Los mecanismos de freno de las ruedas delanteras son de disco, con pinza flotante de un solo pistón (al frenar, el pistón presiona la pastilla interior contra el disco, y la pinza, moviéndose en sentido contrario, presiona la pastilla exterior).

El grosor mínimo permitido de las pastillas de freno delanteras cuando están desgastadas es de 3 mm.

Los discos están ventilados, montados en los bujes y fijados a ellos con tornillos de rueda.

El grosor mínimo permitido del disco cuando se usa es de 19 mm.

El soporte se sujeta con dos pernos al muñón de la dirección.

El cilindro de freno se fabrica en el cuerpo de la pinza; en el exterior, está cubierto con una funda de goma (polvo) para protegerlo de la suciedad.

Dentro del cilindro hay una ranura en la que se inserta una junta tórica (manguito).

Cuando el pistón sale del cilindro durante el frenado, este anillo gira ligeramente y, después del frenado, tiende a devolver el pistón a su posición original.

Esto mantiene una holgura mínima constante entre los discos y las pastillas de freno. El cilindro tiene una válvula de purga.

El mecanismo del freno delantero se muestra en la Figura 1

Freno delantero

Reemplazo de pastillas de freno

  • 1. Aplique el freno de estacionamiento.
  • 2. Instale barras de soporte debajo de las ruedas traseras.
  • 3. Afloje los pernos de montaje de la rueda delantera.
  • 4. Levante y apoye la parte delantera del automóvil.
  • 5. Retire la rueda.
  • 6. Enjuague el freno con agua tibia y séquelo. No utilice gasolina, combustible diésel ni ningún otro disolvente mineral para limpiar los frenos.
  • 7. Compruebe el desgaste de las pastillas de freno a través del orificio en la carcasa de la pinza. Si el grosor del revestimiento de fricción de las pastillas es inferior a 3 mm, las pastillas deben sustituirse en ambos lados del vehículo.

Reemplazo de pastillas de frenoReemplazo de pastillas de freno

  • 8. Desenrosque el perno inferior de la carcasa del soporte mientras sujeta el pasador guía con una llave.
  • 9. Gire el cuerpo de la abrazadera hacia arriba alrededor del eje del pasador superior.

Reemplazo de pastillas de freno

Marque las pastillas de freno si las pastillas viejas se van a instalar de nuevo, ya que es inaceptable reemplazar las pastillas internas y externas entre sí, así como entre las ruedas izquierda y derecha. Esto puede conducir a un frenado desigual.

Retire las pastillas de freno.

11. Limpiar las piezas de freno de suciedad y óxido, especialmente los asientos de las pastillas de freno.

No utilice gasolina, combustible diésel ni ningún otro disolvente mineral para limpiar los frenos.

Reemplazo de pastillas de freno

12. Si se instalan pastillas de freno nuevas, el pistón debe presionarse con cuidado en el cilindro. Al mismo tiempo, asegúrese de que el pistón no se deforme.

Reemplazo de pastillas de freno

  • 13. Instale las pastillas de freno en la base de la pinza, asegurándose de que los resortes de presión estén verticalmente hacia arriba y paralelos al borde superior de las pastillas de freno.

Las almohadillas viejas se instalan de acuerdo con las marcas realizadas anteriormente.

  • 14. Baje el cuerpo del aparato ortopédico.
  • 15. Apriete el perno de montaje inferior con un par de 32–39 Nm (3,2–3,9 kgf·m), mientras sujeta el pasador guía con una llave.
  • 16. Presione el pedal del freno varias veces para colocar el pistón en su posición de trabajo.
  • 17. Instale la rueda delantera y apriete los pernos de montaje.
  • 18. Baje el vehículo al suelo y apriete los pernos de las ruedas uniformemente en diagonal a 100–120 Nm (10,0–12,0 kgf·m).
  • 19. Compruebe el nivel de líquido de frenos en el depósito y rellénelo si es necesario.

