Motorkühlsystem – flüssig, geschlossen, mit Zwangsumlauf der Flüssigkeit und Ausgleichsbehälter
Die Dichtheit des Kühlsystems ermöglicht den Betrieb des Motors bei einer Kühlmitteltemperatur von mehr als 100 °C. Wenn jedoch die Warnleuchte für Kühlmittelüberhitzung aufleuchtet, muss der Motor abgestellt und die Ursache der Überhitzung beseitigt werden.
Der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter sollte bei kaltem Motor auf Höhe der MIN-Markierung oder 30-50 mm darüber liegen; liegt der Flüssigkeitsstand unter der MIN-Markierung, muss Kühlmittel nachgefüllt werden Ausdehnungsgefäß.
Bei häufigem Nachfüllen ist es notwendig, die Dichtheit des Systems zu überprüfen.
Bei einem erheblichen Flüssigkeitsaustritt ist in Ausnahmefällen die Verwendung von Wasser zur Wiederherstellung des Flüssigkeitsstands zulässig.
Dadurch wird jedoch zwangsläufig die Dichte des Gemischs verringert und sein Gefrierpunkt erhöht. Daher sollte das Kühlmittel so schnell wie möglich durch ein neues ersetzt werden.
Verfahren zum Ersetzen des Kühlmittels:
- - Stellen Sie das Auto auf eine ebene Fläche;
- - Entfernen Sie den Stopfen vom Ausgleichsbehälter;
- - Öffnen Sie den Heizungshahn;
- - Lassen Sie das verbrauchte Kühlmittel ab
- - Öffnen Sie zuerst den Hahn am Monoblock und nachdem Sie die Flüssigkeit vollständig aus dem Monoblock abgelassen haben, öffnen Sie den Kühlsystemstopfen (am Kühler).
Achtung! Zum Ablassen des Kühlmittels ist ein Schlauch am Wasserhahn des Monoblocks installiert. Beim Ablassen ohne Schlauch wird das Kühlmittel nicht vollständig aus dem Monoblock entfernt.
Spülen Sie das Kühlsystem, füllen Sie es zweimal mit Kühlmittel und erwärmen Sie den Motor auf eine Temperatur von 80–90°C.
- Füllen Sie neues Kühlmittel 30–50 mm über der MIN-Markierung in den Ausgleichsbehälter und setzen Sie den Tankdeckel wieder auf.
Um die Luft vollständiger aus dem Kühlsystem zu entfernen, müssen Sie Folgendes tun:
- - Entfernen Sie den Stopfen vom Ausgleichsbehälter;
- - Öffnen Sie den Heizungshahn;
Erwärmen Sie den Motor auf die Öffnungstemperatur des Thermostatventils (auf die Betriebsflüssigkeitstemperatur von 85–95 °C, was der Mitte des grünen Bereichs der Flüssigkeitstemperaturanzeigeskala entspricht).
Das Öffnen des Thermostatventils lässt sich daran erkennen, dass die Temperatur des oberen Kühlerschlauchs beim Berühren mit der Hand spürbar ansteigt.
Kühlsystemdiagramm:
Den Deckel des Ausgleichsbehälters nicht schließen!
- - Lassen Sie den Motor 3 - 5 Minuten (in Zyklen) bei verschiedenen Motordrehzahlen laufen: 3000 U/min 0,5 min; 1500 U/min - 0,5 Minuten; Leerlauf - 0,5 Min.;
- - Füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit nach und bringen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters an.
Führen Sie die letzte Kontrolle des Flüssigkeitsstands bei abgekühltem Motor durch.
Bevor Sie mit dem Winterbetrieb beginnen, sollten Sie die Dichte des Kühlmittels prüfen, die bei plus 20° C im Bereich von 1,075–1,085 g/cm 3 liegen sollte.
Elfflügeliger Ventilator.
Der Lüfterantriebsriemen wird mit einem automatischen Spanner gespannt.
Während des Betriebs ist für den Lüfterantrieb keine Wartung erforderlich.
Die Installation des Lüfterantriebsriemens an einem Fahrzeug ohne Servolenkung ist in Abbildung 1 dargestellt.
Zentrifugal-Wasserpumpe, das Pumpengehäuse ist mit dem Thermostatgehäuse 3 kombiniert.
Das Pumpenlager ist mit Dichtmittel 9 fixiert und durch eine Radialdichtung 5 vom Kühlmittel getrennt.
Der Schmierstoff bleibt über die gesamte Lebensdauer im Lager eingebettet und erfordert während des Betriebs keine zusätzliche Wartung.
Die Viskosekupplung von EATON dient zum Abschalten des Lüfters bei ausreichender Kühlung des Kühlers durch den entgegenströmenden Luftstrom.
Der Lüfter wird durch einen Bimetall-Wärmewandler eingeschaltet, der sich auf der dem Kühler zugewandten Seite der Kupplung befindet.
Wenn die Temperatur im Kühler steigt, erwärmt sich der Wärmewandler und öffnet einer speziellen Flüssigkeit den Zugang zum Arbeitshohlraum der Kupplung. Aufgrund der Flüssigkeitsreibung wird das Drehmoment von der Antriebsscheibe auf die angetriebene Scheibe übertragen Der Lüfter ist installiert.