Ajuste de los ángulos de instalación y convergencia de las ruedas delanteras GAZ-3110

Se recomienda ajustar los ángulos de alineación de las ruedas en el soporte en las estaciones de servicio. El ajuste debe realizarse en la siguiente secuencia:

  • - ajuste de inclinación;
  • - ajuste de la inclinación longitudinal del kingpin;
  • - ajuste de alineación de ruedas.

Alineación de la rueda delantera:

  • – inclinación 0°±30'
  • – la diferencia en los valores de camber para las ruedas derecha e izquierda no es más de 30'
  • – inclinación del extremo inferior del perno rey hacia adelante de 4°30' a 6° (de 5° a 6°30')**
  • – la diferencia en los valores de inclinación del perno rey para las ruedas derecha e izquierda no es más de 30'

**El valor del ángulo de avance del perno rey para el peso bruto del vehículo (como referencia). Carga: 5 personas o una carga de 150 kg en los asientos delanteros y 225 kg en los asientos traseros.

Convergencia:

  • - cuando se mide en neumáticos de 1-2 mm (7'-14')
  • - cuando se mide en llantas de 0,7-1,3 mm
  • - el mayor ángulo de rotación de la rueda delantera interior (no ajustable) 40°-42°

El ajuste se lleva a cabo con palanca de péndulo fijada de forma segura, mecanismo de dirección, varillaje de dirección, brazos de suspensión delanteros superior e inferior, cojinetes del cubo de la rueda delantera ajustados, suspensión delantera reparable y varillaje de dirección, presión normal de los neumáticos.

Al revisar las esquinas, las ruedas del automóvil deben estar en una posición en línea recta.

Ajuste de los ángulos de instalación y convergencia de las ruedas delanteras del GAZ-3110

El ajuste de camber y caster se lleva a cabo cambiando el número de cuñas 3. Cambiando la misma cantidad de calzas en el montaje delantero y trasero del eje del brazo superior cambia la inclinación de la rueda.

Una cuña de 1,0 mm cambia la inclinación aproximadamente 0°12'

El ajuste de la inclinación longitudinal del kingpin se realiza cambiando el número de espaciadores 3 solo en el montaje delantero o trasero del eje del brazo superior.

Una cuña cambia la inclinación del perno rey en aproximadamente 0°25'

Para ajustar los ángulos, afloje la tuerca 2 y el perno 1, seleccione el número requerido de espaciadores 3, apriete los pernos 1 y luego las tuercas 2 a 44-56 Nm (4,4-5,6 kg/cm).

El ajuste de la convergencia de las ruedas delanteras se realiza girando los tubos de ajuste de las barras de dirección laterales.

El ajuste de las superficies laterales exteriores de los neumáticos se realiza en el soporte.

Antes de ajustar, debe encontrar los puntos de igual descentramiento lateral de los neumáticos y girar las ruedas para que queden ubicadas en un plano horizontal.

Ajuste de los ángulos de instalación y convergencia de las ruedas delanteras del GAZ-3110

Si durante el movimiento en línea recta el volante ocupaba la posición correcta (los radios del volante estaban ubicados horizontalmente) y el valor de la convergencia difería del valor nominal en no más de 3-4 mm, entonces la convergencia se puede ajustar cambiando la longitud de cualquier enlace lateral.

Para ello, afloje los tornillos 3 de las abrazaderas 4.

Luego gire el tubo de ajuste 2 usando la lengüeta 1 hasta que el valor de convergencia corresponda al valor nominal.

Gire las abrazaderas 4 para que las orejas de las abrazaderas estén dirigidas en una dirección y queden en el mismo plano.

Apriete los tornillos de 3 a 15-18 Nm (1,5-1,8 kg/cm).

Si antes de ajustar las barras de dirección se desmontaron con un cambio en su longitud, ajuste la convergencia en el siguiente orden:

  • - coloque el volante en la posición de avance recto (los radios de las ruedas están horizontales);
  • - coloque la rueda izquierda en la posición recta girando el tubo de ajuste izquierdo;
  • - ajuste la convergencia girando el tubo de ajuste derecho;
  • - gire las abrazaderas de los tubos de ajuste para que las orejas de las abrazaderas estén dirigidas en una dirección y queden en el mismo plano, y apriete los pernos a un par de 15-18 Nm (1,5-1,8 kg/cm) .

Una forma antigua de verificar y establecer ángulos

Las violaciones graves en las esquinas de la instalación se pueden determinar utilizando medios improvisados ​​(calibre y plomada)

La secuencia de ajuste es la siguiente:

  • - ajustar la inclinación de las ruedas delanteras;
  • - ángulo de paso del pivote central;
  • - alineación de ruedas.

Es difícil medir el ángulo del perno rey con la precisión requerida sin un equipo especial, por lo que recomendamos no cambiar la configuración de fábrica (pero mantenga la diferencia en el grosor de las juntas de las fijaciones delantera y trasera del brazo superior eje).

Antes de ajustar, comprobamos:

- juego en la suspensión delantera, rodamientos de ruedas y dirección; presión de llanta. Encontramos puntos de igual descentramiento lateral de los neumáticos y llantas de las ruedas delanteras, marcándolos con tiza.

Instalamos el automóvil en una plataforma horizontal: las ruedas están rectas.

Ajuste de inclinación

Alineación de ruedas GAZ -3110

Coloque las ruedas delanteras de modo que sus puntos de desviación laterales iguales sean verticales

En el guardabarros delantero del coche, en el centro de la rueda, colgamos una plomada.

Bajamos el peso de la plomada en un recipiente con aceite, mientras no debe tocar el fondo.

Alineación de ruedas GAZ-3110

Medimos la distancia desde la llanta hasta la plomada en el punto más bajo

Alineación de ruedas GAZ-3110

Medición de la distancia desde la llanta hasta el cordón en la parte superior

Repita las medidas para la segunda rueda. camber (la diferencia entre las distancias a los puntos superior e inferior) debe ser de 0 ± 3,5 mm.

Si es necesario, afloje las tuercas y los pernos del eje del brazo superior y seleccione cuñas para obtener la inclinación requerida.

Para no alterar la inclinación longitudinal del perno rey, añadimos o eliminamos la misma cantidad de espaciadores de los soportes del eje delantero y trasero.

Agregar cuñas de 1 mm de espesor aumenta la inclinación en aproximadamente 1,2 mm.

Ajuste de la puntera

Instale las ruedas de modo que 2 puntos de igual descentramiento en la pared lateral del neumático de un lado estén horizontales y el volante esté en la posición media (de acuerdo con el número de revoluciones desde las posiciones extremas).

Hacemos una junta de 28 mm de alto a partir de un bloque de madera.

Alineación de ruedas GAZ-3110

Atamos un imán al final del cable (3 m) y lo sujetamos al borde de la rueda trasera.

Colocando la junta, estiramos el cordón a lo largo del carro.

Alineación de ruedas GAZ-3110

El cordón debe tocar ambos lados de la pared lateral del neumático delantero.

Si es necesario, afloje los dos pernos de la abrazadera y gire el tubo de ajuste de la barra de dirección para colocar el volante en la posición deseada.