Reemplazo del extremo de la barra de dirección
Reemplazamos la rótula exterior de la varilla de dirección si se detecta juego en la rótula de la varilla o si la tapa de la articulación está dañada
Normalmente este defecto se detecta cuando hay un gran juego libre del volante y un golpe característico.
Puedes comprobar el juego agitando el volante con ambas manos en un plano horizontal, antes de hacerlo es necesario levantar el coche con un gato o elevador.
Para el trabajo necesitas herramientas: llaves 16, 19, 21, Torx T30, llave para ruedas, extractor de rótulas.
A la hora de realizar el trabajo se debe tener en cuenta que el extremo izquierdo tiene rosca a derechas, y el extremo derecho del tirante tiene rosca a izquierdas
Levantamos la parte delantera del coche por el lado del trabajo que se está realizando y la instalamos sobre soportes fiables
Retirar la rueda delantera correspondiente
Afloje la contratuerca del extremo de la barra de dirección
Desatornille la tuerca que sujeta el pasador de la bisagra a la palanca del muñón de la dirección, evitando que el pasador gire
Instale el extractor de rótula y presione el pasador para sacarlo del saliente del pasador de pivote
Si no hay un extractor, el pasador de la rótula se puede romper con golpes bruscos de un martillo en el extremo del saliente de la palanca de pivote, golpeando a lo largo del eje de la palanca
Retire el pasador del saliente del brazo de pivote
Desatornille el extremo del tirante
A la hora de desatornillar es necesario contar el número de revoluciones para no desalinear las ruedas (es recomendable poner una marca antes de desatornillar)
Si es necesario, impida que la varilla gire por las caras
Instalación de la nueva punta en orden inverso
Enroscamos la punta a la varilla, teniendo en cuenta el número de revoluciones.
Apretar la contratuerca a un par de 50 Nm
Apriete la tuerca del pasador de la rótula del extremo de la barra de dirección a un par de 35 Nm
Si es necesario, ajustamos los ángulos de alineación de las ruedas
Reemplazo de la funda del tirante
Reemplazamos la funda protectora del mecanismo de dirección si está agrietada, pierde elasticidad o está rota.
Preparamos el coche para el trabajo. Instalamos el coche en un ascensor o foso de inspección.
Retire la rueda del lado de la cubierta que se está reemplazando.
Retire el extremo de la barra de dirección exterior como se describe arriba
Desatornille y retire la contratuerca de ajuste de la convergencia de la rueda.
Para evitar que entre suciedad y polvo en el mecanismo de dirección, antes de quitar la cubierta protectora, limpie y sople la superficie de la cubierta con aire comprimido.
Utilizando unos alicates laterales, corte la abrazadera de sujeción de plástico
Retire la cubierta del mecanismo de dirección
Instalación
No está permitida la reutilización de la cubierta protectora de la junta del tirante interior. Después del desmontaje, utilice una cubierta nueva.
Borrar superficies sedimentarias debajo de la cubierta protectora de la bisagra interna.
Aplique lubricante que contenga silicona a las superficies de asiento de la cubierta protectora.
Antes de instalar la cubierta, coloque el mecanismo de dirección en la posición correspondiente al movimiento en línea recta del automóvil. Esta posición del mecanismo permite que haya la misma cantidad de aire en los volúmenes internos debajo de las cubiertas protectoras derecha e izquierda.
Instale la nueva cubierta protectora y fíjela a la carcasa del mecanismo de dirección con una abrazadera nueva.
Instale la contratuerca de ajuste de la convergencia de la rueda en la varilla de dirección.
Instale el extremo exterior de la barra de dirección.
Instale la rueda delantera.
Compruebe y, si es necesario, ajuste los ángulos de alineación de las ruedas.
Reemplazo de la varilla de dirección
Necesitarás las mismas herramientas que para quitar los extremos de las barras de dirección, además de una llave de 32 mm, Torx T30 y cortadores laterales
Levanta la parte delantera del coche e instálalo sobre un soporte
Extracción de la rueda
Desconecta el extremo de la barra de dirección de la palanca y retíralo, como se describe al principio del artículo
Retire la cubierta protectora
Colocamos la llave en las caras planas del cuerpo de la bisagra y desenroscamos el extremo de la varilla de la cremallera de dirección
Para que quede más claro, lo mostramos en el mecanismo de dirección retirado
Para que sea más cómodo instalar la llave en la bisagra, al quitar el eslabón izquierdo, debe girar el volante hacia la derecha y al quitar el eslabón derecho, girarlo hacia la izquierda
Aplique un fijador de hilos anaeróbico a la parte roscada de la carcasa de la junta interna
Instale el empuje en orden inverso
Apretar la unión de la varilla de dirección a la cremallera con un par de 80 Nm
Antes de instalar la cubierta, aplique lubricante que contenga silicona a los dientes de la cremallera de dirección y a la superficie de trabajo de la junta de tracción
Si es necesario, ajustamos la alineación de las ruedas.