Қозғалтқыштың салқындату жүйесі сұйық, жабық, сұйықтықтың мәжбүрлі айналымы және кеңейту цистернасы бар

Салқындату жүйесінің герметикалығы қозғалтқыштың салқындату сұйықтығының 100 ° C-тан асатын температурада жұмыс істеуіне мүмкіндік береді, бірақ салқындатқыш сұйықтықтың қызып кетуі туралы ескерту шамы жанғанда, қозғалтқышты тоқтатып, қызып кетудің себебін жою керек.

Суық қозғалтқыштағы кеңейту цистернасындағы салқындатқыштың деңгейі MIN белгісінің деңгейінде немесе одан 30-50 мм жоғары болуы керек, егер сұйықтық деңгейі MIN белгісінен төмен болса, салқындатқыш сұйықтықты қосу керек. кеңейту цистернасы.

Жиі толтыру жағдайында жүйенің тығыздығын тексеру қажет.

Сұйықтық айтарлықтай ағып кеткен жағдайда, ерекше жағдайларда оның деңгейін қалпына келтіру үшін суды пайдалануға рұқсат етіледі.

Алайда бұл қоспаның тығыздығын сөзсіз азайтады және оның қату температурасын арттырады, сондықтан салқындатқышты мүмкіндігінше тезірек жаңасына ауыстыру керек.

Салқындатқышты ауыстыру үшін:

- көлікті тегіс жерге қойыңыз;

- кеңейту ыдысынан қақпақты алыңыз;

- қыздырғыш шүмегін ашыңыз;

— пайдаланылған салқындатқышты төгіңіз

- алдымен моноблоктағы шүмекті ашыңыз және моноблоктан сұйықтықты толығымен ағызғаннан кейін салқындату жүйесінің тығынын ашыңыз (радиаторда).

Назар аударыңыз! Салқындату сұйықтығын төгу үшін моноблокты шүмекке шланг орнатылады, шлангсыз суды төгу кезінде салқындатқыш моноблоктан толығымен шығарылмайды.

салқындату жүйесін шайыңыз, оны салқындатқышпен екі рет толтырыңыз және қозғалтқышты 80-90°C температураға дейін қыздырыңыз;

- жаңа салқындатқышты кеңейту ыдысына MIN белгісінен 30-50 мм жоғары құйыңыз және резервуар қақпағын ауыстырыңыз.

Салқындату жүйесінен ауаны толық шығару үшін сізге қажет:

- кеңейту ыдысындағы ашаны жылтыратыңыз;

- қыздырғыш шүмегін ашыңыз;

Қозғалтқышты термостат клапанының ашылу температурасына дейін қыздырыңыз (сұйықтық температурасы индикаторы шкаласында жасыл аймақтың ортасына сәйкес келетін сұйықтықтың жұмыс температурасы 85-95°C дейін).

Термостат клапанының ашылуын қолыңызбен ұстаған кезде үстіңгі радиатор шлангісінің температурасының айтарлықтай жоғарылауы арқылы анықтауға болады.

Салқындату жүйесінің диаграммасы:

Тіркеме дискінің диаграммасы

Кеңейту цистернасының қақпағын жаппаңыз!

— қозғалтқыштың әртүрлі айналу жиілігінде 3 - 5 минут (цикл) жұмыс істеуіне мүмкіндік беріңіз: 3000 айн/мин 0,5 мин; 1500 айн/мин - 0,5 мин; бос жүріс - 0,5 мин;

- қажет болса, сұйықтық қосып, кеңейту цистернасының қақпағын орнатыңыз.

Сұйықтық деңгейін соңғы тексеру салқындатылған қозғалтқышта жүргізілуі керек.

ГАЗ-560 салқындату жүйесінің схемасы

Қысқы жұмысты бастамас бұрын салқындатқыштың тығыздығын тексеріңіз, ол плюс 20°C температурада 1,075-1,085 г/см3 диапазонында болуы керек.

Он бір қалақты желдеткіш.

Желдеткіш жетек белдігі автоматты кергіш арқылы тартылады.

Жұмыс кезінде желдеткіш жетегіне техникалық қызмет көрсету қажет емес.

Рульдік басқару рульі жоқ көлікке желдеткіш жетек белдігін орнату 1-суретте көрсетілген.

ГАЗ-560 су сорғысы

Су сорғысы орталықтан тепкіш типті, сорғы корпусы термостат корпусымен 3 біріктірілген. Сорғы мойынтірегі тығыздағышпен 9 бекітілген және салқындатқыштан радиалды тығыздағышпен 5 бөлінген.

Мойынтірек бүкіл қызмет мерзімі бойы майланады және жұмыс кезінде қосымша техникалық қызмет көрсету қажет емес.

EATON тұтқыр муфтасы келе жатқан ауа ағынымен радиатор жеткілікті түрде салқындаған жағдайда желдеткішті өшіру үшін қолданылады.

Желдеткіштің қосылуы муфтаның радиаторға қараған жағында орналасқан биметалдық термиялық түрлендіргіш арқылы басқарылады.

Радиатордағы температура көтерілген кезде термоконвертер қызады және муфтаның жұмыс қуысына арнайы сұйықтықтың кіруін ашады, ал сұйықтықтың үйкелісіне байланысты айналу моменті жетек дискісінен қосалқы дискке беріледі, желдеткіш орнатылған.