Para este trabajo necesitarás abrazaderas de plástico para asegurar la cubierta
Retiro
Desconecte el eje intermedio de la columna de dirección del mecanismo de dirección (consulte “Desmontaje de la columna de dirección asistida eléctrica de un automóvil Lada Kalina”).
Para evitar daños al anillo colector en vehículos con bolsa de aire en la columna de dirección, asegure el eje de dirección para que no gire.
Desconectamos las barras de dirección del mecanismo de dirección (ver “Sustitución de las barras de dirección y los extremos de un automóvil Lada Kalina”).
Utilizando una llave de tubo de 13 mm con trinquete, desenrosque las dos tuercas del soporte de montaje del mecanismo de dirección derecho y retire el soporte.
Retire el soporte de montaje del mecanismo de dirección izquierdo de la misma manera.
Utilice cortadores laterales o un cuchillo para cortar la abrazadera
Retire la tapa protectora del mecanismo de dirección
Quitar el soporte adecuado
Utilizando unos cortadores laterales, cortamos dos abrazaderas de plástico que sujetan la cubierta protectora del mecanismo de dirección en el primer lado derecho y en el segundo lado izquierdo del mecanismo de dirección.
Retire la cubierta protectora de la carcasa del mecanismo de dirección
Instalación
- 1. Ponemos lubricante FIOL-1 en la cavidad interna de la carcasa del mecanismo de dirección.
- 2. Colocamos una funda protectora en la carcasa del mecanismo de dirección. Lo arreglamos con abrazaderas nuevas.
- 3. Colocamos el soporte adecuado y la tapa protectora en el mecanismo de dirección. Fijamos la tapa del mecanismo de dirección con una abrazadera nueva.
- 4. Lo sujetamos al mecanismo de dirección con soportes. Apriete las tuercas del soporte a un par de 15 a 18,6 Nm (1,5 a 1,9 kgf-m)
- 5. Adjuntamos la varilla al mecanismo de dirección.
- 6. Adjuntamos el eje intermedio de la columna de dirección al eje del mecanismo de dirección (ver "Extracción de la columna de dirección con dirección asistida eléctrica de un automóvil Lada Kalina")
Extracción e instalación del mecanismo de dirección
En la cabina, desenrosque la tuerca del perno que sujeta la junta cardán inferior al eje del mecanismo de dirección.
En el compartimento del motor, utilice un vaso de 10 mm para desenroscar la tuerca de fijación superior de la carcasa del mecanismo de dirección.
Utilizando un vaso de 10 mm desde la parte inferior del coche, desenrosque las dos tuercas para la fijación inferior de la carcasa del mecanismo de dirección.
Retire la carcasa del mecanismo de dirección.
Cuelgue la parte delantera del coche y retire las ruedas delanteras.
El mecanismo de dirección se puede desmontar sin tirantes o con tirantes.
En el primer caso, desconecte las varillas de dirección del mecanismo de dirección.
Utilizando un casquillo de 13 mm, desatornille dos tuercas que sujetan los soportes del mecanismo de dirección al escudo en el extremo delantero en ambos lados.
Mueva el mecanismo de dirección hacia adelante del automóvil para quitar el eje del engranaje del orificio en el panel frontal.
Extraer el mecanismo de dirección, sacándolo por la ventanilla del paso de rueda izquierdo.
Al desmontar el conjunto del mecanismo de dirección con varillas, desconecte los extremos de la barra de dirección de los brazos giratorios de los puntales del amortiguador
Retirar el mecanismo de dirección con varillas
Instale el mecanismo de dirección en orden inverso.
Antes de la instalación, verifique que el riel esté instalado en la posición media.
Para hacer esto, use unos alicates deslizantes para girar la parte plana del eje del engranaje, el eje en cualquier dirección hasta que se detenga, luego gire el eje en la dirección opuesta dos vueltas completas y gire el eje de modo que la parte plana del eje está ubicado verticalmente en el lado derecho en la dirección del automóvil.