Al comprobar la suspensión, asegúrese de que las piezas de la suspensión no estén agrietadas ni rocen contra obstáculos de la carretera o la carrocería
Las bisagras de caucho-metal y las almohadillas de caucho deben reemplazarse en caso de roturas e hinchamiento unilateral del caucho, así como al cortar sus superficies finales.
No se permiten suspensiones sobre piezas de goma:
- — signos de envejecimiento del caucho;
- — daño mecánico.
En bisagras de caucho-metal (silent blocks) no se permiten:
- - signos de envejecimiento, grietas, abombamiento unilateral de la masa de caucho;
- - extracción de la matriz de caucho de la armadura
Reemplace las piezas defectuosas.
Si hay un golpe en la suspensión delantera, entonces el motivo puede ser:
- - desgaste de casquillos roscados (sustituir casquillos roscados);
- - falta de lubricación en los casquillos roscados (lubricar los casquillos roscados);
- - aflojar la fijación de la viga de suspensión delantera a los largueros (apretar las conexiones roscadas);
- - desgaste del perno rey (girar el perno rey 90° o reemplazar el perno rey por cojinetes);
- - desgaste de casquillos estabilizadores (sustituir casquillos estabilizadores);
- - aflojar el soporte del amortiguador (apretar el soporte);
- - desgaste de la junta inferior del amortiguador delantero (sustituir el conjunto amortiguador o la junta inferior).
Si hay un desgaste desigual en el dibujo de la banda de rodadura del neumático, la razón puede ser:
- - violación de los ángulos de las ruedas delanteras (ajuste los ángulos de las ruedas delanteras);
- - mayor juego de los cojinetes del cubo de la rueda delantera (ajustar el apriete de los cojinetes);
- - aflojar la fijación de la viga de suspensión delantera a los largueros (apretar las conexiones roscadas);
- - disminución de la eficiencia de los amortiguadores (reemplace los amortiguadores);
- - ruedas desequilibradas (balance wheels);
- - los casquillos de goma de los brazos de suspensión delanteros están desgastados (cambiar los casquillos).
Causa de la falla - Solución
Demasiada fuerza de dirección al girar el volantey reinicio brusco al salir del giro
Paso positivo de los pernos rey demasiado alto - Ajuste la rueda del perno rey
El volante no vuelve a su posición original al salir de un giro
Paso positivo de los pernos rey demasiado pequeño - Ajuste la rueda de los pernos rey
Balances de suspensión en carreteras con baches
Muelle de la suspensión delantera hundido o roto: reemplace el resorte
Reducción del rendimiento de los amortiguadores: reemplace los amortiguadores
Pérdida de elasticidad o destrucción del amortiguador de carrera de compresión: reemplace el amortiguador de carrera de compresión
La suspensión cruje en los baches
Cojinetes de goma de los brazos de suspensión delanteros desgastados: reemplace los casquillos
Falta de grasa en casquillos roscados - Lubricar casquillos roscados
Sensación dura suspensión
Atascamiento de los brazos de suspensión con los casquillos de empuje girados - Atornillar los casquillos de empuje
