El cilindro de freno principal con un depósito de dos secciones y un sensor de caída de emergencia del nivel del líquido de frenos está acoplado al reforzador de vacío
Los pistones del cilindro están dispuestos en serie; el más cercano al servomotor de vacío acciona los frenos de las ruedas traseras, el otro pistón acciona los frenos de las ruedas delanteras.
Retiramos el cilindro de freno principal para su reparación, así como para sustituir el reforzador de vacío.
Suelen ocurrir los siguientes defectos en el cilindro maestro del freno:
- - contaminación del cilindro maestro o desgaste importante de su espejo;
- - desgaste o daño en el manguito del pistón del cilindro maestro;
- - hinchazón de los puños;
- - los orificios de compensación están obstruidos (el coche frena espontáneamente)
Desconecta el bloque de cables del sensor de caída del nivel del líquido de frenos de emergencia.
Con una llave de 12 mm, desenrosque ambos racores del tubo de freno y muévalos hacia un lado.
Utilice una llave de 17 mm para desenroscar la tuerca y quitar la abrazadera que sujeta las mangueras y los cables.
Con una llave de 17 mm, desatornille las dos tuercas que sujetan el cilindro maestro al refuerzo de vacío
Retirar el cilindro maestro
Se instala una junta tórica de goma entre el cilindro y el amplificador. Se debe sustituir por un cilindro nuevo (en caso de sustitución)
Desenrosque el tapón del depósito y, poniendo el cilindro boca abajo, drene el líquido.
Presionando varias veces el pistón, drena completamente el líquido restante.
Tirando, retiramos el depósito del cilindro
Instale el cilindro maestro del freno en orden inverso.
Después de llenar el depósito con líquido, compruebe el funcionamiento de los frenos y, si es necesario, purgue el sistema de frenos (consulte Reemplazo del líquido de frenos y purga del sistema de frenos de un automóvil Gazelle).
