La purga (purga de aire) del sistema hidráulico de la dirección asistida es necesaria después de cualquier trabajo relacionado con la despresurización del sistema (reemplazo de la bomba o las tuberías)
Una señal de que hay aire en el sistema es que el volante se atasca al intentar girarlo bruscamente. Además, la bomba hace más ruido al girar el volante y el líquido del depósito suele formar espuma.
Detenga el vehículo con el freno de mano y coloque calzos (“calzos”) debajo de las ruedas traseras.
Levante la parte delantera del vehículo y colóquelo sobre soportes seguros para que las ruedas delanteras no toquen el suelo. Si tienes ascensor, podrás levantar todo el coche.
Llene el sistema de dirección asistida con líquido hidráulico hasta la marca “MAX”
Sin arrancar el motor, gire el volante de cinco a seis veces hacia la izquierda y hacia la derecha hasta que se detenga.
Arranque el motor y gire el volante completamente en una dirección. No aumente la velocidad del motor por encima del ralentí.
No mantengas el volante en la posición extrema durante más de 5 segundos.
Gire el volante completamente en la dirección opuesta.
Vuelve el volante a la posición central y apaga el motor
Compruebe el nivel de líquido en el depósito de la dirección asistida y añada líquido si es necesario.
El nivel de líquido de trabajo en el tanque cuando el motor está caliente no debe ser superior a la marca "MAX", y cuando el motor está frío, no debe ser inferior a la marca "MIN".
Repita los pasos 4 a 7 hasta que el nivel de líquido en el tanque deje de disminuir cuando gire el volante y dejen de aparecer burbujas de aire en el líquido.
Agregue la cantidad requerida de fluido de trabajo. No vierta líquido por encima de la marca "MAX".
Baje las ruedas delanteras al suelo.
Pon en marcha el motor y haz varias vueltas completas del volante de una posición extrema a la otra.
Asegúrese de que la diferencia en los niveles de líquido en el depósito al girar el volante hacia la izquierda y hacia la derecha sea insignificante.
Asegúrese de que la diferencia entre el nivel de líquido cuando el motor está en marcha y el nivel después de parar el motor esté dentro de los 5 mm.
Si la diferencia de niveles alcanza 5 mm o más, significa que no se ha eliminado completamente el aire del sistema y se debe repetir el sangrado.
Vuelva a instalar la tapa del depósito y limpie cualquier derrame de líquido.
El ruido de la dirección asistida cuando las ruedas delanteras se giran al límite no es un mal funcionamiento
Reemplazo del líquido de la dirección asistida
Necesitarás: unos alicates, un recipiente para recoger el líquido.
Según las recomendaciones del fabricante, el líquido del sistema de dirección asistida no se cambia durante toda la vida útil del vehículo.
Si el líquido del depósito está muy contaminado u oscuro, se debe reemplazar.
Si el líquido está muy sucio u oscuro, verifique el estado de funcionamiento de la bomba de dirección asistida y el mecanismo de dirección. Es posible que sea necesario repararlos o reemplazarlos.
No reutilizar el líquido drenado: está contaminado, saturado de aire y humedad.
Llene siempre el sistema únicamente con líquido nuevo de la marca que se llenó antes.
Levanta la parte delantera del coche y colócala sobre soportes seguros para que las ruedas delanteras no toquen el suelo.
Si tienes ascensor, podrás levantar todo el coche.
Bombee (por ejemplo, con una jeringa o una pera de goma) el líquido del depósito de la dirección asistida.
Apriete las orejas dobladas de la abrazadera de la manguera de retorno de fluido al tanque, deslice la abrazadera a lo largo de la manguera y desconecte la manguera
Sumerja el extremo de la manguera de drenaje desconectada en un recipiente previamente preparado. Si la manguera no es lo suficientemente larga, extiéndala con un trozo de cualquier manguera de diámetro adecuado.
Drene el líquido del sistema de dirección asistida haciendo funcionar el motor dos o tres veces durante unos segundos y al mismo tiempo girando el volante alternativamente en ambos sentidos hasta que se detenga.
Conecte la manguera de retorno de líquido al depósito de la dirección asistida.
Vierta líquido en el depósito y elimine el aire del sistema de dirección asistida. No vierta líquido por encima de la marca "MAX".
Vuelva a instalar el tapón y limpie cualquier derrame.
