Қатты толтырғышы бар термостат, екі клапан, TS-107-01 типті, цилиндр басының шығыс құбырында орналасқан және салқындатқыш сорғы мен радиаторға түтіктер арқылы қосылған

Негізгі термостат клапаны салқындатқыш температурасы 78-82° C болғанда ашыла бастайды.

94° C температурада ол толығымен ашық.

Негізгі клапан жабылған кезде қозғалтқыштың салқындату жүйесіндегі сұйықтық радиаторды айналып өтіп, қозғалтқыш салқындату күртешесінің ішіндегі ашық қосымша термостат клапаны арқылы айналады.

Негізгі клапан толығымен ашылғанда, қосымша клапан жабылады және барлық сұйықтық салқындатқыш радиатор арқылы өтеді.

Термостаттың жұмысы: A - термостат жабық; B - термостат ашық

Кузов қыздырғышы радиаторға параллель қосылған, ал термостат оны қозғалтқыштан ажыратпайды.

Сондықтан қозғалтқышты қыздырған кезде ауа сорғышты ашпаңыз және қыздырғыш қозғалтқышты қоспаңыз.

Термостат радиатор арқылы сұйықтық айналымын өшіру және қосу арқылы қозғалтқыштағы салқындатқыш сұйықтықтың қажетті температурасын автоматты түрде сақтайды.

Суық ауа-райында, әсіресе қозғалтқыштың төмен жүктемесінде, қозғалтқыштың үстінен салқын ауаның соғуы нәтижесінде жылу түгелдей дерлік жойылады, ал салқындатқыш сұйықтық радиатор арқылы айналмайды.

Қоршаған ортаның нөлден төмен температурасында қозғалтқыштың оңтайлы температуралық режимін сақтау үшін радиатор жиегін қақпақпен жабу қажет.

Ешбір жағдайда термостатты алып тастауға болмайды.

Суық мезгілде термостатсыз қозғалтқыштың қызуы ұзақ уақыт алады және салқындату сұйықтығының төмен температурасында жұмыс істейді.

Нәтижесінде оның тозуы жылдамдайды, жанармай шығыны артады, қозғалтқышта шайырлы заттардың көп тұнбасы байқалады, автомобиль салонындағы қалыпты ауа температурасы қамтамасыз етілмейді.

Жылы мезгілде, термостат болмаған кезде, салқындатқыш сұйықтықтың көп бөлігі радиаторды айналып өтіп, шағын шеңбер бойымен (қозғалтқышты салқындатқыш күрте арқылы) айналады.

Нәтижесінде бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі.

ZMZ-406 қозғалтқышындағы термостатты ауыстыру

Сұйықтықты салқындату жүйесінен ағызыңыз, мақала - "Қозғалтқыштың салқындатқышын ауыстыру"

ZMZ-406 қозғалтқышындағы термостатты ауыстыру

Екі шлангты термостат корпусының 1 қақпағының құбырларынан ажыратыңыз.

Екі болтты 2 бұрап, 1 қақпақты алыңыз.

Егер термостат корпусын алу қажет болса, датчиктерден 5 сымдарды ажыратып, қысқыштардың 4 тартылуын босатыңыз және екі болтты 3 бұрап алғаннан кейін термостат корпусын алыңыз

ZMZ-406 қозғалтқышындағы термостатты ауыстыру

1-термостатты 2 корпустан алыңыз

Жаңа термостатты кері ретпен орнатыңыз.

ZMZ-402 қозғалтқышындағы термостатты ауыстыру

Салқындату жүйесін төгіңіз.

ZMZ-402 қозғалтқышындағы термостатты ауыстыру

Алдымен қысқыштарды босатып, 1 және 2 шлангтарды термостат корпусының 6 қақпағынан ажыратыңыз.

Егер термостат корпусын алу қажет болса, одан шлангты 3 және салқындатқыш температурасы сенсорынан 4 сымды ажырату керек.

Екі болтты 5 (корпустың төменгі жағындағы екінші болт) бұрап, термостат корпусын алыңыз.

ZMZ-402 қозғалтқышындағы термостатты ауыстыру

Екі болтты 1 бұрап, қақпақты алыңыз 2. Термостатты 3 корпустан алыңыз

Жаңа термостатты кері ретпен орнатыңыз.

new

Көпірді келесі ретпен бөлшектеңіз: Көпірді тұғырға орнатыңыз (Cурет 1), май толтырғышты және майды төгетін тығындарды бұрап, майды төгіп тастаңыз.

Жұмыс барысында карбюратор дроссель клапанының толық ашылуын және педальдың орнын реттеу қажет болуы мүмкін