Gemäß den Wartungsvorschriften tauschen wir alle 60.000 km den Antriebsriemen der Nebenaggregate eines Fahrzeugs aus, das nur mit Servolenkung ausgestattet ist
Laufleistung oder nach 4 Jahren (je nachdem, was zuerst eintritt), unabhängig vom Zustand, bei anderen Fahrzeugen – nach 120.000 km oder nach 6 Jahren.
Wir führen die Arbeiten an einem Inspektionsgraben oder einer Überführung durch.
Abhängig von der Fahrzeugkonfiguration gibt es drei Optionen für Antriebsschemata für Nebenaggregate:
- – mit Servolenkung und Klimaanlage;
- – mit Servolenkung, ohne Klimaanlage;
- – ohne Servolenkung und Klimaanlage.
Wir empfehlen, bei jeder Wartung den Zustand des Riemens zu überprüfen.
Der Riemen muss ersetzt werden, wenn an ihm Risse, Risse oder Ablösungen des Gummis von der Stoffbasis festgestellt werden.
Option 1 (mit Servolenkung und Klimaanlage)
Die Riemenspannung von Fahrzeugen mit Servolenkung und Klimaanlage wird automatisch durch einen Spanner eingestellt.
Um den Riemen auszutauschen, entfernen Sie den rechten Kotflügel im Motorraum.
Um die Riemenspannung zu lösen, setzen wir von der Unterseite des Fahrzeugs einen Schraubenschlüssel oder einen 13-mm-Steckschlüssel auf die Befestigungsschraube der Spannrolle und drehen die Rollenhalterung im Uhrzeigersinn, um die Kraft der Spannfeder zu überwinden, bis zum Loch in der Rolle Die Halterung stimmt mit der Aussparung im Gerätegehäuse überein (der Übersichtlichkeit halber ist die Abbildung mit ausgebautem Motor dargestellt).
Befestigen Sie die Rollenhalterung, indem Sie einen 6-mm-Sechskant oder eine Stange mit einem Durchmesser von 6 mm in das Loch und die Aussparung im Spannerkörper einführen.
Schema des Antriebs von Nebenaggregaten eines Autos mit Servolenkung und Klimaanlage:
Entfernen Sie den Hilfsantriebsriemen.
Die Kennzeichnung des Antriebsriemens für Nebenaggregate eines Autos mit Servolenkung und Klimaanlage lautet 5K 1747 (Fünfkeilriemen, Länge 1747 mm).
Beim Austausch eines Riemens müssen auch die Stütz- und Spannrollen ausgetauscht werden
Um die Stützrolle mit einem Schraubenschlüssel oder einem 13-Punkt-Steckschlüssel auszutauschen, lösen Sie die Befestigungsschraube
Entfernen Sie die Schraube mit der Schutzwalzenabdeckung
Entfernen Sie die Stützrolle. Wir entfernen auch die Spannrolle.
Um den Spanner auszutauschen, lösen Sie mit einem 13-mm-Kopf die beiden Schrauben, mit denen das Spannergehäuse befestigt ist, und entfernen Sie den Spanner Montage mit Rolle.
Automatische Spannvorrichtung montiert. Montieren Sie die ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge.
Vor der Montage des Riemens muss die Spannrollenhalterung im Uhrzeigersinn gedreht und gesichert werden.
Wir legen den Riemen so auf die Riemenscheiben, dass er zu deren Außenkante 1 verschoben wird und die Innenrille der Riemenscheiben 2 frei bleibt
Legen Sie den Riemen bei der Montage auf die Riemenscheiben und legen Sie ihn entsprechend dem Antriebsdiagramm unter die Spann- und Stützrollen.
Die Antriebe der Nebenaggregate, des Generators, des Klimakompressors und der Lenkhilfepumpe sind sechssträngig, der Antriebsriemen ist fünfrippig.
Nachdem Sie den Riemen installiert haben, drehen Sie die Spannrolle leicht mit einem Schlüssel und entfernen Sie das Schloss. Dann drehen wir die Kurbelwelle mit einem 18-mm-Steckschlüssel und einer Ratsche drei Umdrehungen im Uhrzeigersinn, indem wir die Schraube zur Befestigung der Riemenscheibe verwenden, um die richtige Position des Riemens zu erreichen.
