Am Unterdruckverstärker ist der Hauptbremszylinder mit zweiteiligem Vorratsbehälter und einem Sensor für den Notabfall des Bremsflüssigkeitsstands angebracht
Die Kolben im Zylinder sind in Reihe angeordnet; der dem Unterdruckverstärker am nächsten liegende Kolben betätigt die Bremsen der Hinterräder, der andere Kolben betätigt die Bremsen der Vorderräder.
Für Reparaturen sowie den Austausch des Unterdruckverstärkers bauen wir den Hauptbremszylinder aus.
Die folgenden Defekte am Hauptbremszylinder treten üblicherweise auf:
- - Verschmutzung des Hauptzylinders oder erheblicher Verschleiß seines Spiegels;
- - Verschleiß oder Beschädigung der Kolbenmanschette des Hauptzylinders;
- - Schwellung der Manschetten;
- - Die Ausgleichslöcher sind verstopft (das Auto bremst spontan)
Trennen Sie den Kabelblock vom Sensor für den Abfall des Notbremsflüssigkeitsstands.
Schrauben Sie mit einem 12-mm-Schraubenschlüssel beide Bremsleitungsanschlüsse ab und verschieben Sie sie zur Seite.
Lösen Sie die Mutter mit einem 17-mm-Schraubenschlüssel und entfernen Sie die Klemme, mit der die Schläuche und Kabel befestigt sind.
Lösen Sie mit einem 17-mm-Schlüssel die beiden Muttern, mit denen der Hauptzylinder am Unterdruckverstärker befestigt ist
Entfernen Sie den Hauptzylinder
Zwischen dem Zylinder und dem Verstärker ist ein Gummi-O-Ring installiert. Er sollte durch einen neuen Zylinder ersetzt werden (im Falle eines Austauschs)
Schrauben Sie den Tankdeckel ab und drehen Sie den Zylinder um, um die Flüssigkeit abzulassen.
Durch mehrmaliges Drücken des Kolbens die restliche Flüssigkeit vollständig ablassen.
Ziehen Sie den Tank vom Zylinder ab
Bauen Sie den Hauptbremszylinder in umgekehrter Reihenfolge ein.
Nachdem Sie den Behälter mit Flüssigkeit gefüllt haben, überprüfen Sie die Funktion der Bremsen und entlüften Sie gegebenenfalls das Bremssystem (siehe Bremsflüssigkeit ersetzen und Bremssystem eines Gazelle-Fahrzeugs entlüften).
