Термостат із твердим наповнювачем, двоклапанний, типу ТС-107-01, розташований у вихідному патрубку головки циліндрів та з'єднаний шлангами з насосом охолоджуючої рідини та радіатором
Основний клапан термостата починає відкриватися при температурі рідини, що охолоджує, 78—82° С.
При температурі 94° С він повністю відкритий.
При закритому основному клапані рідина в системі охолодження двигуна циркулює, минаючи радіатор, через відкритий додатковий клапан термостата всередині сорочки охолодження двигуна.
При повністю відкритому основному клапані додатковий клапан закритий і вся рідина проходить через радіатор охолодження.
Опалювач кузова зєднаний паралельно з радіатором, і термостат не відключає його від двигуна.
Тому при прогріванні двигуна не слід відкривати заслінку повітроприпливу та включати електродвигун обігрівача.
Термостат автоматично підтримує необхідну температуру охолоджуючої рідини у двигуні, відключаючи та включаючи циркуляцію рідини через радіатор.
У холодну погоду, особливо при малих навантаженнях двигуна, майже все тепло відводиться внаслідок обдування двигуна холодним повітрям, і рідина, що охолоджує, через радіатор не циркулює.
Для підтримки оптимального температурного режиму двигуна при негативних температурах навколишнього повітря необхідно закривати облицювання радіатора чохлом.
У жодному разі не можна знімати термостат.
У холодну пору року двигун без термостата довго прогрівається і працює при низькій температурі охолоджуючої рідини.
В результаті прискорюється його знос, збільшується витрата палива, відбувається рясне відкладення смолистих речовин у двигуні, а також не забезпечується нормальна температура повітря в кабіні автомобіля.
У теплу пору року за відсутності термостата більша частина охолоджуючої рідини циркулюватиме по малому колу (через сорочку охолодження двигуна), минаючи радіатор.
В результаті це призведе до перегріву двигуна.
Заміна термостата
На двигуні ЗМЗ-406
Злити рідину із системи охолодження.
Відєднати два шланги від патрубків кришки 1 корпусу термостата.
Відвернути два болта 2 і зняти кришку 1.
Якщо потрібно зняти корпус термостата, треба відєднати дроти від датчиків 5, послабити затяжку хомутів 4 і, відгорнувши два болти 3, зняти корпус термостата
Вийняти термостат 1 із корпусу 2
Встановити новий термостат у зворотному порядку.
На двигуні ЗМЗ-402
Злити рідину із системи охолодження.
Відєднати від кришки 6 корпусу термостата шланги 1 і 2, попередньо послабивши затягування хомутів.
Якщо потрібно зняти корпус термостата, треба відєднати від нього шланг 3 та провід 4 від датчика температури охолоджуючої рідини.
Відвернути два болта 5 (другий болт знизу корпусу) і зняти корпус термостата.
Відвернути два болта 1 і зняти кришку 2. Вийняти з корпусу термостат 3
Встановити новий термостат у зворотному порядку.