Датчик швидкості автомобіля встановлено на коробці передач
Принцип дії датчика базується на ефекті Холла.
За імпульсами, що виробляються датчиком, ЕБУ розраховує швидкість автомобіля.
При обертанні провідних коліс датчик швидкості виробляє 6 імпульсів на 1 метр пробігу автомобіля, а ЕБУ визначає швидкість руху автомобіля за частотою подачі імпульсів.
Сигнал із датчика надходить також на спідометр.
При відмові датчика можливе погіршення динамічних якостей автомобіля в режимах з використанням максимальної потужності (прийнятість двигуна під час розгону).
Для виконання роботи потрібно мультиметр (у режимі вольтметра).
Зняття та перевірка
Знімаємо клему мінус від акумулятора.
Звільнивши фіксатор, від'єднуємо колодку джгута проводів від датчика швидкості автомобіля.
Під'єднуємо «мінусовий» щуп вольтметра до «маси» (до двигуна).
Увімкнувши запалювання, вольтметром вимірюємо напругу живлення на виводі «1» колодки джгута проводів (позначення виведення виконано на датчику).
Напруга на виводі має бути не менше 12 В.
Якщо напруга не надходить на колодку або вона менша за 12 В, значить, розряджена акумуляторна батарея, несправний ланцюг живлення або несправний ЕБУ.
Головкою на 10 мм відвертаємо гайку кріплення датчика.
Виймаємо датчик швидкості.
Встановлюємо датчик у послідовності, зворотній зняттю.
Перевірити несправність датчика швидкості можна, замінивши його свідомо справним.
Так виглядає датчик швидкості автомобіля з механічною коробкою передач
Автомобіль з автоматичною коробкою передач
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання
Вимикаємо запалювання та від'єднуємо мінусову клему акумулятора
Очищаємо прилеглі поверхні від забруднень
Від'єднуємо колодку 1, джгута проводів від датчика 4 швидкості автомобіля
Головкою на 13 відкручуємо болт 2 кріплення та знімаємо датчик 4 швидкості
Встановлюємо датчик у зворотному порядку
Встановлюємо на датчик швидкості нову прокладку 3 і змащуємо її олією, яку заливаємо в АКП
Момент затягування болта 6 Нм
