Si la bomba falla, reemplácela como conjunto, ya que su reparación requiere el uso de equipos y herramientas especiales
Si la nueva bomba no está equipada con un conector para conectar una manguera, desenrosque el conector de la bomba antigua e instálelo en la nueva.
Necesitarás: llaves “13”, “22”, destornillador.
Retire la correa de transmisión de la bomba de dirección asistida (consulte “Tensado de la correa de transmisión del Chevrolet Niva”).
Drene el líquido del sistema hidráulico de la dirección asistida (consulte “Reemplazo del líquido del sistema hidráulico del Chevrolet Niva”).
Desatornille el perno de conexión de la manguera de alta presión.
Preste atención al estado de las juntas de cobre. Reemplace las juntas dobladas o muy comprimidas
Afloje la abrazadera de la manguera de suministro y retire la manguera del conector
Desatornille la tuerca del perno que sujeta la bomba a la barra tensora
Retire el perno y el espaciador.
Desatornille la tuerca del perno inferior.
Después de quitar el perno, retire la bomba de dirección asistida
Instale la bomba en el orden inverso al de extracción.
Después de la instalación, llene con líquido y purgue el sistema hidráulico de la dirección asistida (consulte “Reemplazo del líquido del sistema hidráulico del Niva Chevrolet”).
Desmontaje de la bomba hidráulica de un coche fabricado después de 2009
Realizamos los trabajos en una fosa de inspección o paso elevado.
Retirar la protección del cárter de aceite y los guardabarros del vano motor.
Retire la correa de transmisión de las unidades auxiliares (consulte Tensado de la correa de transmisión del Chevrolet Niva).
Bombee el líquido del depósito de la bomba de la dirección asistida.
Insertando la varilla del destornillador entre las cabezas de los dos pernos que sujetan la polea de la bomba de la dirección asistida, detenga la polea para que no gire.
Con una llave de 13 puntos, afloje uno por uno los tres pernos que sujetan la polea a la brida de la bomba.
Desatornille los tornillos.
Retire la polea de la bomba de la dirección asistida.
Colocamos un recipiente para drenar el líquido de las mangueras y bomba de dirección asistida
Utilice un destornillador Phillips para aflojar la abrazadera que sujeta la manguera de suministro de la bomba.
Retire la manguera de la boquilla de la bomba
Con una llave de 22 mm, desenrosque el perno que sujeta la punta de la manguera de alta presión
Retire el perno.
La punta de la manguera está sellada por ambos lados con arandelas de cobre.
Con una llave de 13 mm desenroscar los tornillos de fijación inferior del plato de la bomba de dirección asistida
Desatornillar los tornillos de fijación de la placa superior
Con una llave de 13 mm, desenrosque el tornillo de fijación inferior de la bomba al soporte del filtro de aceite
Con una llave de boca de 13 mm, desatornille el perno en el montaje superior de la bomba
Avanzamos la bomba y la retiramos junto con la placa.
En este caso, el tornillo de montaje superior de la bomba de la dirección asistida permanece en el orificio del soporte del filtro de aceite, ya que el filtro de aceite impide su extracción.
Utilizando un casquillo de 13 mm, desatornille los tres pernos que sujetan la placa a la bomba de dirección asistida.
Retirar la placa.
Instale la bomba en orden inverso. Llene el líquido y purgue el sistema.
