Retiramos la bomba de aceite si se produce un defecto: una disminución de la presión del aceite
Una disminución en la presión puede deberse a un receptor de aceite obstruido.
También es posible que la presión disminuya debido a un mal funcionamiento de la válvula de alivio de presión o al desgaste de piezas de la propia bomba.
Si la rejilla del receptor de aceite está obstruida, lávela y sáquela.
Antes de retirar el cárter de aceite, es necesario retirar el cárter del motor.
Aún es necesario retirar el cárter de aceite al reemplazar la junta.
Instalamos el coche en una fosa de inspección o en un ascensor.
Desconecta el tubo de escape del colector de escape.
Retire el soporte trasero de la unidad de potencia.
Retire los tres tornillos que sujetan el parachoques delantero al bastidor auxiliar.
Desatornille los tornillos de montaje del bastidor auxiliar trasero unas 4 vueltas.
Después de desatornillar los pernos que sujetan los dos soportes del subchasis a la carrocería y los pernos delanteros que sujetan el subchasis, baje la parte delantera del subchasis sobre el soporte ajustable.
Utilizando un casquillo de 13 mm, desenrosque la tuerca del perno que fija el soporte del tubo de dirección asistida al bloque de cilindros, evitando que el perno gire con una llave de 13 mm.
Utilice una cabeza de 13 mm para desenroscar el perno que fija el soporte del tubo de dirección asistida al soporte del bloque de cilindros
Tome la cabeza de 13 mm y desatornille el perno que sujeta el cárter de aceite al soporte del bloque de cilindros.
En el lado izquierdo, con una llave de 10 mm, desatornille el perno que fija el soporte del tubo de dirección asistida al bastidor auxiliar.
Aleje el tubo de dirección asistida del subchasis
Con un casquillo de 13 mm, desatornille los cuatro tornillos que sujetan el cárter de aceite a la caja de cambios
Utilice un casquillo de 10 mm para desatornillar los 20 pernos que sujetan la bandeja.
Tire del bastidor auxiliar hacia abajo y retire la bandeja. Lo sacamos del subchasis.
Retire la junta de sellado de las ranuras del cárter de aceite.
Limpie cuidadosamente las superficies del cárter y del cárter.
Aplicar una fina capa de sellador.
Instale una junta nueva en la ranura del palé.
Aplicar una fina capa de sellador en la zona de la tapa del bloque de cilindros ndrov
Aplicamos también una fina capa de sellador en la zona de la primera tapa de cojinete de bancada
Instale el cárter de aceite y apriete los pernos de montaje
Apretar los tornillos según el diagrama con el par de apriete:
- - Etapa 1 – 8 Nm;
- - Etapa 2 – 44 Nm.
Extracción de la bomba de aceite
Después de retirar el cárter de aceite, utilice un casquillo de 13 mm para desatornillar los dos pernos que sujetan la bomba de aceite al bloque de cilindros.
Retiramos el piñón de la bomba del enganche con la cadena
Retire la bomba.
Antes de la instalación, limpie todas las superficies del aceite residual.
Instale la bomba en orden inverso. Apriete los pernos de montaje de la bomba a un par de 25 Nm.