Si el pistón del cilindro maestro se atasca (debido a corrosión, rotura de los resortes de retorno), puede ocurrir una liberación incompleta de los frenos en todas las ruedas
También puede producirse un defecto como “fallo” del pedal del freno
La reconstrucción del cilindro maestro a menudo no produce los resultados deseados, por lo que se recomienda reemplazar el conjunto del cilindro maestro.
Reemplazo del cilindro maestro del freno
Para el trabajo necesitarás una llave para desenroscar los tubos de freno, una llave de 10, 13 y destornilladores.
Retirar el aislamiento acústico del vano motor y el revestimiento del marco del parabrisas (artículo - Desmontaje e instalación del revestimiento del parabrisas del Lada Priora)
Bombee el líquido de frenos del depósito del cilindro con una pera de goma o una jeringa
Desatornille las dos tuercas con una llave especial que sujeta los tubos de freno al cilindro maestro de freno
Desconecta los tubos de freno y muévelos hacia un lado
Tapamos los orificios de los tubos mediante tapones de los cilindros de purga
Si es necesario, retire el depósito del cilindro principal
Con una llave de 13 mm, desenrosque las dos tuercas que sujetan el cilindro a la carcasa del reforzador de vacío
Y retira el cilindro
Instale el cilindro maestro del freno en orden inverso.
Presta atención a la junta tórica de goma, si queda inutilizable es necesario reemplazarla
Después de instalar todas las piezas, purgue los frenos hidráulicos (descrito en el artículo - Reemplazo del líquido de frenos en Lada Priora)
