El sensor de velocidad del vehículo está instalado en la caja de cambios
El principio de funcionamiento del sensor se basa en el efecto Hall.
Utilizando los pulsos generados por el sensor, la ECU calcula la velocidad del vehículo.
Cuando las ruedas motrices giran, el sensor de velocidad genera 6 pulsos por cada metro de recorrido del vehículo y la ECU determina la velocidad del vehículo en función de la frecuencia de pulso.
La señal del sensor también se envía al velocímetro.
Si el sensor falla, las cualidades dinámicas del vehículo pueden deteriorarse en los modos que utilizan la máxima potencia (aceleración del motor durante la aceleración).
Para completar el trabajo necesitarás un multímetro (en modo voltímetro).
Remoción e inspección
Retire el terminal negativo de la batería.
Una vez liberado el bloqueo, desconecte el bloque del mazo de cables del sensor de velocidad del vehículo.
Conectar la sonda negativa del voltímetro a tierra (al motor).
Con el encendido encendido, use un voltímetro para medir el voltaje de suministro en el terminal "1" del bloque del mazo de cables (la designación del terminal está en el sensor).
La tensión en la salida debe ser de al menos 12 V.
Si el voltaje no llega al bloque o es inferior a 12 V, significa que la batería está descargada, el circuito de alimentación está defectuoso o la ECU está defectuosa.
Utilice un casquillo de 10 mm para desenroscar la tuerca de montaje del sensor.
Retire el sensor de velocidad.
Instale el sensor en el orden inverso al de extracción.
Puedes verificar que el sensor de velocidad está defectuoso reemplazándolo por uno que esté en buen estado.
Así es el sensor de velocidad de un coche con cambio manual
Coche con transmisión automática
Preparando el coche para la tarea
Apaga el contacto y desconecta el terminal negativo de la batería
Limpiar las superficies adyacentes de la suciedad
Desconectar el bloque 1, mazo de cables del sensor de velocidad del vehículo 4
Utilizando un vaso de 13 mm, desenrosque el segundo perno de fijación y retire el sensor de cuarta velocidad
Instalación del sensor en orden inverso
Instalamos una nueva junta 3 en el sensor de velocidad y la lubricamos con aceite, que vertemos en la transmisión automática
Par de apriete de tornillos 6 Nm