Option 2 (mit Servolenkung, ohne Klimaanlage)
Der Hersteller empfiehlt, die Riemenspannung von Nebenaggregaten eines Autos mit Servolenkung und ohne Klimaanlage mit einem speziellen Gerät (DMS-Tester) zu überprüfen.
Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass der Riemenwechsel unterwegs erforderlich sein kann (z. B. wenn er reißt), außerhalb der Servicestelle, zeigen wir Ihnen eine Methode, mit der Sie die Riemenspannung ungefähr abschätzen können.
Eine zu hohe Riemenspannung führt zum vorzeitigen Ausfall des Riemens und der Spannrolle sowie der Lager der Nebenaggregate.
Entfernen Sie den rechten Kotflügel des Motorraums.
Drücken Sie von der Unterseite des Fahrzeugs aus mit dem Daumen auf den Riemen in der Mitte zwischen den Riemenscheiben der Servolenkungspumpe und der Kurbelwelle.
Bei einer Presskraft von -10 kgf sollte die Riemendurchbiegung 6–8 mm betragen.
Um den Riemen zu spannen, lösen Sie die beiden Schrauben 4, mit denen die Spannrollenhalterung befestigt ist, und drehen Sie die Einstellschraube 3 im Uhrzeigersinn.
Nachdem Sie den Riemen gespannt haben, ziehen Sie die Schrauben fest, mit denen die Spannrolle befestigt ist.
Um den Riemen auszutauschen, lösen Sie die Schrauben 4, mit denen die Spannrollenhalterung befestigt ist, und drehen Sie die Einstellschraube 3 mehrere Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn.
Nachdem Sie die Riemenspannung gelockert haben, entfernen Sie ihn von den Riemenscheiben.
Die Kennzeichnung des Antriebsriemens für Nebenaggregate eines Autos mit Servolenkung und ohne Klimaanlage lautet 5K 1110 (Fünfkeilriemen, Länge 1110 mm).
Wenn Sie einen Riemen ersetzen, müssen Sie auch seine Spannrolle ersetzen.
Montieren Sie den Hilfsantriebsriemen in umgekehrter Reihenfolge.
Die Antriebsriemenscheiben für Nebenaggregate, Generator und Servopumpe sind sechssträngig, der Antriebsriemen ist fünfrippig.
Wir legen den Riemen so auf die Riemenscheiben, dass er zur Innenkante 1 der Riemenscheiben verschoben wird und die äußere Rille der Riemenscheiben 2 frei bleibt. Einstellen der Riemenspannung
Option 3 (ohne Servolenkung und Klimaanlage)
Um die Spannung des Generatorantriebsriemens bei einem Auto ohne Servolenkung und ohne Klimaanlage zu überprüfen, drücken Sie den Riemen mit dem Daumen in die Mitte zwischen Generator- und Kurbelwellenriemenscheibe.
Bei einer Presskraft von -10 kgf sollte die Riemendurchbiegung 6–8 mm betragen.
Um den Riemen zu spannen, entfernen Sie den rechten Kotflügel im Motorraum.
Lösen Sie die Befestigung der Schraube 4 der unteren Befestigung des Generators und der Schraube 2 der Befestigung des Generators an der Spannstange.
Bewegen Sie den Generator mit einem Montagemesser vom Motorzylinderblock weg und ziehen Sie den Riemen fest.
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Generators fest.
Wenn Sie den Riemen austauschen, lockern Sie dessen Spannung und entfernen Sie den Riemen von der Kurbelwelle und den Generatorriemenscheiben.
Die Kennzeichnung des Generatorantriebsriemens bei einem Fahrzeug ohne Servolenkung und ohne Klimaanlage lautet 4РК 718 (vierkeilig, 718 mm lang).
Montieren Sie den Generatorantriebsriemen in umgekehrter Reihenfolge und stellen Sie seine Spannung ein.