De acuerdo con las normas de mantenimiento, reemplazamos la correa de transmisión de las unidades auxiliares en un automóvil equipado únicamente con dirección asistida cada 60 mil km
kilometraje o después de 4 años (lo que ocurra primero), independientemente de su condición, en otros automóviles: después de 120 mil km o después de 6 años.
Realizamos los trabajos en una fosa de inspección o paso elevado.
Dependiendo de la configuración del vehículo, existen tres opciones de esquemas de conducción para unidades auxiliares:
- - con dirección asistida y aire acondicionado;
- - con dirección asistida, sin aire acondicionado;
- - sin dirección asistida ni aire acondicionado.
En cada mantenimiento recomendamos comprobar el estado de la correa.
La correa debe ser reemplazada si en ella se encuentran grietas, desgarros o desprendimientos de goma de la base de tela.
Opción 1 (con dirección asistida y aire acondicionado)
La tensión de la correa de los vehículos con dirección asistida y aire acondicionado se ajusta automáticamente mediante un tensor.
Para sustituir la correa, retire el guardabarros derecho del compartimento del motor.
Para aflojar la tensión de la correa, desde abajo del coche colocamos una llave o un vaso de 13 mm en el perno de fijación del rodillo tensor y giramos el soporte del rodillo en el sentido de las agujas del reloj, venciendo la fuerza del resorte tensor, hasta que el agujero del rodillo El soporte se alinea con el hueco en el cuerpo del dispositivo (para mayor claridad, se muestra con el motor retirado).
Fije el soporte del rodillo insertando un hexágono de 6 mm o una varilla de 6 mm de diámetro en su orificio y en el hueco del cuerpo tensor.
Esquema de accionamiento de unidades auxiliares de un coche con dirección asistida y aire acondicionado:
Retire la correa de transmisión auxiliar.
La marca de la correa de transmisión para unidades auxiliares de un automóvil con dirección asistida y aire acondicionado es 5K 1747 (cinturón de cinco V, longitud 1747 mm).
A la hora de sustituir una correa, también debes sustituir los rodillos de soporte y tensores
Para reemplazar el rodillo de soporte con una llave o un vaso de 13 puntos, desenrosque su perno de montaje
Retire el perno con la cubierta protectora del rodillo
Retire el rodillo de soporte. Retiramos también el rodillo tensor.
Para reemplazar el tensor, use una cabeza de 13 mm para desatornillar los dos pernos que sujetan la carcasa del tensor y retire el tensor montaje con rodillo.
Dispositivo tensor automático montado. Instale las piezas extraídas en orden inverso.
Antes de instalar la correa, se debe girar el soporte de la polea tensora en el sentido de las agujas del reloj y asegurarlo.
Colocamos la correa sobre las poleas de manera que se desplace hacia su borde exterior 1, y la ranura interior de las poleas 2 quede libre
Al instalar la correa, colóquela en las poleas y colóquela debajo de los rodillos tensores y de soporte de acuerdo con el diagrama de transmisión.
Las transmisiones de las unidades auxiliares, el generador, el compresor del aire acondicionado y la bomba de dirección asistida son de seis hilos y la correa de transmisión tiene cinco nervaduras.
Después de instalar la correa, gire ligeramente el rodillo tensor con una llave y retire el bloqueo. Luego, mediante un vaso de 18mm con carraca, damos tres vueltas al cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj por el perno que sujeta su polea para conseguir la posición correcta de la correa.
Opción 2 (con dirección asistida, sin aire acondicionado)
El fabricante recomienda comprobar la tensión de las correas de los grupos auxiliares de un coche con dirección asistida y sin aire acondicionado mediante un dispositivo especial (extensímetro).
Teniendo en cuenta que es posible que haya que cambiar la correa en carretera (por ejemplo, si se rompe), fuera del centro de servicio, te mostraremos un método con el que podrás estimar aproximadamente la tensión de la correa.
Una tensión excesiva de la correa provoca fallos prematuros de la correa y del rodillo tensor, así como de los cojinetes accesorios.
Retirar el guardabarros derecho del compartimento del motor.
Desde la parte inferior del coche, utiliza el pulgar para presionar la correa en el medio entre las poleas de la bomba de dirección asistida y el cigüeñal.
Con una fuerza de presión de -10 kgf, la desviación de la correa debe ser de 6-8 mm.
Para tensar la correa, afloje los dos pernos 4 que sujetan el soporte del rodillo tensor y gire el perno de ajuste 3 en el sentido de las agujas del reloj.
Después de tensar la correa, apriete los pernos que sujetan el rodillo tensor.
Para reemplazar la correa, afloje los pernos 4 que sujetan el soporte del rodillo tensor y gire el perno de ajuste 3 en sentido antihorario varias vueltas.
Una vez aflojada la tensión de la correa, retírela de las poleas.
La marca de la correa de transmisión para unidades auxiliares de un automóvil con dirección asistida y sin aire acondicionado es 5K 1110 (correa de cinco V, longitud 1110 mm).
Al reemplazar una correa, también debes reemplazar su rodillo tensor.
Instale la correa de transmisión auxiliar en orden inverso.
Las poleas motrices para unidades auxiliares, generador y bomba de dirección asistida son de seis hilos y la correa de transmisión tiene cinco nervaduras.
Colocamos la correa sobre las poleas de modo que se desplace hacia el borde interior 1 de las poleas y la ranura exterior de las poleas 2 quede libre. Ajuste de la tensión de la correa
Opción 3 (sin dirección asistida ni aire acondicionado)
Para comprobar la tensión de la correa de transmisión del generador en un automóvil sin dirección asistida y sin aire acondicionado, presione la correa con el pulgar en el medio entre las poleas del generador y del cigüeñal.
Con una fuerza de presión de -10 kgf, la desviación de la correa debe ser de 6-8 mm.
Para tensar la correa, retire el guardabarros derecho del compartimento del motor.
Aflojar el apriete del perno 4 de sujeción inferior del generador y el perno 2 de sujeción del generador a la barra tensora.
Alejando el generador del bloque de cilindros del motor con una cuchilla de montaje, apriete la correa.
Apriete los pernos de montaje del generador.
Al reemplazar la correa, afloje su tensión y retire la correa de las poleas del cigüeñal y del generador.
La marca de la correa de transmisión del alternador en un automóvil sin dirección asistida y sin aire acondicionado es 4РК 718 (cuatro cuñas, 718 mm de largo).
Instale la correa de transmisión del generador en orden inverso y ajuste su tensión.