Retiramos el generador para inspección y reparación

Generador 9422-3701: 1 - polea; 2 - nuez; 3 - cojinete delantero; 4 - impulsor del ventilador; 5 - tapa del lado de transmisión; 6 - estator; 7 - devanado del estator; 8 - perno de acoplamiento; 9 - tapa en el lado de los anillos colectores; 10 - carcasa protectora; 11 - bloque rectificador; 12 - diodo; 13 - cojinete trasero; 14 - anillo de contacto; 15 - cepillo; 16 - regulador de voltaje integrado; 17 - resorte de cepillo; 18 - portaescobillas; 19 - condensador; 20 - circuito magnético del rotor; 21 - casquillo del rotor; 22 - devanado del rotor; 23 - eje del rotor

Extracción y desmontaje del generador

Desconecta el cable del terminal negativo de la batería.

Extracción y desmontaje del generador

Desconecta los cables de los tres terminales del generador.

Retire la correa de transmisión del generador.

Extracción y desmontaje del generador

Desatornille el perno 2 del soporte inferior del generador.

Desatornillar la tuerca 1 de la fijación superior, mientras sujetamos el perno con una llave para evitar que gire.

Extracción y desmontaje del generador

Afloje el perno 2, retire el perno 1 y retire el generador.

Extracción y desmontaje del generador

Limpiar el generador del polvo y la suciedad.

Retire la cubierta trasera liberando los tres pestillos.

Extracción y desmontaje del generador

Desatornille los dos tornillos 1 y retire el portaescobillas 2 con el conjunto regulador de voltaje.

Extracción y desmontaje del generador

Desatornille el tornillo de fijación y retire el condensador instalado debajo del portaescobillas.

Desconecta el bloque 1 con el cable del condensador 2.

Desatornille los cuatro tornillos 3, doble los terminales 4 del devanado y retire el bloque rectificador.

Extracción y desmontaje del generador

Desatornille los cuatro tornillos de acoplamiento 1 y retire la tapa 2 del lado de los anillos colectores, pasando los cables 3 del devanado por los orificios

Extracción y desmontaje del generador

Retire el estator con bobinado de la cubierta del lado del accionamiento

Sujete ligeramente el anclaje en un tornillo de banco y desenrosque la tuerca 1 que sujeta la polea. Con un extractor, retire la polea 2.

Extracción y desmontaje del generador

Presione la armadura para sacarla de la cubierta en el lado del variador.

Si es necesario reemplazarlos, presione los cojinetes para quitarlos del eje del inducido

Inspección y verificación

Compruebe el estado del regulador de voltaje.

Comprobando el generador

Conecte una lámpara de prueba de 12 V a las escobillas.

Aplique un voltaje de 12 V “+” al terminal y “–” a la “tierra” del portaescobillas. En este caso, la lámpara de control debería encenderse.

Si la lámpara de control no se enciende, se debe reemplazar el regulador de voltaje. 2.

Comprueba los pinceles a continuación.

Comprobando el generador

Inspeccione los anillos colectores. Si se encuentran rebabas, marcas, rayones, signos de desgaste de los cepillos, etc., los anillos necesitan ser lijados.

Si el daño de los anillos no se puede eliminar con papel de lija, puedes rectificar los anillos en un torno, quitando una mínima capa de metal, y luego rectificarlos.

Después del ranurado, compruebe el descentramiento de los anillos mediante un indicador.

La desviación máxima permitida es de 0,08 mm. Si el valor de desviación excede el valor especificado, reemplace la armadura.

Comprobando el generador

Compruebe la resistencia del devanado del inducido con un óhmetro (probador), conectándolo a los anillos colectores.

La resistencia de la armadura debe estar en el rango de 2,35 a 2,6 ohmios a 20 °C.

Comprobando el generador

Compruebe con una lámpara de prueba si el devanado está en cortocircuito con el cuerpo de la armadura.

Para hacer esto, encienda la lámpara de prueba a una fuente de alimentación de 220 V CA (puede usar una batería y una lámpara de 12 V).

Conecte un cable al cuerpo de la armadura y el segundo a cada anillo por turno.

