Die Bremsmechanismen der Vorderräder sind Scheibenbremsen mit einem Einkolben-Schwimmsattel (beim Bremsen drückt der Kolben den inneren Belag gegen die Scheibe, und der Bremssattel, der sich in die entgegengesetzte Richtung bewegt, drückt den äußeren Belag).
Die zulässige Mindestdicke der abgenutzten vorderen Bremsbeläge beträgt 3 mm.
Die Scheiben werden belüftet, auf die Naben montiert und mit Radschrauben an diesen befestigt.
Die minimal zulässige Bremsscheibendicke bei Verschleiß beträgt 19 mm.
Die Halterung wird mit zwei Schrauben am Achsschenkel befestigt.
Der Bremszylinder befindet sich im Bremssattelkörper; außen ist sie mit einer Gummimanschette (Staubmanschette) überzogen, um sie vor Schmutz zu schützen.
Im Inneren des Zylinders befindet sich eine Nut, in die ein O-Ring (Manschette) eingesetzt wird.
Wenn sich der Kolben beim Bremsen aus dem Zylinder bewegt, verdreht sich dieser Ring leicht und neigt nach dem Bremsen dazu, den Kolben in seine ursprüngliche Position zurückzubringen.
Dadurch wird ein konstanter Mindestabstand zwischen Scheiben und Bremsbelägen aufrechterhalten. Der Zylinder hat ein Entlüftungsventil.
Der vordere Bremsmechanismus ist in Abbildung 1 dargestellt
Bremsbeläge ersetzen
- 1. Feststellbremse anziehen.
- 2. Installieren Sie Stützstangen unter den Hinterrädern.
- 3. Lösen Sie die Vorderrad-Befestigungsschrauben.
- 4. Fahrzeug vorne anheben und abstützen.
- 5. Rad entfernen.
- 6. Bremse mit warmem Wasser abspülen und trocknen. Verwenden Sie zum Reinigen der Bremsen kein Benzin, Dieselkraftstoff oder andere mineralische Lösungsmittel.
- 7. Überprüfen Sie den Verschleiß der Bremsbeläge durch das Loch im Bremssattelgehäuse. Beträgt die Reibbelagstärke der Beläge weniger als 3 mm, müssen die Beläge auf beiden Fahrzeugseiten erneuert werden.
- 8. Lösen Sie die untere Schraube des Halterungsgehäuses, während Sie den Führungsstift mit einem Schraubenschlüssel festhalten.
- 9. Drehen Sie den Strebenkörper um die Achse des oberen Stifts nach oben.
Markieren Sie die Bremsbeläge, wenn die alten Beläge wieder eingebaut werden sollen, da es nicht akzeptabel ist, die inneren und äußeren Beläge untereinander sowie zwischen dem linken und dem rechten Rad auszutauschen. Dies kann zu ungleichmäßigem Bremsen führen.
Entfernen Sie die Bremsbeläge.
11. Reinigen Sie die Bremsteile von Schmutz und Rost, insbesondere die Sitze der Bremsbeläge.
Verwenden Sie kein Benzin, Dieselkraftstoff oder andere mineralische Lösungsmittel zum Reinigen der Bremsen.
12. Werden neue Bremsbeläge eingebaut, muss der Kolben vorsichtig in den Zylinder gedrückt werden. Achten Sie dabei darauf, dass sich der Kolben nicht verzieht.
- 13. Montieren Sie die Bremsbeläge an der Basis des Bremssattels und achten Sie darauf, dass die Druckfedern senkrecht nach oben und parallel zur Oberkante der Bremsbeläge sind.
Alte Beläge werden gemäß den zuvor gemachten Markierungen eingebaut.
- 14. Senken Sie den Strebenkörper ab.
- 15. Ziehen Sie die untere Befestigungsschraube mit einem Drehmoment von 32–39 Nm (3,2–3,9 kgf·m) an, während Sie den Führungsstift mit einem Schraubenschlüssel festhalten.
- 16. Drücken Sie das Bremspedal mehrmals, um den Kolben in seine Arbeitsposition zu bringen.
- 17. Bauen Sie das Vorderrad ein und ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest.
- 18. Senken Sie das Fahrzeug auf den Boden ab und ziehen Sie die Radschrauben gleichmäßig diagonal mit 100–120 Nm (10,0–12,0 kgf·m) an.
- 19. Bremsflüssigkeitsstand im Behälter prüfen und ggf. nachfüllen.
Bremsscheibe
- Reinigen Sie die Bremsscheibe.
