Генератор знімаємо для перевірки та ремонту
Зняття та розбирання генератора
Від'єднати провід від «мінусової» клеми акумуляторної батареї.
Від'єднати дроти від трьох клем генератора.
Зняти ремінь приводу генератора.
Відвернути болт 2 нижнього кріплення генератора.
Відвернути гайку 1 верхнього кріплення, притримуючи болт ключем від провертання.
Послабити болт 2, вийняти болт 1 і зняти генератор.
Очистити генератор від пилу та бруду.
Зняти задню кришку, віджавши три засувки.
Відвернути два гвинти 1 і зняти щіткотримач 2 з регулятором напруги в зборі.
Відвернути гвинт кріплення та зняти конденсатор, встановлений під щіткотримачем.
Від'єднати від конденсатора 2 колодку 1 з проводом.
Відвернути чотири гвинти 3, відігнути виводи 4 обмотки і зняти випрямляючий блок.
Відвернути чотири стяжних болта 1 і зняти кришку 2 з боку контактних кілець, пропустивши через отвори виводи 3 обмотки
Вийняти статор з обмоткою з кришки приводу
Затиснути несильно якір у лещатах і відвернути гайку 1 кріплення шківа. За допомогою наймача зняти шків 2.
Випресувати якір із кришки з боку приводу.
При необхідності заміни спресувати підшипники з валу якоря
Огляд та перевірка
Перевірити регулятор регулятора напруги.
Підключити контрольну лампу 12 В до щіток.
Подати напругу 12 В «+» на клему, а «–» на «масу» щіткотримача. При цьому контрольна лампа має горіти.
Якщо контрольна лампа не світиться, регулятор напруги необхідно замінити. 2.
Перевірку щіток дивіться нижче.
Оглянути контактні кільця. Якщо виявлені задираки, ризики, подряпини, сліди зносу від щіток тощо, кільця необхідно прошліфувати.
Якщо пошкодження кілець не вдається вивести шкіркою, можна проточити кільця на токарному верстаті, знімаючи мінімальний шар металу, а потім прошліфувати.
Після проточки перевірити биття кілець за допомогою індикатора.
гранично допустиме биття 0,08 мм. Якщо величина биття перевищує вказану, замініть якір.
Перевірити омметром (тестером) опір обмотки якоря, приєднавши його до контактних кільців.
Опір якоря має бути в межах 2,35–2,6 Ом при 20 °С.
Перевірити контрольною лампою, чи немає замикання обмотки на корпус якоря.
Для цього включити контрольну лампу в мережу змінного струму напругою 220 В (можна використовувати акумуляторну батарею та лампу 12 В).
Один провід приєднати до корпусу якоря, а другий по черзі на кожне кільце.
В обох випадках лампа не повинна горіти. Якщо хоча б в одному випадку лампа горить, це означає, що відбувається замикання і необхідно замінити якір або обмотку.
Огляд статора.
На внутрішній поверхні статора не повинно бути слідів зачеплення якоря про статор. В іншому випадку замінити підшипники валу якоря або кришки генератора.
Перевірити, чи немає замикання статора обмоток на корпус (мал. 15).
Для цього включити контрольну лампу в мережу змінного струму напругою 220 В (можна використовувати акумуляторну батарею та лампу 12 В).
Підключити лампу до виведення обмотки статора, а дріт від джерела струму — до корпусу статора, при цьому лампа горіти не повинна.
Якщо лампа горить, це вказує на те, що відбувається замикання в обмотці, отже, необхідно замінити статор або обмотку.
Перевірити, чи немає обриву в статорній обмотці.
Для цього включити контрольну лампу в мережу змінного струму напругою 220 В (можна використовувати акумуляторну батарею та лампу 12 В).
Почергово під'єднати контрольну лампу між усіма висновками обмотки.
У всіх трьох випадках лампа повинна горіти. Якщо хоча б в одному випадку лампа не горить, то є обрив в обмотці і потрібно замінити статор або обмотку.
Перевірити діоди випрямного блоку (рис. 17) за допомогою контрольної лампи 12 В та акумуляторної батареї.
Для перевірки позитивних діодів 1 підключити «–» акумуляторної батареї через контрольну лампу до позитивної пластини випрямного блоку, а провід, що йде від «+» акумуляторної батареї, по черзі приєднати до контакту кожного позитивного діода (схема червоного кольору).
У кожному випадку лампа повинна горіти.
Потім змінити полярність, тобто. «+» батареї через контрольну лампу підключити до «плюсової» пластини блоку, а провід, що йде від «–» батареї, по черзі під'єднати до контакту кожного діода, при цьому лампа в кожному випадку не повинна горіти.
Для перевірки негативних діодів 2 зробити аналогічні дії (схема синього кольору). Якщо не дотримуються зазначених вище умов, необхідно замінити випрямляючий блок.
Оглянути кришки генератора. При виявленні тріщин, особливо в місцях кріплення генератора, необхідно замінити кришки.
Виміряти діаметри місць під підшипники.
Діаметр у кришці з боку контактних кілець повинен становити (35,0±0,012) мм, з боку приводу – 47,0+0,027 мм. Кришки підлягають заміні, якщо діаметри не потрапляють у ці межі.
Перевірити легкість обертання підшипників.
Якщо при їх обертанні відчувається люфт між кільцями, перекат або заклинювання тіл кочення, такі підшипники необхідно замінити.
Також необхідно замінити підшипники з пошкодженими захисними кільцями або слідами підтікання мастила.
Складання
Збирають генератор у порядку, зворотному розбиранні.
Установка
Встановлюють генератор у порядку, зворотному зняттю.
Після встановлення генератора відрегулювати натяг ременя приводу генератора
Перевірка та заміна щіток генератора
Від'єднати провід від «мінусової» клеми акумулятора.
Від'єднати дроти від трьох клем генератора.
Зняти задню кришку, віджавши три засувки.
Відвернути два гвинти 1 і зняти щіткотримач 2 з регулятором напруги в зборі.
Перевірити величину «а» виступу щіток із щіткотримача.
Якщо величина «а» виступу щіток у вільному стані менше 4,5 мм, необхідно замінити щіткотримач у зборі
Перевірити легкість переміщення щіток у щіткотримачі.
Якщо щітки заклинило, необхідно замінити щіткоутримувач у зборі. Заміні також підлягають щітки зі сколами, тріщинами чи іншими дефектами.