Der Lenkmechanismus wird zur Reparatur (wir empfehlen die Reparatur des Mechanismus in einer Fachwerkstatt) oder zum Austausch ausgebaut
Der Lenkmechanismus wird von der Innenseite des linken Längsträgers montiert und mit drei von innen eingeführten Schrauben am Karosserielängsträger befestigt.
Sie benötigen: Schlüssel „17“, „19“, Schraubendreher.
Lassen Sie die Flüssigkeit aus dem Servolenkungssystem ab (siehe „Ersetzen der Flüssigkeit im Niva Chevrolet-Hydrauliksystem“).
Trennen Sie die Lenkstangen vom Zweibein des Lenkmechanismus (siehe „Ersetzen der Niva Chevrolet-Lenkstangen“).
Schrauben Sie die Verschraubung des Hochdruckschlauchs ab.
Achten Sie auf den Zustand der Kupferdichtungen. Ersetzen Sie verbogene oder stark komprimierte Dichtungen
Lösen Sie die Auslassschlauchklemme und entfernen Sie den Schlauch vom Lenkgetriebeanschluss
Markieren Sie die Position des Zwischenwellen-Kreuzgelenks relativ zur Lenkschneckenwelle, lösen Sie die Klemmschraubenmutter und trennen Sie das Zwischenwellen-Kreuzgelenk von der Lenkschneckenwelle.
Schrauben Sie die Verschraubung des Hochdruckschlauchs ab.
Lösen Sie die drei Muttern der Schrauben, mit denen der Lenkmechanismus am Längsträger befestigt ist
Bitte beachten Sie: Unter den Muttern sind Unterlegscheiben angebracht. Vergessen Sie nicht, sie beim Zusammenbau zu installieren
Entfernen Sie die Schrauben und entfernen Sie das Lenkgetriebe.
Bauen Sie den Lenkmechanismus in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau ein.
Bevor Sie die Muttern der Schrauben 1 (Abb. 11) festziehen, richten Sie den Lenkmechanismus mit einer speziellen Vorrichtung so aus, dass der Winkel a = 28° beträgt.
Füllen Sie nach der Installation den Mechanismus mit Flüssigkeit und entlüften Sie das System (siehe „Ersetzen der Niva Chevrolet-Hydrauliksystemflüssigkeit“).