En ambos casos, la lámpara no debe estar encendida. Si en al menos un caso la lámpara está encendida, significa que hay un cortocircuito y es necesario reemplazar la armadura o el devanado.

Inspeccione el estator.

No debe haber rastros de la armadura tocando el estator en la superficie interior del estator. De lo contrario, reemplace los cojinetes del eje del inducido o la cubierta del generador.

Comprobando el generador

Compruebe si los devanados del estator están en cortocircuito con la carcasa (Fig. 15).

Para hacer esto, encienda la lámpara de prueba a una fuente de alimentación de 220 V CA (puede usar una batería y una lámpara de 12 V).

Conecte la lámpara al terminal del devanado del estator y el cable de la fuente de corriente a la carcasa del estator, pero la lámpara no debe encenderse.

Si la lámpara está encendida, esto indica que hay un cortocircuito en el devanado, por lo tanto, es necesario reemplazar el estator o el devanado.

Comprobando el generador

Compruebe si hay una rotura en el devanado del estator.

Para hacer esto, encienda la lámpara de prueba a una fuente de alimentación de 220 V CA (puede usar una batería y una lámpara de 12 V).

Conecte una lámpara de prueba una por una entre todos los terminales del devanado.

En los tres casos la lámpara debe estar encendida. Si en al menos un caso la lámpara no enciende, entonces hay una rotura en el devanado y es necesario reemplazar el estator o el devanado.

Comprobando el generador

Compruebe los diodos de la unidad rectificadora (Fig. 17) utilizando una lámpara de prueba de 12 V y una batería.

Para verificar los diodos positivos 1, conecte la batería “–” a través de una lámpara de prueba a la placa positiva de la unidad rectificadora, y conecte los cables provenientes de la batería “+” uno por uno al contacto de cada diodo positivo (diagrama rojo).

En cada caso, la lámpara debe estar encendida.

Luego cambie la polaridad, es decir. Conecte la batería "+" a través de una lámpara de prueba a la placa "positiva" de la unidad, y conecte el cable proveniente de la batería "-" al contacto de cada diodo por turno, y la lámpara no debe encenderse en cada caso.

Para verificar los diodos negativos 2, realice acciones similares (diagrama azul). Si no se cumplen las condiciones anteriores, se debe reemplazar la unidad rectificadora.

Inspeccione las cubiertas del generador. Si se encuentran grietas, especialmente en los lugares donde se fija el generador, se deben reemplazar las cubiertas.

Mida los diámetros de los asientos de los rodamientos.

El diámetro de la cubierta en el lado del anillo colector debe ser (35,0±0,012) mm, en el lado del accionamiento - 47,0+0,027 mm. Las cubiertas deben reemplazarse si los diámetros no se encuentran dentro de los límites especificados.

Comprueba que los rodamientos giran con facilidad.

Si al girar se produce juego entre los aros, rodadura o atasco de los elementos rodantes, dichos rodamientos deberán ser sustituidos.

También es necesario reemplazar los rodamientos con anillos protectores dañados o signos de fuga de lubricante.

Asamblea

Monte el generador en el orden inverso al desmontaje.

Instalación

Instale el generador en el orden inverso al de extracción.

Después de instalar el generador, ajuste la tensión de la correa de transmisión del generador

Revisión y sustitución de escobillas del generador

Desconecta el cable del terminal negativo de la batería.

Instalación del generador

Desconecta los cables de los tres terminales del generador.

Instalación del generador

Retire la cubierta trasera liberando los tres pestillos.

Instalación de un generador

Desatornille los dos tornillos 1 y retire el portaescobillas 2 con el conjunto regulador de voltaje.

Instalación del generador

Compruebe la cantidad “a” de saliente de las escobillas desde el portaescobillas.

Si el valor “a” del saliente de las escobillas en estado libre es inferior a 4,5 mm, es necesario sustituir el conjunto portaescobillas

Comprueba que las escobillas se mueven con facilidad en el portaescobillas.

Si las escobillas están atascadas, se debe reemplazar el conjunto del portaescobillas. También se deben sustituir los cepillos que presenten astillas, grietas u otros defectos.