El brazo del péndulo se retira para repararlo o reemplazarlo si está dañado
Es más cómodo realizar el trabajo en un ascensor. También puedes hacerlo en un coche montado sobre soportes.
Necesitará: llaves “17”, “22”, un extractor para sacar el pasador de la rótula, alicates.
Desconecte los pasadores de las rótulas de las varillas de dirección del lado derecho y central del brazo del péndulo (consulte “Reemplazo de las varillas de dirección del Chevrolet Niva”).
Retire los dos pernos que sujetan el soporte del brazo pendular al larguero, sujetando las tuercas de los pernos
Retira las tuercas, quita los tornillos que sujetan el soporte del brazo y retira el brazo del coche
Instale el brazo oscilante en el orden inverso al desmontaje
Desmontaje, resolución de problemas y montaje de la palanca pendular
El brazo pendular se desmonta para sustituir piezas dañadas o desgastadas.
Necesitarás: una llave de 19 mm, un extractor especial.
Retirar la tapa protectora del eje del brazo pendular.
Desatornille la tuerca superior del eje de la palanca.
Tenga en cuenta que hay una arandela plana instalada debajo de la tuerca. No olvides instalarlo durante el montaje.
Desatornille la tuerca que sujeta la palanca al eje.
Golpee suavemente el eje de la palanca junto con el cojinete inferior.
Para evitar dañar las roscas del eje del brazo pendular, enrosque la tuerca a ras del extremo del eje.
Retire el eje del soporte.
Si es necesario, utilice un extractor para presionar el brazo del péndulo desde el eje.
Retire el brazo del péndulo, el anillo espaciador y el cojinete inferior del eje
Utilizando un punzón adecuado, saque el rodamiento superior del soporte
Comprueba el estado del brazo del péndulo y su eje.
La palanca no debe estar doblada y el eje de la palanca no debe tener signos de desgaste visibles.
Los cojinetes del eje no deben tener juego ni desgaste local de las pistas de carrera.
El soporte del brazo pendular no debe presentar grietas, deformaciones, etc.
Monte el brazo del péndulo en el orden inverso al desmontaje.
Al presionar un rodamiento en un soporte, aplique fuerza solo a su pista exterior, y cuando presione sobre un eje, aplique fuerza solo a la pista interior.
De lo contrario, los rodamientos se dañarán.