Das Entlüften (Entlüften) des Hydrauliksystems der Servolenkung ist nach allen Arbeiten im Zusammenhang mit der Druckentlastung des Systems (Austausch der Pumpe oder der Rohrleitungen) erforderlich.
Ein Zeichen dafür, dass sich Luft im System befindet, ist das Blockieren des Lenkrads, wenn Sie versuchen, es scharf zu drehen. Darüber hinaus macht die Pumpe beim Drehen des Lenkrads ein erhöhtes Geräusch und die Flüssigkeit im Behälter schäumt normalerweise.
Halten Sie das Fahrzeug mit der Feststellbremse an und legen Sie Unterlegkeile („Unterlegkeile“) unter die Hinterräder.
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs an und stellen Sie es auf sichere Stützen, sodass die Vorderräder den Boden nicht berühren. Wenn Sie eine Hebebühne haben, können Sie das gesamte Auto anheben.
Füllen Sie das Servolenkungssystem bis zur Markierung „MAX“ mit Hydraulikflüssigkeit
Ohne den Motor zu starten, drehen Sie das Lenkrad fünf bis sechs Mal nach links und rechts, bis es stoppt.
Starten Sie den Motor und drehen Sie das Lenkrad ganz in eine Richtung. Erhöhen Sie die Motordrehzahl nicht über die Leerlaufdrehzahl.
Halten Sie das Lenkrad nicht länger als 5 Sekunden in der äußersten Position.
Drehen Sie das Lenkrad ganz in die entgegengesetzte Richtung.
Stellen Sie das Lenkrad wieder in die Mittelstellung und stellen Sie den Motor ab
Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand im Servolenkungsbehälter und füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit nach.
Der Füllstand der Arbeitsflüssigkeit im Tank sollte bei warmem Motor nicht höher als die Markierung „MAX“ und bei kaltem Motor nicht niedriger als die Markierung „MIN“ sein.
Wiederholen Sie die Schritte 4–7, bis der Flüssigkeitsstand im Tank beim Drehen des Lenkrads nicht mehr sinkt und keine Luftblasen mehr in der Flüssigkeit erscheinen.
Fügen Sie die erforderliche Menge Arbeitsflüssigkeit hinzu. Gießen Sie keine Flüssigkeit über die Markierung „MAX“ hinaus.
Senken Sie die Vorderräder auf den Boden.
Starten Sie den Motor und drehen Sie das Lenkrad mehrmals vollständig von einer Extremposition in die andere.
Stellen Sie sicher, dass der Unterschied im Flüssigkeitsstand im Behälter beim Drehen des Lenkrads nach links und rechts unbedeutend ist.
Stellen Sie sicher, dass der Unterschied zwischen dem Flüssigkeitsstand bei laufendem Motor und dem Stand nach Abstellen des Motors weniger als 5 mm beträgt.
Wenn der Niveauunterschied 5 mm oder mehr erreicht, bedeutet dies, dass die Luft nicht vollständig aus dem System entfernt wurde und die Entlüftung wiederholt werden sollte.
Setzen Sie den Behälterdeckel wieder auf und wischen Sie verschüttete Flüssigkeiten weg.
Das Geräusch der Servolenkung, wenn die Vorderräder bis zum Anschlag eingeschlagen werden, ist keine Fehlfunktion
Auswechseln der Servolenkungsflüssigkeit
Sie benötigen: eine Zange, einen Behälter zum Auffangen der Flüssigkeit.
Gemäß den Empfehlungen des Herstellers wird die Flüssigkeit im Servolenkungssystem während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs nicht verändert.
Wenn die Flüssigkeit im Behälter stark verschmutzt oder dunkel ist, sollte sie ausgetauscht werden.
Wenn die Flüssigkeit stark verschmutzt oder dunkel ist, überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Servolenkungspumpe und des Lenkmechanismus. Möglicherweise müssen sie repariert oder ersetzt werden.
Die abgelassene Flüssigkeit nicht wiederverwenden: Sie ist verunreinigt, mit Luft und Feuchtigkeit gesättigt.
Befüllen Sie das System immer nur mit neuer Flüssigkeit der Marke, die Sie zuvor eingefüllt haben.
Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs an und stellen Sie es auf sichere Stützen, sodass die Vorderräder den Boden nicht berühren.
Wenn Sie eine Hebebühne haben, können Sie das gesamte Auto anheben.
Pumpen Sie die Flüssigkeit aus dem Servolenkungsbehälter ab (z. B. mit einer Spritze oder einem Gummiball).
Drücken Sie die gebogenen Ohren der Klemme des Flüssigkeitsrücklaufschlauchs zum Tank zusammen, schieben Sie die Klemme am Schlauch entlang und trennen Sie den Schlauch
Tauchen Sie das Ende des abgetrennten Ablaufschlauchs in einen zuvor vorbereiteten Behälter. Wenn der Schlauch nicht lang genug ist, verlängern Sie ihn mit einem Schlauchstück mit geeignetem Durchmesser.
Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Servolenkungssystem ab, indem Sie den Motor einige Sekunden lang zwei- oder dreimal laufen lassen und gleichzeitig das Lenkrad abwechselnd in beide Richtungen drehen, bis es stoppt.
Befestigen Sie den Flüssigkeitsrücklaufschlauch am Servolenkungsbehälter.
Füllen Sie Flüssigkeit in den Behälter und entfernen Sie die Luft aus dem Servolenkungssystem. Gießen Sie keine Flüssigkeit über die Markierung „MAX“ hinaus.
Setzen Sie den Stopfen wieder ein und wischen Sie verschüttete Flüssigkeiten weg.