- Messen Sie die Dicke der Scheibe mit einem Messschieber. Die minimal zulässige Scheibendicke beträgt 19 mm. Wenn die Dicke der Disc weniger als akzeptabel ist, muss die Disc ersetzt werden.
Wenn verfügbar Auf jeden Fall kann die Scheibe entfernt und poliert werden, aber unter Berücksichtigung, dass ihre endgültige Dicke nicht geringer als akzeptabel ist.
Es wird empfohlen, die Bremsscheiben auf beiden Seiten auszutauschen.
Entfernung
- - Lösen Sie die beiden Befestigungsschrauben, entfernen Sie die Bremssattelbaugruppe und hängen Sie sie am Kabel an der Karosserie auf. Achten Sie darauf, dass der Bremsschlauch nicht verdreht ist und keiner übermäßigen Belastung ausgesetzt ist.
- - Entfernen Sie die Bremsscheibe.
Installation
Bauen Sie die Bremsscheibe in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau ein.
Reinigen Sie vor dem Einbau die Passflächen von Radnabe und Bremsscheibe.
Ziehen Sie die beiden Befestigungsschrauben des Bremssattels mit einem Drehmoment von 32–39 Nm (3,2–3,9 kgfm) an. Drücken Sie nach dem Einbau mehrmals das Bremspedal, um den Kolben in seine Arbeitsposition zu bringen.
Unterstützung
Rückzug
Entfernen Sie die Schraube 1 der Halterung 2 des Bremsleitungsendes.
Lösen Sie die Verbindungsschraube 3, lösen Sie die Spitze 4 des Bremsschlauchs von der Halterung und verschließen Sie das Loch im Bremsschlauch.
Lösen Sie die beiden Schrauben 5, mit denen der Halterungskörper an seiner Basis befestigt ist, während Sie die Führungsstifte 6 mit einem Schraubenschlüssel festhalten, und entfernen Sie den Halterungskörper.
Demontage des Bremssattels
1. Entfernen Sie die wärmeisolierende Dichtung vom Kolben, falls diese für den Einbau gemäß Konfiguration vorgesehen ist.
2. Schutzdeckel 1 des Kolbens entfernen. Spannen Sie den Körper der Schelle in einen Schraubstock mit weichen Metallbacken.
Entfernen Sie Kolben 2 aus dem Zylinder, indem Sie Druckluft durch den Bremsschlauchanschluss blasen, während Sie den Kolben mit der Hand festhalten.
3. Entfernen Sie den O-Ring mit einem Holzspatel vom Zylinder.
Die Verwendung von Metallgegenständen wird nicht empfohlen, da dies die Zylindernut für den Dichtring beschädigen kann.
- 4. Schrauben Sie das Entlüftungsventil ab.
- 5. Kolben und Zylinder mit frischer Bremsflüssigkeit spülen.
Inspektion
1. Prüfen Sie die Arbeitsflächen von Kolben und Zylinder.
Bei Anzeichen von Verschleiß, Korrosion, Hohlräumen und Kerben auf den Arbeitsflächen von Kolben und Zylinder den Halterungskörper komplett mit Kolben ersetzen.
Montage
- 1. Schmieren Sie die Innenfläche des Zylinders mit neuer Bremsflüssigkeit.
- 2. Den neuen O-Ring mit neuer Bremsflüssigkeit schmieren und in die Zylinderbohrung einsetzen.
- 3. Schmieren Sie die neue Schutzabdeckung mit neuer Bremsflüssigkeit und setzen Sie sie in die Nut am Kolben ein.
- 4. Den Kolben ohne Werkzeug mit Fingerkraft in den Zylinder einführen und mit einem Schraubendreher die äußere Kante der Schutzabdeckung vorsichtig in die Nut des Zylinders einführen.
- 5. Schmieren Sie das Entlüftungsventil mit frischer Bremsflüssigkeit und schrauben Sie es in den Bremssattelkörper.
- 6. Montieren Sie eine wärmeisolierende Dichtung auf dem Kolben, falls dies gemäß Konfiguration für den Einbau vorgesehen ist.
Installieren Sie den Halterungskörper in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus. Ziehen Sie gleichzeitig die beiden Schrauben, mit denen der Halterungskörper befestigt ist, mit einem Drehmoment von 32–39 Nm (3,2–3,9 kgcm) an, während Sie den Führungsstift mit einem Schraubenschlüssel festhalten.
Achten Sie darauf, die Kupfer-O-Ringe am Bremsschlauchende auszutauschen. Nach dem Einbau die reparierte Bremse entlüften.
