Purgamos el sistema de frenos cuando entra aire o se despresurizan los circuitos de freno, al sustituir cilindros de freno, mangueras, tubos, etc., así como al sustituir líquido
Necesitas un asistente para purgar los frenos.
Esta operación no requiere una zanja de inspección, solo un área limpia y nivelada.
Reemplace el líquido de frenos cada 2 años de funcionamiento.
Para llenar el sistema, utilice DOT-4 o líquidos de frenos de glicol similares.
Antes de sustituir el líquido de frenos, compruebe el apriete del accionamiento hidráulico del freno.
Para esta operación necesitarás llaves de estrella de 10, 12 y preferiblemente una llave especial para purgar los frenos, además de líquido de frenos, una manguera transparente, un recipiente transparente (puedes utilizar una botella de plástico).
Las válvulas para liberar aire de los cilindros de trabajo de las ruedas traseras se fabrican llave en mano 10, las ruedas delanteras se fabrican llave en mano 12.
El orden de sustitución del líquido en los mecanismos de freno:
- - trasero derecho;
- - frente izquierdo;
- - trasero izquierdo;
- - frente derecho.
Retire la tapa del depósito del cilindro de freno maestro
Agregue líquido de frenos limpio en el depósito hasta el borde inferior del cuello de llenado.
Frenamos el coche con el freno de mano e instalamos zapatas debajo de las ruedas traseras.
Si las ruedas traseras están suspendidas, primero desbloquee el regulador de presión del freno trasero introduciendo un destornillador entre la placa y el pistón.
No olvides retirarlo después de terminar el trabajo.
Limpiamos las válvulas de purga de aire de la suciedad y retiramos los tapones protectores de las válvulas de los cilindros de trabajo de los cilindros de freno delantero
Retire las tapas protectoras de liberación de aire de los cilindros de trabajo traseros.
Coloque la manguera de goma en la válvula de liberación de aire del mecanismo del freno trasero derecho y sumerja el extremo de la manguera en un recipiente limpio.
Sacamos aire del sistema de freno hidráulico con el motor en marcha (para que funcione el servofreno de vacío).
El asistente debe pisar bruscamente el pedal del freno de cuatro a cinco veces (con un intervalo de 1 a 2 segundos entre pisadas) y luego mantener el pedal pisado.
Desatornille la válvula de liberación de aire ½ - ¾ de vuelta.
El líquido de frenos viejo (sucio) comenzará a salir de la manguera.
En este momento, el pedal del freno debe moverse suavemente hasta el tope.
Tan pronto como el líquido deje de gotear, cierre la válvula de liberación de aire.
Debe controlar el nivel de líquido en el tanque, sin permitir que caiga hasta la marca inferior en la pared del tanque.
Si es necesario, agregue líquido de frenos nuevo para evitar que entre aire en el accionamiento hidráulico.
Así se sustituye el líquido de frenos viejo por uno nuevo sin necesidad de drenar el sistema hidráulico.
A continuación, reemplace el líquido de frenos en el carril izquierdo primer mecanismo de freno, y luego en el segundo circuito (primero en el mecanismo de freno trasero izquierdo, y luego en el delantero derecho).
Repita estas operaciones hasta que el líquido de la transmisión se haya reemplazado por completo (debe salir líquido limpio y sin burbujas de aire de la manguera).
Después de reemplazar el líquido de frenos, debe colocar las tapas protectoras en las válvulas de liberación de aire.
Añadir líquido de frenos, su nivel debe estar entre las marcas de máximo y mínimo.
Revisión de los frenos.
Instale las piezas en orden inverso.