Disco de freno

- Limpiar el disco de freno.

Reemplazo de pastillas de freno

- Mida el grosor del disco con un calibrador. El grosor mínimo permitido del disco es de 19 mm. Si el grosor del disco es inferior al aceptable, se debe reemplazar el disco.

Cuando esté disponible Bajo ningún riesgo, el disco se puede desmontar y pulir, pero teniendo en cuenta que su espesor final no sea inferior al aceptable.

Se recomienda sustituir los discos de freno de ambos lados.

Eliminación

  • - Desatornille los dos tornillos de montaje, retire el conjunto de la pinza de freno y cuélguelo del cable al cuerpo, asegurándose de que la manguera del freno no esté torcida y no experimente una tensión excesiva.
  • - Retire el disco de freno.

Instalación

Instale el disco de freno en el orden inverso al desmontaje.

Antes de instalar, limpie las superficies de contacto del cubo de la rueda y el disco de freno.

Apriete los dos pernos de montaje de la pinza de freno con un par de 32 a 39 Nm (3,2 a 3,9 kgfm). Después de la instalación, presione el pedal del freno varias veces para colocar el pistón en su posición de trabajo.

Soporte

Retiro

quitar la pinza de freno

Retire el tornillo 1 del soporte 2 del extremo de la manguera de freno.

Desatornille el perno de conexión 3, desconecte la punta 4 de la manguera del freno del soporte y tape el orificio en la manguera del freno.

Desatornille los dos tornillos 5 que sujetan el cuerpo del soporte a su base, mientras sujeta los pernos guía 6 con una llave, y retire el cuerpo del soporte.

Desmontaje de la pinza

1. Retire la junta termoaislante del pistón, si se proporciona para la instalación de acuerdo con la configuración.

Reparación del freno delantero GAZ-3110

2. Quitar la tapa protectora 1 del pistón. Sujete el cuerpo de la abrazadera en un tornillo de banco con mordazas de metal blando.

Retire el pistón 2 del cilindro soplando aire comprimido a través de la conexión de la manguera del freno mientras sostiene el pistón con la mano.

3. Retire la junta tórica del cilindro con una espátula de madera.

No se recomienda el uso de objetos metálicos, ya que esto puede dañar la ranura del cilindro para el anillo de sellado.

  • 4. Desenrosque la válvula de purga.
  • 5. Enjuague el pistón y el cilindro con líquido de frenos nuevo.

Inspección

1. Inspeccione las superficies de trabajo del pistón y el cilindro.

Si hay signos de desgaste, corrosión, cavidades y muescas en las superficies de trabajo del pistón y el cilindro, reemplace el cuerpo del soporte completo con el pistón.

Montaje

  • 1. Lubrique la superficie interior del cilindro con líquido de frenos nuevo.
  • 2. Lubrique la junta tórica nueva con líquido de frenos nuevo e insértela en el orificio del cilindro.
  • 3. Lubrique la cubierta protectora nueva con líquido de frenos nuevo e insértela en la ranura del pistón.
  • 4. Inserte el pistón en el cilindro con la fuerza de sus dedos, sin usar ninguna herramienta, y usando un destornillador, inserte con cuidado el borde exterior de la cubierta protectora en la ranura del cilindro.
  • 5. Lubrique la válvula de purga con líquido de frenos nuevo y atorníllela en el cuerpo de la pinza.
  • 6. Instale una junta termoaislante en el pistón, si se proporciona para la instalación de acuerdo con la configuración.

Instale el cuerpo del soporte en el orden inverso al desmontaje. Al mismo tiempo, apriete los dos pernos que sujetan el cuerpo del soporte con un par de 32–39 Nm (3,2–3,9 kgcm), mientras sujeta el pasador guía con una llave.

Asegúrese de reemplazar las juntas tóricas de cobre en el extremo de la manguera del freno. Después de la instalación, purgue el freno reparado.

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