Thermostat mit fester Füllung, zwei Ventile, Typ TC-107-01, befindet sich im Auslassrohr des Zylinderkopfs und ist über Schläuche mit der Kühlmittelpumpe und dem Kühler verbunden

Das Hauptthermostatventil beginnt sich zu öffnen, wenn die Kühlmitteltemperatur 78-82°C beträgt.

Bei 94°C ist es bereits vollständig geöffnet.

Bei geschlossenem Hauptventil zirkuliert die Flüssigkeit im Motorkühlsystem unter Umgehung des Kühlers durch das geöffnete zusätzliche Thermostatventil im Motorkühlmantel.

Wenn das Hauptventil vollständig geöffnet ist, ist das Sekundärventil geschlossen und die gesamte Flüssigkeit fließt durch den Kühler.

Betrieb des Motorthermostats

Die Aufbauheizung ist parallel zum Kühler geschaltet und das Thermostat trennt sie nicht vom Motor.

Öffnen Sie daher bei warmlaufendem Motor nicht die Lufteinlassklappe und schalten Sie den Heizungsmotor nicht ein.

Das Thermostat hält automatisch die erforderliche Temperatur des Kühlmittels im Motor aufrecht, indem es die Zirkulation der Flüssigkeit durch den Kühler ein- und ausschaltet.

Bei kaltem Wetter, insbesondere bei niedriger Motorlast, wird fast die gesamte Wärme durch Einblasen kalter Luft in den Motor abgeführt, und das Kühlmittel zirkuliert nicht durch den Kühler.

Um das optimale Temperaturregime des Motors bei negativen Umgebungstemperaturen aufrechtzuerhalten, ist es notwendig, die Kühlerverkleidung mit einer Abdeckung abzudecken.

Entfernen Sie niemals das Thermostat.

In der kalten Jahreszeit wird ein Motor ohne Thermostat lange warm und arbeitet mit niedriger Kühlmitteltemperatur.

Infolgedessen beschleunigt sich der Verschleiß, der Kraftstoffverbrauch steigt, teerhaltige Substanzen lagern sich reichlich im Motor ab und die normale Lufttemperatur im Fahrzeuginnenraum ist nicht gewährleistet.

In der warmen Jahreszeit zirkuliert das meiste Kühlmittel ohne Thermostat in einem kleinen Kreis (durch den Motorkühlmantel) und umgeht den Kühler.

Infolgedessen wird der Motor überhitzt.

Austausch des Thermostats

Auf dem ZMZ-406-Motor

Kühlsystem entleeren.

Thermostat GAZ-2705 ersetzenThermostat GAZ-2705 ersetzen

Lösen Sie die beiden Schläuche von den Anschlüssen des Deckels 1 des Thermostatgehäuses.

Entfernen Sie die beiden Schrauben 2 und nehmen Sie die Abdeckung 1 ab.

Wenn Sie das Thermostatgehäuse entfernen müssen, müssen Sie die Kabel von den Sensoren 5 trennen, die Klemmen 4 lösen und die beiden Schrauben 3 lösen, das Thermostatgehäuse entfernen

Thermostat 1 aus Gehäuse 2 ausbauen

Bauen Sie das neue Thermostat in umgekehrter Reihenfolge ein.

Auf dem ZMZ-402-Motor

Kühlsystem entleeren.

Thermostat GAZ-2705 ersetzen

Schläuche 1 und 2 nach Lösen der Schellen vom Deckel 6 des Thermostatgehäuses abziehen.

Wenn Sie das Thermostatgehäuse entfernen müssen, trennen Sie Schlauch 3 und Kabel 4 vom Kühlmitteltemperatursensor davon.

Lösen Sie zwei Schrauben 5 (die zweite Schraube von der Unterseite des Gehäuses) und entfernen Sie das Thermostatgehäuse.

Thermostat GAZ-2705 ersetzen

Entfernen Sie die beiden Schrauben 1 und nehmen Sie die Abdeckung 2 ab. Entfernen Sie das Thermostat 3 vom Gehäuse

Bauen Sie das neue Thermostat in umgekehrter Reihenfolge ein.