Прокачуємо гальмівну систему при попаданні в неї повітря або розгерметизації гальмівних контурів, заміні гальмівних циліндрів, шлангів, трубок тощо, а також при заміні рідини
Для прокачування гальм потрібен помічник.
Для цієї операції не потрібна оглядова канава, достатньо чистого, рівного майданчика.
Замінюйте гальмівну рідину кожні 2 роки експлуатації.
Для заправки системи потрібно використовувати гліколеві гальмівні рідини DOT-4 або подібні.
Перед заміною гальмівної рідини перевірте герметичність гідроприводу гальм.
Для цієї операції будуть потрібні накидні ключі на 10, на 12 і бажано спеціальний ключ для прокачування гальм, а також гальмівна рідина, прозорий шланг, прозора посудина (можна пластикову пляшку).
Клапани для випуску повітря із робочих циліндрів задніх коліс виконані під ключ на 10, передніх коліс під ключ на 12.
Черговість заміни рідини в гальмівних механізмах:
- - правий задній;
- - лівий передній;
- - лівий задній;
- - правий передній.
Знімаємо пробку бачка головного гальмівного циліндра
Доливаємо в бачок чисту гальмівну рідину до нижньої кромки наливної горловини.
Загальмовуємо автомобіль ручником та встановлюємо під задні колеса черевики.
Якщо задні колеса вивішені, попередньо розблокуємо регулятор тиску задніх гальмівних механізмів, вставивши викрутку між пластиною та поршнем.
Не забуваємо вийняти її після закінчення роботи.
Очищаємо від бруду клапани випуску повітря та знімаємо захисні ковпачки клапанів робочих циліндрів передніх гальмівних циліндрів
Знімаємо захисні ковпачки випуску повітря із задніх робочих циліндрів.
Вдягаємо гумовий шланг на клапан випуску повітря правого заднього гальмівного механізму та занурюємо кінець шланга в чисту посудину.
Видалення повітря з гідросистеми гальм виконуємо при працюючому двигуні (щоб працював вакуумний підсилювач гальм).
Помічник повинен різко натиснути на педаль гальма чотири - п'ять разів (з інтервалом між натисканнями 1 - 2 сек.), після чого утримувати педаль натиснутою.
Відверніть на ½ - ¾ оберту клапан випуску повітря.
З шланга почне витікати стара (брудна) гальмівна рідина.
Педаль гальма в цей час має плавно переміститися до упору.
Щойно рідина перестане витікати, загорніть клапан випуску повітря.
Потрібно стежити за рівнем рідини в бачку, не допускаючи її зниження до нижньої мітки на стінці бачка.
При необхідності потрібно доливати нову гальмівну рідину, щоб не допускати попадання повітря в гідропривід.
Так і відбувається витіснення старої нової гальмівної рідини без осушення гідросистеми.
Далі, замінюємо гальмівну рідину в лівому перодньому гальмівному механізмі, а потім у другому контурі (спочатку в лівому задньому гальмівному механізмі, а потім у правому передньому).
Повторюйте ці операції до повної заміни рідини у приводі (із шлангу повинна витікати чиста рідина без бульбашок повітря).
Після заміни гальмівної рідини слід надіти захисні ковпачки на клапани випуску повітря.
Доливаємо гальмівну рідину, її рівень має бути між мітками максимум і мінімум.
Перевіряємо роботу гальм.
Встановлюємо деталі у зворотному порядку.