Preparamos el vehículo para el trabajo. Desconecta el terminal negativo de la batería
Realizamos los trabajos en ascensor o foso de inspección.
Retire la protección del cárter del motor.
Drene el líquido del sistema de refrigeración (consulte el artículo "Cómo reemplazar el refrigerante").
Retire la rueda delantera derecha.
Retire la correa de transmisión del equipo auxiliar (consulte el artículo - “Cómo reemplazar la correa del generador”).
Retire la correa de distribución (ver - “Comprobación y sustitución de la correa de distribución”).
Retire el rodillo tensor de la transmisión de sincronización.
Utilizando los vasos 8 y 10, desatornille los tornillos 1 que sujetan la bomba de agua.
Retire la bomba de agua.
Retirar la junta de la bomba de agua
Limpiar las superficies de la bomba y del bloque de residuos de juntas
Instale la bomba y apriétela de acuerdo con los números de la figura.
Apretar con una llave dinamométrica:
- - perno 1 (M8) para fijar la bomba de agua 22 Nm (2,2 kgf.m);
- - pernos 2-8 (M6) que sujetan la bomba de agua 11 Nm (1,1 kgf.m).
Después de esto:
Instale la polea tensora de la transmisión de sincronización.
Instale la correa de distribución.
Instale la correa de transmisión de accesorios.
Instale la rueda delantera derecha.
Llene el sistema de refrigeración del motor.
Instale la protección del cárter del motor.
Conecte el terminal del cable de tierra a la batería.
Purgue el aire del sistema de refrigeración del motor.
