Causa del mal funcionamiento - Solución

El motor no arranca

El carburador, la bomba de combustible o los filtros de purificación de combustible están obstruidos - Lavar los filtros, artículo - Cómo sustituir el filtro de combustible de un coche Gazelle

El diafragma de la bomba está dañado o las válvulas no sellan. Reemplace el diafragma. Reemplace la válvula de la bomba, artículo - Reparación del sistema de energía GAZ-2705 con el motor ZMZ-402

El agua se ha congelado en los filtros de combustible grueso y fino o en las líneas de combustible. Caliéntela y sople con aire comprimido.

La válvula de suministro de combustible de la cámara del flotador está atascada en la posición cerrada. Lave la válvula con gasolina y reemplace la arandela selladora.

Mezcla de combustible deficiente (salta en el carburador)

La compuerta de aire no se cierra completamente - Ajuste la compuerta de aire

Los surtidores del carburador están obstruidos: lave y sople los surtidores

Juntas del colector de admisión o del carburador perforadas - Reemplace las juntas

Nivel bajo de gasolina en la cámara de flotación del carburador - Ajustar el nivel

Válvula de recirculación de gases de escape atascada abierta - Reemplace la válvula EGR

Mezcla rica de combustible (entra en el silenciador)

La compuerta de aire del carburador está cerrada - Ajuste la compuerta de aire

El sello de la válvula de suministro de combustible está roto - Reemplace el sello de la válvula

Los surtidores de aire del carburador están obstruidos: sople los surtidores con aire comprimido

El tornillo de calidad del combustible está demasiado flojo - Ajuste el suministro de combustible

Aumento de nivel en la cámara del flotador - Ajustar la posición del flotador del carburador

El motor no arranca cuando hace frío

La compuerta de aire no se cierra. Verifique visualmente quitando la cubierta del filtro de aire y ajuste la compuerta de aire.

La bobina de encendido está defectuosa - Verifique la bobina, reemplácela si está defectuosa

El interruptor está defectuoso - Reemplace el interruptor

No hay contacto en el circuito de encendido - Apretar los contactos.

Distribuidor defectuoso - Reemplace el distribuidor

Funcionamiento inestable del motor

El nivel de combustible en la cámara del flotador no corresponde a las especificaciones - Ajuste el nivel.

Velocidad de ralentí no ajustada: ajuste la velocidad de ralentí utilizando los tornillos de ajuste del carburador.

Las holguras de las válvulas no cumplen con las especificaciones: ajuste las válvulas

El control deslizante, la tapa del distribuidor o la bobina de encendido están defectuosos - Reemplace el control deslizante, revise y reemplace la bobina, reemplace la tapa del distribuidor, artículo - Sistema de encendido del motor ZMZ-402

Fallo de las juntas del tubo de admisión o del carburador - Reemplace las juntas

Las bujías o una bujía están defectuosas: revise las bujías defectuosas y reemplácelas

El tubo regulador de vacío no está sellado o por el contrario está obstruido o retorcido - Revisar el tubo regulador de vacío, sustituir si detecta algún mal funcionamiento

Uno o más cilindros funcionan de forma intermitente

Fallo de un cable de alto voltaje: un cable de alto voltaje defectuoso se puede ver mediante chispas en la oscuridad.

Reemplace el cable o juego de cables de alto voltaje.

Mal funcionamiento de la tapa del distribuidor - Reemplace la tapa del distribuidor

Bujías defectuosas - Reemplace la bujía defectuosa o un juego de bujías, artículo - Bujías GAZ-2705

Bobina defectuosa: verifique la bobina de alto voltaje. Reemplace la bobina.

Aumento de la toxicidad de los gases (el motor humea)

El tiempo de encendido no se corresponde con las especificaciones - Ajustar el tiempo

Desgaste de los sellos de aceite - Reemplace los sellos de las válvulas

Aumento del desgaste del grupo cilindro-pistón - Reparar el motor.

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El filtro de aire (Fig. 1) es de tipo seco con un elemento filtrante reemplazable hecho de material sintético no tejido, instalado en el motor en el lado derecho, frente al carburador y conectado a...

El diagrama del sistema de lubricación se muestra en la Fig. 1. Presión de aceite en el sistema de lubricación de un motor caliente a baja velocidad del cigüeñal 550–650 min -1