Para comprobar el refuerzo de vacío en un automóvil, presione el pedal del freno 5-6 veces
Luego, manteniendo el pedal pisado, arranca el motor
Si siente que se empuja el pedal hacia abajo, entonces el refuerzo de vacío está funcionando.
De lo contrario, verifique el apriete de la conexión de la manguera de vacío con la válvula de retención y el ajuste del tubo de admisión del motor, así como el apriete de la fijación de la válvula de retención en la carcasa del amplificador.
Si es necesario, repare las fugas. La capacidad de servicio de la válvula se puede evaluar soplándola (por ejemplo, con la boca) en ambas direcciones.
El aire debe fluir en la dirección del amplificador al receptor, pero no en la dirección opuesta. Reemplazamos la válvula defectuosa.
Si esto no ayuda, entonces el amplificador de vacío está defectuoso y necesita ser reemplazado.
Extracción del refuerzo de vacío
Retirar el aislamiento acústico del vano motor y el revestimiento del marco del parabrisas (artículo - Desmontaje e instalación del revestimiento del parabrisas del Lada Priora)
Con una llave de 13 mm, desenrosque las dos tuercas que sujetan el cilindro de freno maestro al refuerzo de vacío
Mueva el cilindro maestro hacia un lado, teniendo cuidado de no doblar los tubos de freno
Desconectar la manguera de vacío junto con la válvula del amplificador de vacío
En la cabina, debajo del panel de instrumentos, con una llave de 13 mm, desenrosque las cuatro tuercas que sujetan el soporte del pedal del freno
Retire el soporte con el pedal y el reforzador de vacío en el compartimento del motor
Con un destornillador, retire la placa de bloqueo del pasador y, empujando hacia afuera el pasador, desconecte el empujador de vacío del pedal
Con una llave de 13 mm, desenrosque las dos tuercas que sujetan el amplificador al soporte del pedal y, con un destornillador, retire el amplificador del soporte
Instale el refuerzo de vacío en orden inverso.
Aplique sellador a la superficie de contacto del amplificador de vacío con el soporte del pedal.
