El mecanismo de dirección se retira para su reparación (recomendamos reparar el mecanismo en un taller especializado) o sustitución
El mecanismo de dirección se instala en el larguero izquierdo desde su lado interior y se fija al larguero de la carrocería con tres pernos insertados desde el interior.
Necesitarás: llaves “17”, “19”, destornillador.
Drene el líquido del sistema de dirección asistida (consulte “Reemplazo del líquido del sistema hidráulico del Chevrolet Niva”).
Desconecte las varillas de dirección del bípode del mecanismo de dirección (consulte “Reemplazo de las varillas de dirección del Chevrolet Niva”).
Desatornille el perno de conexión de la manguera de alta presión.
Preste atención al estado de las juntas de cobre. Reemplace las juntas dobladas o muy comprimidas
Afloje la abrazadera de la manguera de salida y retire la manguera del conector del mecanismo de dirección
Marque la posición de la junta universal del eje intermedio con respecto al eje helicoidal de dirección, desenrosque la tuerca del perno de presión y desconecte la junta universal del eje intermedio del eje helicoidal de dirección.
Desatornille el perno de conexión de la manguera de alta presión.
Desatornille las tres tuercas de los tornillos que sujetan el mecanismo de dirección al larguero
Tenga en cuenta: las arandelas planas se instalan debajo de las tuercas. No olvides instalarlos al volver a montar
Retire los tornillos y retire el mecanismo de dirección.
Instale el mecanismo de dirección en el orden inverso al de desmontaje.
Antes de apretar las tuercas de los pernos 1 (Fig. 11), utilice un dispositivo especial para orientar el mecanismo de dirección de modo que el ángulo a = 28°.
Después de la instalación, llene el mecanismo con líquido y purgue el sistema (consulte “Reemplazo del líquido del sistema hidráulico del Chevrolet Niva”).
