При заклинюванні поршня головного циліндра (через корозію, поломки зворотних пружин) може виникнути неповне розгальмовування всіх коліс
Так само може виникнути такий дефект як «провал» педалі гальма
Перебір головного циліндра часто не призводить до бажаних результатів, тому рекомендується замінювати головний циліндр у зборі.
Заміна головного циліндра гальм
Для роботи потрібний ключ для відкручування гальмівних трубок, ключ на 10, на 13 та викрутки.
Знімаємо шумоізоляцію моторного відсіку та накладки рами вітрового вікна (стаття – Зняття та встановлення накладок вітрового скла Лада Пріора)
Виткаємо гумовою грушею або шприцом гальмівну рідину з бачка циліндра
Відкручуємо дві гайки за допомогою спеціального ключа кріплення гальмівних трубок до головного гальмівного циліндра
Від'єднуємо гальмівні трубки та відводимо їх убік
Глушимо отвори трубок за допомогою заглушок від циліндрів прокачування
Якщо потрібно, то знімаємо бачок з головного циліндра
Ключом на 13 відкручуємо дві гайки кріплення циліндра до корпусу вакуумного підсилювача
І знімаємо циліндр
Встановлюємо головний гальмівний циліндр у зворотній послідовності.
Зверніть увагу на гумове кільце ущільнювача, якщо прийшло в непридатність потрібно замінити
Після встановлення всіх деталей прокачуємо гідропривід гальм (описано у статті – Заміна гальмівної рідини Лада Пріора)
