Reemplazamos los retenes de aceite del cigüeñal cuando el motor está completamente reacondicionado o si hay fuga de aceite en la zona de los retenes
Es recomendable comprobar el retén de aceite delantero al sustituir la correa de distribución.
Revisamos y reemplazamos el retén de aceite trasero al sustituir los discos de embrague.
Si el sello de aceite trasero está defectuoso, entonces el aceite se escapará en el área donde se unen la caja de cambios y el motor.
Antes de reemplazar los sellos de aceite, debe asegurarse de que el sistema de ventilación del cárter esté limpio.
Si el sistema está obstruido, la contrapresión desplazará el aceite incluso con buenos sellos.
Para reemplazar el sello de aceite del cigüeñal delantero, es necesario quitar la correa de distribución (consulte el artículo sobre cómo reemplazar la correa de distribución).
Después de quitar la correa de distribución, no se deben girar el cigüeñal ni el árbol de levas.
Haga palanca en la polea dentada del cigüeñal con un destornillador.
Si la polea está muy apretada, es necesario utilizar un extractor.
También puedes atornillar dos pernos de 6 mm y usar dos alicates para sacar la polea.
Retire la polea de la punta del cigüeñal.
Haga palanca en el sello de aceite con un destornillador y retírelo del casquillo
Aplicar una fina capa de aceite de motor al borde de trabajo
Presione el sello de aceite con un cabezal de herramienta adecuado
Si el sello de aceite no ha alcanzado su profundidad, puede presionarlo más usando el sello de aceite viejo.
Instale la polea dentada de modo que el saliente de su orificio encaje en el chavetero del extremo del cigüeñal
Los agujeros roscados de la polea deben quedar en el exterior
Después de esto, ensamblamos todas las piezas en orden inverso.
Reemplazo del sello del cigüeñal trasero
Para reemplazar el sello de aceite del cigüeñal trasero, es necesario quitar la caja de cambios y los discos de presión y conducidos del embrague.
Siguiente:
Es necesario marcar la posición del cigüeñal y el volante con un rotulador u otra herramienta adecuada (el volante y el cigüeñal están equilibrados entre sí).
Inserte un perno en el orificio del cárter (puede usar un perno de montaje de la caja de cambios) y detenga el giro del volante.
Con una llave de vaso de 17 mm, desatornille los siete tornillos que sujetan el volante
Quitar el volante
Haga palanca en el sello de aceite con un destornillador y sáquelo del casquillo.
Aplique una fina capa de aceite de motor a la superficie de trabajo del nuevo sello de aceite.
Coloque el sello de aceite en la brida del cigüeñal.
Utilice una espátula fina de madera o plástico para llenar el borde de trabajo del sello de aceite.
Al presionar el sello de aceite, utilizamos el sello de aceite viejo como mandril.
Instale las piezas en orden inverso.
Instalamos el volante según las marcas y apretamos los 7 tornillos.
Antes de apretar los tornillos, aplique sellador a la parte roscada.
Apretar los tornillos del volante con un par de apriete de 65 Nm.