 mm betragen.
Es dürfen keine Elemente der Abstandsleiste beschädigt werden, da dies t zum Versagen des Verstellmechanismus führen.
Montieren Sie die Bremstrommel wie oben beschrieben.
Drücken Sie das Bremspedal 10–15 Mal, um die Hinterradbremsen in die Arbeitsposition zu bringen.
Wir prüfen und normalisieren ggf. den Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter der Bremshydraulik.
Danach stellen wir die Feststellbremse ein.
Austausch des Nehmerzylinders der Hinterradbremse
Wir stellen das Auto auf eine Hebebühne und ziehen die Feststellbremse an den Hinterrädern an
Hinterrad ausbauen.
Lassen Sie den Handbremshebel los.
Bremstrommel ausbauen.
Entfernen Sie die obere Spannfeder.
Wir rücken die Bremsbeläge auseinander.
Ausbau des hinteren Bremsradzylinders: 1 - hinterer Bremsschutz; 2 - hinterer Radbremszylinder; 3 - Befestigungsschrauben für Radbremszylinder; 4 - Bremsleitung
Schrauben Sie die Verschraubung zur Befestigung der Bremsleitung 4, Abbildung 4, am Radzylinder 2 der Hinterradbremse ab und montieren Sie Stopfen an der Bremsleitung und in der Bohrung des Radzylinders.
Lösen Sie mit einer 10-mm-Nuss die Schrauben 3, mit denen der Radzylinder 2 am hinteren Bremsschild 1 befestigt ist, und entfernen Sie den Zylinder.
Arbeitszylinder einbauen
Reinigung der hinteren Bremskomponenten.
Wir montieren den Radzylinder am hinteren Bremsschild und befestigen ihn mit Schrauben. Anzugsdrehmoment der Schrauben 7 - 11 Nm (0,7 - 1,1 kgf.m).
Wir entfernen die Stopfen aus den Löchern des Radzylinders und der Bremsleitung und schrauben den Bremsleitungsnippel in das Loch des Radzylinders. Das Anzugsdrehmoment der Verschraubung beträgt 14 - 20 Nm (1,4 - 2,0 kgf.m).
Einbau der oberen Spannfeder.
Montage der Distanzstange.
Wir prüfen den Außendurchmesser der Bremsbeläge und passen diese bei Bedarf an.
Montieren Sie die Bremstrommel wie oben beschrieben.
Einbau des Hinterrades.
Wir entlüften die Bremsanlage und bei Bedarf den hydraulischen Kupplungsantrieb.
Anschließend prüfen wir die Wirksamkeit der Bremsen.
