El panel de instrumentos de un automóvil Volga generalmente se retira durante el trabajo en la carrocería, así como durante la reparación de la calefacción, etc.
Extracción del panel de instrumentos
Desconecta el cable del terminal negativo de la batería.
Desatornille los tres tornillos de fijación y retire el embellecedor del montante delantero de ambos lados.
Utilice un destornillador y extraiga la extensión 1 del panel de instrumentos en ambos lados hacia arriba y hacia usted.
Mueve el embellecedor decorativo con la inscripción “Volga” situado en la tapa de las cajas de fusibles hacia la derecha.
Introduce el dedo en el orificio y, tirando de la tapa de la caja de fusibles hacia ti, retírala.
Si resulta difícil quitar la cubierta, puede quitarla con un destornillador.
Quite los dos tornillos que sujetan ambos bloques de fusibles.
Tire de los bloques de fusibles hacia usted desde el panel para que los bloques de enchufes de los bloques salgan del panel.
Marca los conectores, desconéctalos y empújalos nuevamente en el orificio del panel de instrumentos.
Retire el receptor. Si el receptor no está instalado, retire el enchufe.
Utiliza un destornillador y tira de los interruptores hacia ti.
Extraiga los interruptores para que los conectores salgan por completo.
Marca los conectores, desconéctalos y empújalos nuevamente en el orificio del panel de instrumentos.
Gire los conectores 90° a través del orificio para el receptor de radio y extráigalos detrás del panel de instrumentos.
Retire la cubierta de la palanca de cambios. Para mayor comodidad, puede quitar la palanca de cambios.
Desatornille los dos tornillos inferiores que sujetan el panel frontal del cenicero.
Abra el cenicero y desatornille los dos tornillos superiores que sujetan el panel frontal del cenicero
Tire del panel frontal del cenicero hacia usted.
Desconectamos los conectores del interruptor de las luces de emergencia 1, del encendedor 2 y de la bombilla del encendedor 3.
Afloje los tres tornillos de fijación y retire el estante inferior tirando de él hacia usted.
Desatornille los dos tornillos y tire de la guantera hacia usted.
Desconecta los dos conectores con cables de los contactos de la lámpara de la guantera.
Inserte un destornillador pequeño en el orificio del mango de la palanca de control de la trampilla del calentador y, presionando el pestillo, retire el mango de la palanca.
De la misma forma retiramos la manija de la palanca de control del grifo del calentador.
Desatornille los dos tornillos 1 y retire el revestimiento 2 del motor de ventilación de calefacción.
Empuje la unidad dentro del panel de instrumentos.
Retirar las carcasas superior e inferior de la columna de dirección, refuerzo del panel de instrumentos.
Desatornille los pernos de montaje de la columna de dirección, bájela sobre el asiento delantero y retire los interruptores de la columna de dirección.
Desatornille los cuatro tornillos autorroscantes y retire el embellecedor del panel de instrumentos tirando de él hacia usted.
Marcar y desconectar los conectores del interruptor de luz central 1 y del control de alcance de luces 2.
Desatornille los cuatro tornillos autorroscantes que sujetan el panel de instrumentos.
Gire el grupo de instrumentos 90° y extráigalo del panel de instrumentos.
Marcar y desconectar los conectores del cuadro de instrumentos.
Afloje la varilla de bloqueo del capó en el compartimiento del motor desconectando los dos soportes.
Empuje un poco la varilla hacia el interior de la cabina.
Desconecte el resorte de retorno 1, desatornille los dos pernos que sujetan la manija de bloqueo del capó 2 y un perno que sujeta el soporte de la cubierta de tracción.
Tire hacia usted la manija desde el cuadro de instrumentos y, girándola, desconéctela de la varilla.
Desatornille las dos tuercas que sujetan el panel de instrumentos a la consola desde abajo a través del orificio para el cenicero.
Desatornillamos los tres tornillos (hay cuatro en el lado izquierdo) de fijación y retiramos los embellecedores laterales del frontal de ambos lados.
Desatornille un perno autorroscante desde abajo, fijando el panel de instrumentos a los soportes de la carrocería en ambos lados.
Desatornillar dos tornillos autorroscantes de la fijación del panel superior en ambos lados
Empuje el panel hacia usted para que haya suficiente espacio entre el panel y el mamparo para quitar los mazos de cables.
Desconectar las mangueras corrugadas de los tubos de aire laterales de los tubos del soplador de parabrisas 1.
Si las mangueras no se pueden quitar de los tubos, afloje los pernos autorroscantes que sujetan los tubos 1 para soplar el parabrisas.
Desatornille los tres tornillos autorroscantes de la fijación inferior del soporte 1 del mazo de cables detrás de las cajas de fusibles y, doblando el soporte 1, retire el mazo de cables del mismo.
Si no se puede quitar el arnés, retirar completamente el soporte desatornillando los tres tornillos superiores de fijación 2.
Desconectar los dos soportes metálicos del arnés 1 de la parte central del panel desatornillando los tornillos autorroscantes.
Retire las abrazaderas de plástico que sujetan los arneses al soporte detrás del grupo de instrumentos.
Si las abrazaderas no se pueden quitar, se deben cortar.
Retire los mazos de cables del soporte y condúzcalos detrás del panel de instrumentos.
Retire el panel de instrumentos tirando de él hacia usted. En este caso es necesario aplicar algo de fuerza, ya que el panel pasa entre las juntas de la puerta con una ligera tensión.
Extracción de la consola central
Desconecta el cable del terminal negativo de la batería.
Retire la palanca de cambios.
Desatornille los cuatro tornillos y retire el conjunto del cenicero frontal, mientras desconecta los conectores con cables del encendedor y del interruptor de advertencia de peligro.
Desatornille las dos tuercas que sujetan la consola al panel de instrumentos.
Desatornille el perno central que sujeta la consola.
Avanza los asientos delanteros y retira los dos tubos distribuidores a ambos lados de la consola
Abra la tapa de la caja, retire la caja del casete con el inserto
Desatornille los dos tornillos de fijación.
Retire la consola central desconectando los conectores con cables de la misma.
