El panel de instrumentos en un automóvil Volga generalmente se retira durante el trabajo de carrocería, así como durante la reparación del calentador, etc.
Extracción del panel de instrumentos
Desconecte el cable del terminal negativo de la batería.
Afloje los tres tornillos de fijación y retire la tapicería del pilar A en ambos lados.
Use un destornillador para levantar y sacar la extensión 1 del panel de instrumentos en ambos lados.
Mueva hacia la derecha la moldura decorativa con la inscripción "Volga", ubicada en la tapa de las cajas de fusibles.
Inserte el dedo en el orificio y tire de la cubierta del bloque de fusibles hacia usted para quitarla.
Si le resulta difícil quitar la cubierta, puede hacer palanca con un destornillador.
Afloje los dos tornillos que sujetan ambas cajas de fusibles.
Saque las cajas de fusibles del panel hacia usted para que los bloques de fusibles salgan del panel.
Marque los conectores, desconéctelos y vuelva a introducirlos en el orificio del panel de instrumentos.
Retire el receptor. Si el receptor no está instalado, retire el enchufe.
Haga palanca con un destornillador y extraiga los interruptores.
Tire de los interruptores para que los enchufes salgan por completo.
Marque los conectores, desconéctelos y empújelos hacia atrás en el orificio del panel de instrumentos.
Gire los conectores 90° a través de la abertura del receptor de radio y sáquelos del panel de instrumentos.
Retire la cubierta de la palanca de cambios. Para mayor comodidad, puede quitar la palanca de cambios.
Retire los dos tornillos inferiores que sujetan el panel del cenicero delantero.
Abra el cenicero y desatornille los dos tornillos superiores que sujetan el panel frontal del cenicero.
Tire del panel del cenicero delantero hacia usted.
Desconecte los conectores del interruptor de alarma 1, encendedor de cigarrillos 2 y bombilla 3 de la iluminación del encendedor de cigarrillos.
Afloje los tres tornillos de fijación y retire el estante inferior tirando de él hacia usted.
Desenrosque los dos tornillos y tire de la guantera hacia usted.
Desconecte los dos conectores con hilos de los contactos de la luz de la guantera.
Inserte un destornillador pequeño en el orificio del mango de la palanca de control del amortiguador del calentador y, presionando el pestillo, retire el mango de la palanca.
Retire la manija de la palanca de control del calentador de la misma manera.
Afloje dos tornillos 1 y retire la cubierta 2 para el accionamiento de ventilación de calefacción.
Empuje la unidad dentro del panel de instrumentos.
Retire las cubiertas superior e inferior de la columna de dirección, refuerzo del panel de instrumentos.
Desatornille los pernos de montaje de la columna de dirección, bájela al asiento delantero y retire los interruptores de la columna de dirección.
Desatornille los cuatro tornillos autorroscantes de fijación y retire el revestimiento del cuadro de instrumentos tirando de él hacia usted.
Marque y desconecte los conectores de enchufe del interruptor de luz central 1 y el control del alcance de los faros 2.
Afloje los cuatro tornillos autorroscantes que sujetan el grupo de instrumentos.
Gire el grupo de instrumentos 90° y retírelo del panel de instrumentos.
Marque y desconecte los conectores del grupo de instrumentos.
Afloje la varilla de bloqueo del capó en el compartimiento del motor desconectando los dos soportes.
Empuje un poco de empuje en la cabina.
Desconecte el resorte de retorno 1, desatornille los dos pernos para sujetar la manija 2 de la cerradura del capó y un perno para sujetar el soporte de la cubierta de empuje.
Tire hacia usted de la empuñadura desde el cuadro de instrumentos y, girándola, desconéctela de la varilla.
Desatornille las dos tuercas que sujetan el panel de instrumentos de la consola desde abajo a través del orificio para el cenicero.
Desatornille los tres tornillos (en el lado izquierdo - cuatro) que sujetan y retire la tapicería lateral de la parte delantera en ambos lados.
Desenrosque desde abajo un tornillo autorroscante que sujeta el panel de instrumentos a los soportes de la carrocería en ambos lados.
Afloje los dos tornillos autorroscantes de la fijación superior del panel en ambos lados.
Deslice el panel hacia usted para que haya espacio suficiente entre el panel y el mamparo para quitar los arneses de cableado.
Desconecte las mangueras corrugadas de las tuberías de aire laterales de las tuberías 1 para soplar el parabrisas.
Si las mangueras no se pueden quitar de las boquillas, afloje los pernos autorroscantes de las boquillas 1 para soplar el parabrisas.
Desenrosque los tres tornillos autorroscantes de la fijación inferior del soporte 1 del mazo de cables detrás de los bloques de fusibles y, doblando el soporte 1, retire el mazo de cables.
Si no se puede quitar el arnés, retire el soporte completamente desatornillando los tres tornillos superiores 2 de fijación.
Desconecte los dos soportes metálicos 1 del arnés de la parte central del panel desenroscando los tornillos autorroscantes.
Retire las abrazaderas de plástico que sujetan los arneses al soporte detrás del grupo de instrumentos.
Si no se pueden quitar las abrazaderas, se deben cortar.
Retire los mazos de cables del soporte y sáquelos del panel de instrumentos.
Retire el panel de instrumentos tirando de él hacia usted. En este caso, es necesario aplicar algo de fuerza, ya que el panel pasa entre los sellos de las aberturas de las puertas con una ligera interferencia.
Extracción de la consola central
Desconecte el cable del terminal negativo de la batería.
Retire la palanca de cambios.
Desatornille los cuatro tornillos y retire el conjunto del cenicero delantero, mientras desconecta los bloques con cables del encendedor de cigarrillos y el interruptor de alarma.
Desatornille las dos tuercas que sujetan la consola al panel de instrumentos.
Afloje el perno del soporte central.
Mueva los asientos delanteros hacia adelante y retire los dos tubos distribuidores a ambos lados de la consola
Abra la tapa del cajón, retire el casete con el inserto
Afloje los dos tornillos de fijación.
Retire la consola central desconectando los bloques de cables de la misma.